測(cè)試
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硬件工程師談EMC分類及電路設(shè)計(jì)
家電硬件工程師在進(jìn)行整機(jī)調(diào)試時(shí)，EMC測(cè)試整改往往要耗費(fèi)大量精力，尤其涉及到版圖修正時(shí)甚至?xí)绊懻麄€(gè)項(xiàng)目的完成節(jié)點(diǎn);1EMC分類 2ESD標(biāo)準(zhǔn)家用電器ESD標(biāo)準(zhǔn)：GB4706.1(IEC6
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什么是硬件設(shè)計(jì)？
什么是硬件設(shè)計(jì)? 我的理解：硬件設(shè)計(jì)就是根據(jù)產(chǎn)品經(jīng)理的需求PRS(ProductRequirementSpecification)，在COGS(CostofGoodsSale)的要求下，利用目前業(yè)界成熟的芯片方案或者
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一款可編程正弦波信號(hào)發(fā)生器電路圖
信號(hào)發(fā)生器又稱信號(hào)源或振蕩器，是指產(chǎn)生所需參數(shù)的電測(cè)試信號(hào)的儀器，在生產(chǎn)實(shí)踐和科技領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用。各種波形曲線均可以用三角函數(shù)方程式來(lái)表示。按信號(hào)波形可分
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用于電機(jī)性能分析的三種圖表
平常我們?cè)谧鲭姍C(jī)試驗(yàn)時(shí)，往往會(huì)通過(guò)測(cè)試設(shè)備獲取電機(jī)的曲線圖表來(lái)進(jìn)行分析。但這曲線圖表也有不同的種類，分別適用于不同的場(chǎng)合。根據(jù)電機(jī)試驗(yàn)項(xiàng)目的不同，一般會(huì)獲得不同
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如何用電子負(fù)載來(lái)測(cè)試電池的容量
日常生活中經(jīng)常會(huì)看到各種各樣的電池，各種電池都有各自的容量，同一種電池，放電電流不同，放出來(lái)的容量也會(huì)不同，平常我們使用的電池容量是怎么測(cè)試出來(lái)的呢?
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淺談GMRP在變電站中的應(yīng)用
目前變電站常用的多播報(bào)文技術(shù)有虛擬局域網(wǎng)(VLAN )、GMRP (GARP 多播注冊(cè)協(xié)議)和靜態(tài)多播地址表，選擇合適的網(wǎng)絡(luò)過(guò)濾方式，對(duì)于變電站的改擴(kuò)建工作至關(guān)重要。1.1數(shù)字化變電
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集總參數(shù)衰減器的大功率穩(wěn)定性探討
大功率集總參數(shù)衰減器是一種常見(jiàn)的射頻和微波控制器件，其主要功能之一就是降低射頻信號(hào)的幅度。在測(cè)試和測(cè)量中經(jīng)常會(huì)用到衰減器，要說(shuō)這種器件的使用概率僅次于電纜和連接
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港口配電系統(tǒng)諧波分析及其治理措施
1引言近年來(lái)電力電子技術(shù)以其節(jié)能、高效、便于操控的特點(diǎn)，在港口的配電系統(tǒng)中已經(jīng)廣泛的被應(yīng)用，尤其是整流、變頻以及能量回饋等技術(shù)已經(jīng)大量應(yīng)用于門機(jī)、集裝箱岸橋等機(jī)械
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SSD接口SATA與M.2詳解
快”應(yīng)該是很多人使用過(guò)SSD之后的第一感覺(jué)。這種“快”不僅僅體現(xiàn)在開(kāi)關(guān)機(jī)的速度上，而是電腦使用的方方面面，SSD都讓你耳目一新。不過(guò)，SSD有別于機(jī)械硬盤
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人臉識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)方法全解析
人臉識(shí)別，一種基于人的臉部特征信息進(jìn)行身份認(rèn)證的生物特征識(shí)別技術(shù)。近年來(lái)，隨著歐美發(fā)達(dá)國(guó)家人臉識(shí)別技術(shù)開(kāi)始進(jìn)入實(shí)用階段后，人臉識(shí)別迅速成為近年來(lái)全球的一個(gè)市場(chǎng)熱
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采用電網(wǎng)高壓母線負(fù)載電流供能的光控真空開(kāi)關(guān)模塊操動(dòng)機(jī)構(gòu)電源設(shè)計(jì)
摘要：基于光控真空開(kāi)關(guān)模塊操動(dòng)機(jī)構(gòu)的需要，提出一種采用電網(wǎng)高壓母線負(fù)載電流供能的光控真空開(kāi)關(guān)模塊操動(dòng)機(jī)構(gòu)電源技術(shù)。以此論述了操動(dòng)機(jī)構(gòu)電源的工作過(guò)程，進(jìn)行了操動(dòng)機(jī)
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大功率集成光源死燈的背后
集成LED光源就是將若干顆LED芯片集成封裝在同一個(gè)支架上，通過(guò)內(nèi)部連接，實(shí)現(xiàn)高功率LED的一種封裝形式，體積較大，功率一般在10W以上，通常指代的是 CHIP on Board封裝形式
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據(jù)說(shuō)這個(gè)記憶測(cè)試：只有1％人通過(guò)
人類誕生之初其實(shí)都有這種天賦，但絕大多數(shù)人的在6歲之前就消失殆盡了，能保留下來(lái)的就是頂尖天才。
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整車靜電測(cè)試方法及要求
本文介紹了整車部分ESD 抗擾度測(cè)試。測(cè)試方法：按照放電方式分類可以分為直接接觸放電和空氣放電。1、 放電試驗(yàn)點(diǎn)至少應(yīng)包括乘客車廂內(nèi)的成員能觸及的全部電源開(kāi)關(guān)和控制器
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LED驅(qū)動(dòng)失效的十個(gè)原因
基本上可以說(shuō)，LED 驅(qū)動(dòng)器的主要作用是將輸入的交流電壓源轉(zhuǎn)換為輸出電壓可隨 LED Vf 正向?qū)▔航底兓碾娏髟?。作為L(zhǎng)ED照明中的關(guān)鍵部件，LED 驅(qū)動(dòng)器的品質(zhì)直接影響到整體
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制定防篡改保護(hù)無(wú)線硬件
自動(dòng)翻譯，供參考制定防篡改保護(hù)無(wú)線硬件從智能卡智能電表，有許多不同的方式在無(wú)線節(jié)點(diǎn)可以在物聯(lián)網(wǎng)的攻擊。本文著眼于設(shè)備免受各種篡改的方式，從惡意代碼到物理差分功率
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RF－DAC多頻帶發(fā)射器線性評(píng)估
無(wú)線通信行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)全新的一體化時(shí)代;每個(gè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商都在尋求更緊湊、多頻帶基礎(chǔ)架構(gòu)解決方案。新興射頻類數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器——RF DAC 和RF ADC —&mdash
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元器件失效分析的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)
器件失效會(huì)存在于產(chǎn)品的整個(gè)生命周期，如果缺乏對(duì)各個(gè)階段失效信息及失效器件的收集，失效分析工作將失去必要的“物質(zhì)”基礎(chǔ)。因此，開(kāi)展失效分析，必須首先在開(kāi)
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功率循環(huán)測(cè)試助力車用IGBT性能提升
汽車功率電子組件(例如IGBT)的設(shè)計(jì)必須能負(fù)荷數(shù)千小時(shí)的工作時(shí)間和上百萬(wàn)次的功率循環(huán)，同時(shí)得承受高達(dá) 200℃的溫度。因此產(chǎn)品的可靠性特別關(guān)鍵，而同時(shí)故障成本也會(huì)是一個(gè)
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LIN總線：汽車車身控制應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)
加爾文制造公司(今摩托羅拉公司)在二十世紀(jì)三十年代推出車載收音機(jī)時(shí)，沒(méi)有幾個(gè)人能看清其未來(lái)。多年來(lái)這種收音機(jī)一直是唯一的車載電子組件。當(dāng)今汽車中的信息娛樂(lè)系統(tǒng)僅僅
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