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基于PLC技術(shù)的自動(dòng)縫制單元設(shè)計(jì)
摘要：基于特種工業(yè)縫紉機(jī)應(yīng)用范圍的拓展，性能不斷提升，要求自動(dòng)縫制單元除有縫紉機(jī)自動(dòng)縫制的功能外，同時(shí)兼有自動(dòng)送料、自動(dòng)折料、自動(dòng)取料、自動(dòng)定位功能。本文采用電控系統(tǒng)+外置可編程PLC實(shí)現(xiàn)要求功能，電控系
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氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
0 引言隨著環(huán)境污染、能源危機(jī)等全球性問(wèn)題的日益突出，代用燃料汽車、電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車等低排放、節(jié)能經(jīng)濟(jì)型的汽車相繼涌現(xiàn)。它們有各自突出的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也有相應(yīng)的局限。而壓縮空氣動(dòng)力汽車(Air-powered V
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基于MSP430單片機(jī)的CCD相機(jī)調(diào)光電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
敘述了一種用光電三極管為檢測(cè)元件，使用可連續(xù)設(shè)置靶面照度的旋鈕，以A/D轉(zhuǎn)換器將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字量，以MSP430單片機(jī)為控制運(yùn)算核心的自動(dòng)/半自動(dòng)可選的調(diào)光電控系統(tǒng)。
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臨安下雪了 大明山滑雪場(chǎng)造雪機(jī)壓力驟降
2012年12月18日晚間，杭州附近的雪如期而至，臨安，蕭山，余杭等地都有下雪的記錄。而作為杭州地區(qū)溫度最低的臨安山區(qū)，雪下得最大，從照片中顯示，大地一片銀裝素裹，這對(duì)位于臨安的大明山滑雪場(chǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)異于一件喜
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變頻空調(diào)電控系統(tǒng)簡(jiǎn)介
摘要：介紹空調(diào)變頻器的SPWM原理，并以西門(mén)子專用單片機(jī)C504構(gòu)成的電控系統(tǒng)為例，說(shuō)明變頻空調(diào)器電控系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)方法及關(guān)鍵技術(shù)。Abstract: This paper introduces the principle of air- conditioner tran
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基于西門(mén)子專用單片機(jī)C504的變頻空調(diào)電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
摘要：介紹空調(diào)變頻器的SPWM原理，并以西門(mén)子專用單片機(jī)C504構(gòu)成的電控系統(tǒng)為例，說(shuō)明變頻空調(diào)器電控系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)方法及關(guān)鍵技術(shù)。Abstract: This paper introduces the principle of air- conditioner tran
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電子穩(wěn)定系統(tǒng)性能測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)
電子穩(wěn)定系統(tǒng)性能測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)
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風(fēng)力發(fā)電技術(shù)及其新型風(fēng)機(jī)電控系統(tǒng)的應(yīng)用
1 前言 風(fēng)能是非常重要并儲(chǔ)量巨大的能源，安全、清潔、充裕，能提供源源不絕而穩(wěn)定的能源。“十五”期間，能源技術(shù)領(lǐng)域中所設(shè)立的后續(xù)能源技術(shù)是作為發(fā)展重點(diǎn)的。后續(xù)能源包括核能、可再生能源、氫
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多項(xiàng)電控系統(tǒng)助力POLO提高駕控性
在市場(chǎng)上頗受消費(fèi)者青睞的大眾POLO擁有多項(xiàng)較為優(yōu)秀的電子控制系統(tǒng)，使其駕控性以及安全性得到一定的提高。AG150自動(dòng)變速箱，換檔過(guò)程采用模糊邏輯控制該智能化控制可根據(jù)不同駕駛風(fēng)格而進(jìn)行換檔，可獲得最佳經(jīng)濟(jì)性和
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CAN總線在組合機(jī)床電控系統(tǒng)通信中的應(yīng)用
摘 要：本文分析了目前廣泛應(yīng)用的TI公司TMS320C2000X系列芯片中內(nèi)嵌CAN控制器的特點(diǎn)，介紹了CAN總線在組合機(jī)床電控系統(tǒng)間通信的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，并在其基礎(chǔ)上重點(diǎn)介紹了控制器以及PC機(jī)與CAN總線接口的硬件設(shè)計(jì)和應(yīng)用
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CAN總線在組合機(jī)床電控系統(tǒng)通信中的應(yīng)用
CAN總線在組合機(jī)床電控系統(tǒng)通信中的應(yīng)用
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汽車電子：立足本土需求 軟件成支點(diǎn)
汽車如今比以往更安全、更舒適、更環(huán)保，而這一切都仰賴其背后的“英雄”———汽車電子。在汽車平臺(tái)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展大潮的裹挾下，其自上而下的變革也在悄然發(fā)生，基礎(chǔ)軟件已成為行
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2011中國(guó)車身電子發(fā)展論壇 汽車電子企業(yè)的突破方向
2011年11月24日“2011中國(guó)車身電子發(fā)展論壇”在天津泰達(dá)開(kāi)發(fā)區(qū)舉行，論壇圍繞“從未來(lái)市場(chǎng)看中國(guó)本土汽車電子企業(yè)的突破方向”等議題展開(kāi)?？v觀全球汽車行業(yè)目前繼續(xù)呈現(xiàn)多樣化的發(fā)展趨勢(shì)，在消
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張曉先：中國(guó)本土汽車電子市場(chǎng)前景
2011年11月24日“2011中國(guó)車身電子發(fā)展論壇”在天津泰達(dá)開(kāi)發(fā)區(qū)舉行，論壇圍繞“從未來(lái)市場(chǎng)看中國(guó)本土汽車電子企業(yè)的突破方向”等議題展開(kāi)?？v觀全球汽車行業(yè)目前繼續(xù)呈現(xiàn)多樣化的發(fā)展趨勢(shì)，在消
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恒強(qiáng)牽手美國(guó)TI：從“芯”開(kāi)始
8月23日，在美麗的杭州西子湖畔，我國(guó)針紡智控系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)——浙江恒強(qiáng)科技有限公司與享譽(yù)全球的半導(dǎo)體制造商——美國(guó)德州儀器有限公司共同舉行了戰(zhàn)略合作新聞發(fā)布會(huì)，并為雙方共同組建的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室舉行了揭牌儀式
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基于CAN總線的EV電控系統(tǒng)通信的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)
以MC68376集成CAN控制器為例，闡述了純電動(dòng)車(Eleotdc Vehicle，簡(jiǎn)稱EV)電控系統(tǒng)采用SAEJl939通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)CAN總線通信的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，給出了基于CAN通信的動(dòng)力蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)的電池充放電特性曲線。實(shí)驗(yàn)證明CAN總線通信
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基于PXI平臺(tái)的ESP系統(tǒng)性能測(cè)試平臺(tái)
The Challenge: 電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Program, 簡(jiǎn)稱ESP，下同)實(shí)車道路試驗(yàn)不僅對(duì)場(chǎng)地要求十分苛刻，實(shí)驗(yàn)過(guò)程具有相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)性，而且所需測(cè)量的信號(hào)較多。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)不僅要能夠采集各種信號(hào)，還
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變頻空調(diào)電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
摘要：介紹空調(diào)變頻器的SPWM原理，并以西門(mén)子專用單片機(jī)C504構(gòu)成的電控系統(tǒng)為例，說(shuō)明變頻空調(diào)器電控系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)方法及關(guān)鍵技術(shù)。Abstract: This paper introduces the principle of air－ conditioner tra
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變頻空調(diào)電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
摘要：介紹空調(diào)變頻器的SPWM原理，并以西門(mén)子專用單片機(jī)C504構(gòu)成的電控系統(tǒng)為例，說(shuō)明變頻空調(diào)器電控系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)方法及關(guān)鍵技術(shù)。Abstract: This paper introduces the principle of air－ conditioner tra
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基于代碼生成的車身網(wǎng)絡(luò)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
使用UML建模軟件Enterprise Architect(EA)設(shè)計(jì)了車身網(wǎng)絡(luò)電控系統(tǒng)，并借助EA的代碼生成功能生成可編譯的C語(yǔ)言代碼，實(shí)現(xiàn)了CAN網(wǎng)絡(luò)、LIN網(wǎng)絡(luò)及二者之間網(wǎng)關(guān)的組建。同時(shí)，搭建車身網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，完成車身網(wǎng)絡(luò)中各部件的實(shí)時(shí)控刺，驗(yàn)證了生成代碼的有效性。
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