動翻譯,供參考使用定時器和計數(shù)器,以創(chuàng)建高效的基于微控制器的設(shè)計定時器和計數(shù)器也許在MCU設(shè)計中最普遍的外設(shè)。幾乎任何應(yīng)用程序可以使用一個定時器或計數(shù)器,以提高性能
在MCU中(M16),定時器是獨立的一個模塊,M16有三個獨立的定時器模塊,即T/C0、T/C1和T/C2;其中T/C0和T/C2都是8位的定時器,而T/C1是一個16位的定時器。定時器的工作是獨立于CPU之外自行運行的硬件模塊。
S3C2440一共有60個中斷源,其中有15個子中斷源,它們與SUBSRCPND寄存器中的每一位相對應(yīng),其他45個中斷源與SRCPND中的每一位相對應(yīng)。要注意的是EINT4~7對應(yīng)的是同一位SRCPN
S3C2440一共有60個中斷源,其中有15個子中斷源,它們與SUBSRCPND寄存器中的每一位相對應(yīng),其他45個中斷源與SRCPND中的每一位相對應(yīng)。要注意的是EINT4~7對應(yīng)的是同一位SRCPN
引 言ARM公司發(fā)布了ARM Cortex微控制器軟件接口標(biāo)準(zhǔn)(CMSIS:Cortex Microcon-troller Software InteRFace Standard)。CMSIS是獨立于供應(yīng)商的Cortex-M處理器系列硬件抽象層
S3C2440一共有60個中斷源,其中有15個子中斷源,它們與SUBSRCPND寄存器中的每一位相對應(yīng),其他45個中斷源與SRCPND中的每一位相對應(yīng)。要注意的是EINT4~7對應(yīng)的是同一位SRCPN
S3C2440一共有60個中斷源,其中有15個子中斷源,它們與SUBSRCPND寄存器中的每一位相對應(yīng),其他45個中斷源與SRCPND中的每一位相對應(yīng)。要注意的是EINT4~7對應(yīng)的是同一位SRCPN
100個51單片機程序相關(guān)實例,程序都是完整的。
功率分析儀通常用于實驗室、現(xiàn)場的測量,環(huán)境可能是高溫、高壓電等危險區(qū)域測量數(shù)據(jù),尤其是長期測量時,必須要有人時時刻刻在儀器旁邊進(jìn)行分析么,那是不可能的。周立功致遠(yuǎn)電子PA功率分析儀可以通過多種方式進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)的讀取,如何進(jìn)行的呢?
針對某X射線探測器輸出信號增益需不斷調(diào)節(jié)以滿足后續(xù)信號采集電路的輸入范圍,其偏置電壓需要精細(xì)調(diào)節(jié),文章采用數(shù)字電位計和FPGA設(shè)計了X射線探測器偏置電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)。闡述了所選數(shù)字電位計的參數(shù)、特點及內(nèi)部結(jié)構(gòu),在此基礎(chǔ)上給出了系統(tǒng)的設(shè)計方案。文章中FPGA采用SPI通信方式對數(shù)字電位計進(jìn)行配置實現(xiàn)電阻100KΩ共256檔的調(diào)節(jié),最終給出實際測試結(jié)果,驗證了采用數(shù)字電位計實現(xiàn)偏壓調(diào)節(jié)的靈活性。
現(xiàn)場總線技術(shù)[1]是目前自動化控制領(lǐng)域發(fā)展比較迅速的一門技術(shù),其中CAN(Controller Area Network)總線[2]是在國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。近幾年隨著汽車電子行業(yè)的發(fā)
最近看到好多人在討論51單片機,有人說51單片機應(yīng)該學(xué)習(xí),它是基礎(chǔ);也有人說51單片機是過時的產(chǎn)品,現(xiàn)在產(chǎn)品應(yīng)用已經(jīng)不再選用了,也就失去了學(xué)習(xí)的必要性。從最初的51單片機學(xué)起,工作多年后現(xiàn)在基本應(yīng)用32位MCU做項
0 引言LTC3219是一款無電感器型、低噪聲、高效率LED驅(qū)動器,它可為主、副和RGB顯示屏/顯示器件提供9個獨立的可配置電流源,并能進(jìn)行64級的亮度調(diào)節(jié)控制。這些通用電流源都能
摘要 :AD9850以芯片為多功能信號源頻率合成核心,以單片機(89C52)為控制和數(shù)據(jù)處理核心,實現(xiàn)了正弦波、方波及AM、FM、ASK、FSK、PSK 等調(diào)制波形的產(chǎn)生和輸出。結(jié)合鍵盤和顯示部分,實現(xiàn)了任意頻率值的選擇和顯示,
FPGA由6部分組成,分別為可編程輸入/輸出單元、基本可編程邏輯單元、嵌入式塊RAM、豐富的布線資源、底層嵌入功能單元和內(nèi)嵌專用硬核等。每個單元簡介如下:1.可編程輸入/輸
1 引言電池是電動汽車的關(guān)鍵動力輸出單位,在鉛酸蓄電池,鎳鎘電池,鎳氫電池,鋰電池和燃料電池等幾種常用電池中,因為具有能量比大、重量輕、溫度特性好,污染低,記憶效
1 AD7416器件結(jié)構(gòu) AD7416采用節(jié)省空間的SO-8和小型SOIC封裝。AD7416引腳說明 引腳號 名 稱 說 明 1 SDA 數(shù)字I/O。雙向數(shù)據(jù)串行總線,漏極開路輸出 2 SCL 數(shù)字輸入。串行總線
CAN總線在的幀數(shù)據(jù)在總線上傳送時,其它的CAN控制器是通過驗收濾波來決定總線上的數(shù)據(jù)幀的ID是否和本節(jié)點相吻合,如果與本節(jié)點吻合,那么總線上的數(shù)據(jù)就被存入總線控制器的相應(yīng)寄存器里,否則就拋棄該數(shù)據(jù),從而也能
預(yù)計到2050年,城市人口數(shù)量將翻一番,這意味著交通擁堵和污染將不斷增加,給城市居民帶來困擾。因此,未來的城市將需要更加智能的交通管理解決方案和更加智能的汽車。專家
CAN總線(CAN.bus) 是一種串行多主站控制器局域網(wǎng)總線,其主要原理是把車輛上相關(guān)控制器都聯(lián)系起來,實現(xiàn)發(fā)動機控制器,變速箱控制器,ABS控制器,車身控制器,儀表及其它控制器的通信。CAN—bus系統(tǒng)除了使整車