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是德科技 FieldFox 手持式分析儀配合 VDI 擴(kuò)頻模塊，實(shí)現(xiàn)毫米波分析功能
是德科技(Keysight Technologies, Inc.)對(duì)其FieldFox手持式信號(hào)分析儀進(jìn)行了升級(jí)，頻率范圍得以擴(kuò)展，現(xiàn)可支持高達(dá)170 GHz的毫米波(mmWave)信號(hào)分析。通過(guò)與 Virginia Diodes Inc. (VDI) 的合作，是德科技的 18 GHz 及以上頻率的A系列和B系列 FieldFox 手持式分析儀，均可與 VDI 的PSAX 頻率擴(kuò)展器組合使用，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)亞太赫茲(sub-THz)頻率范圍的全面覆蓋。
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新突破！同方威視主導(dǎo)的又一項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
北京2024年10月11日 /美通社/ -- 2024年10月3日，同方威視主導(dǎo)的IEC 63391:2024《主動(dòng)式毫米波人體安全檢查系統(tǒng)-通用技術(shù)要求Active millimetre-wave systems for security screening of humans...
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干貨滿滿！毫米波的優(yōu)缺點(diǎn)
毫米波最大的特點(diǎn)，就是頻段資源豐富。相比于Sub-6頻段分配資源時(shí)只能5MHz、10MHz、20MHz這樣擠牙膏(能有100MHz要感動(dòng)到哭)，毫米波可以輕松分配100MHz以上的帶寬資源，甚至達(dá)到400MHz或800MHz。
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毫米波是如何增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)世界的 5G 網(wǎng)絡(luò)
人們對(duì) 5G 寄予厚望。然而，5G 部署面臨的一個(gè)主要挑戰(zhàn)是，可用的 6 GHz 以下頻譜無(wú)法支持提供高級(jí)應(yīng)用程序和同時(shí)使用用戶所需的最佳性能所需的延遲和吞吐量。雖然目前的 6 GHz 以下 5G 網(wǎng)絡(luò)比現(xiàn)有的 4G LTE 網(wǎng)絡(luò)略有改進(jìn)，但它們未能在密集的城市環(huán)境和擁擠的活動(dòng)場(chǎng)所兌現(xiàn) 5G 覆蓋范圍、性能和延遲的承諾。毫米波技術(shù)可以幫助解決這個(gè)問(wèn)題，但也存在挑戰(zhàn)。本文探討了解決這些 5G 部署挑戰(zhàn)時(shí)需要考慮的關(guān)鍵因素。
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毫米波雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用
未來(lái)汽車的自動(dòng)駕駛等級(jí)會(huì)越來(lái)越高。 自動(dòng)駕駛汽車會(huì)配置越來(lái)越多的傳感器來(lái)保證汽車在復(fù)雜的交通場(chǎng)景和惡劣的天氣條件下可靠運(yùn)行。
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參觀2024 MWC上海，與意法半導(dǎo)體一起探索連接的力量
2024年6月25日，中國(guó)上海 -- 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼:STM) 將參展2024年6月26-28日在上海舉辦的2024 MWC上海 (展臺(tái)號(hào)：N1.D85)。
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看大佬解讀自動(dòng)駕駛：自動(dòng)駕駛普及需具備哪些配套措施?
為增進(jìn)大家對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)，本文介紹自動(dòng)駕駛普及仍需的配套措施予以介紹。
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E頻段無(wú)線射頻鏈路為5G網(wǎng)絡(luò)提供高容量回程解決方案 — 第一部分
本文介紹可供5G網(wǎng)絡(luò)使用的各種回程技術(shù)，重點(diǎn)討論E頻段無(wú)線射頻鏈路及其如何支持全球5G網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)部署。我們將對(duì)E頻段技術(shù)必需的系統(tǒng)要求進(jìn)行技術(shù)分析。然后，我們將結(jié)果映射到物理無(wú)線電設(shè)計(jì)中，同時(shí)深入了解毫米波(mmW)信號(hào)鏈。
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毫米波通信的有哪些獨(dú)特優(yōu)勢(shì)？
一個(gè)12cm的天線，在9.4GHz波束寬度為18度，94度GHz總波速只有1.8度。因此，我們可以識(shí)別更近的小目標(biāo)或更清楚地觀察目標(biāo)的細(xì)節(jié)。
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毫米波通信的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？它對(duì)5G通信技術(shù)的作用有哪些？
什么是毫米波 (mmWaves)技術(shù)?顧名思義，毫米波是波長(zhǎng) (λ) 約為 1 毫米(更準(zhǔn)確地說(shuō)是 1 至 10 毫米)的電磁波。使用公式f = c /λ將該波長(zhǎng)轉(zhuǎn)換為頻率，其中c是光速 (3 x 10 8 m/s)，得出的頻率范圍為 30-300 GHz。毫米波頻段被國(guó)際電信聯(lián)盟 (ITU) 指定為“極高頻”(EHF) 頻段。術(shù)語(yǔ)“毫米波”也經(jīng)?？s寫為“mmWave”。
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自動(dòng)駕駛是如何感知距離的?自動(dòng)駕駛感知距離的方式有哪些?
為增進(jìn)大家對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)，本文將詳細(xì)介紹自動(dòng)駕駛是如何感知距離的。
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毫米波技術(shù)應(yīng)用在通信中有哪些特點(diǎn)？未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)如何？
在這篇文章中，小編將為大家?guī)?lái)毫米波技術(shù)的相關(guān)報(bào)道。如果你對(duì)本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
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第7屆中國(guó)--南亞博覽會(huì)于云南昆明舉辦 小橙集團(tuán)特裝參展
1:1還原居家養(yǎng)老真實(shí)場(chǎng)景 天津2023年8月17日 /美通社/ -- 8月16日，由商務(wù)部和云南省人民政府共同主辦的第7屆中國(guó)—南亞博覽會(huì)暨第27屆中國(guó)昆明進(jìn)出口商品交易會(huì)在云南昆明隆重開(kāi)幕。 第7屆中國(guó)—南亞博覽會(huì) 本屆南博會(huì)以"團(tuán)結(jié)協(xié)作，共謀發(fā)展"...
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長(zhǎng)電科技5G毫米波射頻前端模組和AiP模組產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
作為全球領(lǐng)先的集成電路制造和技術(shù)服務(wù)提供商，長(zhǎng)電科技已經(jīng)開(kāi)始大批量生產(chǎn)面向5G毫米波市場(chǎng)的射頻前端模組和AiP模組的產(chǎn)品。
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在毫米波雷達(dá)技術(shù)上無(wú)人駕駛領(lǐng)域到底有什么作用？
毫米波、激光技術(shù)在無(wú)人車領(lǐng)域皆具有重要應(yīng)用，目前尤以毫米波相關(guān)技術(shù)更為火熱。無(wú)人車駕駛研發(fā)過(guò)程中，常以毫米波雷達(dá)作為無(wú)人駕駛傳感器之一。
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毫米波雷達(dá)技術(shù)在自動(dòng)駕駛方面有哪些應(yīng)用？
在信息社會(huì)的今天，人們對(duì)信息的提取、處理、傳輸以及綜合等要求愈加迫切，傳感器作為信息提取的功能器件，在國(guó)防、科技、工業(yè)、農(nóng)業(yè)以及生活各個(gè)領(lǐng)域占有重要地位和作用。
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車載UWB雷達(dá)開(kāi)始商用，相較于毫米波雷達(dá)有何優(yōu)勢(shì)？-IOTE物聯(lián)網(wǎng)展
近日，半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)公司CEVA宣布，對(duì)其UWB業(yè)務(wù)線進(jìn)行擴(kuò)容，為車內(nèi)兒童存在檢測(cè)場(chǎng)景推出UWB雷達(dá)平臺(tái)，從而滿足Euro-NCAP及其他地區(qū)的類似規(guī)定。
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是德科技調(diào)制失真解決方案助力邁矽科( MISIC)加速驗(yàn)證毫米波產(chǎn)品
解決方案可實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確的EVM和噪聲功率比測(cè)試，加快研發(fā)工作流程;在嚴(yán)控測(cè)試系統(tǒng)誤差干擾的條件下反映被測(cè)件性能的準(zhǔn)確結(jié)果
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“中國(guó)芯”新一代超距毫米波雷達(dá)發(fā)布
2月7日，“中國(guó)芯”新一代高頻高性能超距毫米波雷達(dá)在北京發(fā)布，標(biāo)志著我國(guó)在高頻段毫米波雷達(dá)芯片研發(fā)方面取得重大技術(shù)進(jìn)步。
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電磁頻率如何傳輸數(shù)據(jù)？解釋毫米波、低頻段和中頻段
5G毫米波技術(shù)是5G應(yīng)用中一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)技術(shù) [2] ，毫米波指的是一種特殊電磁波，波長(zhǎng)為1毫米到10毫米，波動(dòng)頻率為30GHz-300GHz 。
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