寧德時(shí)代

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寧德時(shí)代已開始建設(shè)其鋰離子電池實(shí)驗(yàn)室：專注于下一代電池研發(fā)

6月29日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，深交所上市公司、鋰離子電池制造商寧德時(shí)代（CATL）已開始在福建寧德建設(shè)其鋰離子電池實(shí)驗(yàn)室—;—;21C實(shí)驗(yàn)室。該實(shí)驗(yàn)室占地約18公頃（270畝），總投資為33億元

充電吧
2020-07-21

寧德時(shí)代電動(dòng)汽車鋰離子電池
寧德時(shí)代成為全球最大動(dòng)力電池公司只用了六年

六年間，寧德時(shí)代躥升至全球最大的動(dòng)力電池公司，估值超過1300億。其背后的原因，除了政府產(chǎn)業(yè)政策扶持外，還包括中國(guó)這個(gè)全球最大新能源汽車市場(chǎng)的助力、全產(chǎn)業(yè)鏈資源整合以及技術(shù)研發(fā)上的重金投入。

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-19

動(dòng)力電池寧德時(shí)代
狂砸37億元，本田入股寧德時(shí)代

大眾在此前控股國(guó)軒高科、戴姆勒搶占孚能科技之后，本田現(xiàn)在狂砸錢，正式入股寧德時(shí)代。

汽車電子
2020-07-19

本田寧德時(shí)代
本田出資37億元入股寧德時(shí)代！

據(jù)7月18日消息，昨日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布公告，公布非公開發(fā)行股票發(fā)行結(jié)果，此次募集資金總額197億元。其中高瓴資本認(rèn)購100億元，本田認(rèn)購37億元。繼大眾控股國(guó)軒高科、戴姆勒搶占孚能科技之后，本田正式入股寧德時(shí)代。

單片機(jī)
2020-07-18

本田寧德時(shí)代
奔馳新能源車奔馳EQC發(fā)布采用寧德時(shí)代動(dòng)力電池

　　奔馳新能源車奔馳EQC正式發(fā)布，9月5日凌晨，世界上最古老的汽車制造商——梅賽德斯-奔馳在斯德歌爾摩發(fā)布了它的最新產(chǎn)品——奔馳EQC。　　自此，奧迪e-tron、寶馬iX3、奔馳E

新能源汽車
2020-07-03

新能源汽車奔馳動(dòng)力電池寧德時(shí)代
寧德時(shí)代已準(zhǔn)備好生產(chǎn)百萬英里電池：可持續(xù)運(yùn)行16年

6月9日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，深交所上市公司寧德時(shí)代（CATL）董事長(zhǎng)兼創(chuàng)始人曾毓群表示，該公司已經(jīng)準(zhǔn)備好生產(chǎn)其百萬英里電池。曾毓群表示：“如果有人下訂單，我們就準(zhǔn)備生產(chǎn)?！?據(jù)悉，這種百萬英里電

充電吧
2020-07-01

特斯拉百萬英里電池寧德時(shí)代電動(dòng)汽車
寧德時(shí)代：業(yè)績(jī)未臻理想，擴(kuò)張之路，需履薄冰

面對(duì)虎視眈眈的日韓對(duì)手，還有奮起反攻的比亞迪，寧德時(shí)代如坐針氈。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日晚，奔馳在瑞典發(fā)布了旗下電動(dòng)車子品牌EQ的首款量產(chǎn)車——奔馳EQC。這意味著汽車發(fā)明者、一百三十多年歷史

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-01

寧德時(shí)代
寧德時(shí)代前三季收入取得較大增長(zhǎng)的主要原因是新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)

10月25日晚間，寧德時(shí)代披露了上市后首份三季報(bào)，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入191．36億元，同比增長(zhǎng)59．85％；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為23．79億元，同比下降7．47％；扣非后凈利潤(rùn)為19．85億元，同

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-25

新能源汽車寧德時(shí)代
車跑到報(bào)廢電池還能用！寧德時(shí)代計(jì)劃推出壽命200萬公里電池

隨著各大汽車制造廠商加快向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，電動(dòng)汽車之間的競(jìng)爭(zhēng)也開始加劇。但對(duì)于電動(dòng)車而言，其競(jìng)爭(zhēng)更依賴于核心部件電池，電池技術(shù)的進(jìn)步，將會(huì)極大的帶動(dòng)電動(dòng)汽車整體性能的提升。近日，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群對(duì)外

充電吧
2020-06-25

電池寧德時(shí)代
寧德時(shí)代借助目前平臺(tái) 進(jìn)一步鞏固國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)份額

1100億元對(duì)于一個(gè)電池企業(yè)的發(fā)展來說意味著什么？比如從投資規(guī)模來看，1100億元至少可以建設(shè)兩個(gè)天津力神這個(gè)規(guī)模的電池企業(yè)；1100億元，至少可以實(shí)現(xiàn)微宏動(dòng)力目前全部產(chǎn)能的三倍；1100億元，

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-19

新能源汽車動(dòng)力電池寧德時(shí)代
吉利通過與寧德時(shí)代的合作將保證高性能動(dòng)力電池的穩(wěn)定供應(yīng)

2月20日，吉利官網(wǎng)發(fā)布公告稱，吉利汽車控股有限公司旗下“浙江吉潤(rùn)汽車有限公司”將與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司成立合資公司，新公司將從事電芯、電池模組及電池包研發(fā)、制造及銷售。公告

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-16

新能源汽車吉利動(dòng)力電池寧德時(shí)代
吉利深知合作共贏的重要性堅(jiān)持發(fā)力新能源的戰(zhàn)略重點(diǎn)

12月20日，吉利汽車控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱“吉利汽車”）旗下浙江吉潤(rùn)汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“浙江吉潤(rùn)”）與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“寧德時(shí)代”）宣布，雙方將成立合資公司，從事電

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-16

新能源汽車吉利寧德時(shí)代
寧德時(shí)代：調(diào)整非公開發(fā)行股票方案募資變更為不超過197億元

5月26日，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，對(duì)公司非公開發(fā)行股票方案進(jìn)行調(diào)整。此次調(diào)整涉及發(fā)行數(shù)量、募集資金總額及用途兩個(gè)方面。一、發(fā)行數(shù)量調(diào)整由于回購注銷股票激勵(lì)計(jì)劃的部分限制性股票，公司總股本發(fā)生變化，由

充電吧
2020-06-12

寧德時(shí)代
網(wǎng)友眾籌做寧德時(shí)代電池針刺測(cè)試：明火可見、煙霧繚繞

三元鋰電的代表著寧德時(shí)代與磷酸鐵鋰電池的代表者比亞迪日前在“針刺試驗(yàn)”上“掐”了起來，比亞迪的最新鐵鋰電池“刀片電池”官方實(shí)測(cè)經(jīng)針刺，既沒有明火，也沒有煙產(chǎn)生，甚至連表面溫度也僅有30~60℃。隨后

充電吧
2020-06-12

電池寧德時(shí)代
寧德時(shí)代：電池針刺測(cè)試無意義最新國(guó)標(biāo)已取消比亞迪“一針見血”

當(dāng)前，新能源汽車市場(chǎng)常用電池分別為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。其中，三元鋰電池代表企業(yè)為寧德時(shí)代，而比亞迪則為生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池的代表企業(yè)。這也是目前動(dòng)力電池市場(chǎng)的老大和老二。今年3月份，比亞迪發(fā)布了全新

充電吧
2020-06-12

比亞迪電池寧德時(shí)代
寧德時(shí)代和本田合約細(xì)節(jié)分析雙方共同為本田未來電動(dòng)車型研發(fā)電池

春節(jié)假期期間，寧德時(shí)代與本田汽車簽訂動(dòng)力電池供貨協(xié)議的新聞一閃而過。上班再看，這一合作有諸多有意思的細(xì)節(jié)，大家可能也未留意。細(xì)節(jié)1：56Gwh總供貨，足夠裝配百萬輛

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-11

新能源汽車本田寧德時(shí)代
寧德時(shí)代“超級(jí)”電池官宣：只要下訂單，就可生產(chǎn)

眾所周知，自上市以來，寧德時(shí)代發(fā)布多個(gè)重磅利好消息，但作為一家備受矚目的新能源企業(yè)，寧德時(shí)代的收入、利潤(rùn)等各項(xiàng)指標(biāo)并不盡如人意。

模擬技術(shù)
2020-06-11

特斯拉寧德時(shí)代
車企“朋友圈”盤點(diǎn) 寧德時(shí)代將坐穩(wěn)動(dòng)力電池領(lǐng)域第一的寶座

近日，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代發(fā)布了2018年業(yè)績(jī)快報(bào)，全年?duì)I收296．11億元，同比增長(zhǎng)48．08％；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司凈利31．11億元，同比增長(zhǎng)30．95％。

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-10

動(dòng)力電池寧德時(shí)代
特斯拉在上海建廠大陸動(dòng)力電池廠商爭(zhēng)相進(jìn)入其供應(yīng)鏈

電動(dòng)車龍頭Tesla上海廠被視為全球相關(guān)零件供應(yīng)鏈廠兵家必爭(zhēng)之地，一路傳出各類合作的消息，更因其大降價(jià)而使該公司潛在合作關(guān)系被放大檢視。業(yè)者臆測(cè)，該現(xiàn)象極可能是零件供應(yīng)商間臺(tái)面下角力戰(zhàn)

新能源汽車
2020-06-10

松下特斯拉 bms 寧德時(shí)代
寧德時(shí)代在德國(guó)建電池廠將有500億歐元生意

據(jù)汽車新聞媒體FutureCar報(bào)道，隨著德國(guó)汽車制造商打算制造更多電動(dòng)汽車，他們面臨著一個(gè)巨大的難題：找到EV電池組的穩(wěn)定供貨源。目前，德國(guó)并沒有任何工廠或原材料可以滿足電池組的未來高需求。電

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-09

汽車電子寧德時(shí)代

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寧德時(shí)代

寧德時(shí)代已開始建設(shè)其鋰離子電池實(shí)驗(yàn)室：專注于下一代電池研發(fā)

寧德時(shí)代成為全球最大動(dòng)力電池公司只用了六年

狂砸37億元，本田入股寧德時(shí)代

本田出資37億元入股寧德時(shí)代！

奔馳新能源車奔馳EQC發(fā)布采用寧德時(shí)代動(dòng)力電池

寧德時(shí)代已準(zhǔn)備好生產(chǎn)百萬英里電池：可持續(xù)運(yùn)行16年

寧德時(shí)代：業(yè)績(jī)未臻理想，擴(kuò)張之路，需履薄冰

寧德時(shí)代前三季收入取得較大增長(zhǎng)的主要原因是新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)

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寧德時(shí)代借助目前平臺(tái) 進(jìn)一步鞏固國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)份額

吉利通過與寧德時(shí)代的合作將保證高性能動(dòng)力電池的穩(wěn)定供應(yīng)

吉利深知合作共贏的重要性堅(jiān)持發(fā)力新能源的戰(zhàn)略重點(diǎn)

寧德時(shí)代：調(diào)整非公開發(fā)行股票方案募資變更為不超過197億元

網(wǎng)友眾籌做寧德時(shí)代電池針刺測(cè)試：明火可見、煙霧繚繞

寧德時(shí)代：電池針刺測(cè)試無意義最新國(guó)標(biāo)已取消比亞迪“一針見血”

寧德時(shí)代和本田合約細(xì)節(jié)分析雙方共同為本田未來電動(dòng)車型研發(fā)電池

寧德時(shí)代“超級(jí)”電池官宣：只要下訂單，就可生產(chǎn)

車企“朋友圈”盤點(diǎn) 寧德時(shí)代將坐穩(wěn)動(dòng)力電池領(lǐng)域第一的寶座

特斯拉在上海建廠大陸動(dòng)力電池廠商爭(zhēng)相進(jìn)入其供應(yīng)鏈

寧德時(shí)代在德國(guó)建電池廠將有500億歐元生意

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