日前華為和奧迪的重量級(jí)握手卻旨在推進(jìn)V2X車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定和智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)及數(shù)字化服務(wù),并且,雙方還將在中國無錫開展LTE-V車聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)項(xiàng)目。結(jié)合6月表明的2020年前問世5G智能網(wǎng)聯(lián)汽
在種類繁多的照明應(yīng)用中,LED 的采用勢(shì)頭持續(xù)強(qiáng)勁。這種始終如一的強(qiáng)勁勢(shì)頭意味著,提供 LED 驅(qū)動(dòng)器 IC 的模擬 IC 供應(yīng)商會(huì)有良好的業(yè)務(wù)勢(shì)頭。在過去一年中,高亮度 (HB) LED 達(dá)到
都 2020 年了,沒人不羨慕特斯拉。 雖然即使整個(gè)第二季度,特斯拉算上自家所有的三款車型,在全世界范圍也就交付了 9 萬輛車,甚至還比不上一家像奔馳寶馬奧迪這樣的豪華車企。多半個(gè)月的全球銷量。但如
根據(jù)規(guī)劃,全新一代奔馳S級(jí)將于9月份亮相。 日前,一組全新奔馳S級(jí)的技術(shù)信息在網(wǎng)上曝光。車型代號(hào)為W223/V223的全新S級(jí)將搭載四輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、L3級(jí)自動(dòng)駕駛,矩陣式LED前大燈等科技配置。 具體來
拋開超豪華等車型不談,奔馳S級(jí)、寶馬7系以及奧迪A8L絕對(duì)算得上是男人的夢(mèng)想之車。 日前,我們從官方獲悉,奧迪在2019款A(yù)8L車型的基礎(chǔ)上推出改款車型。新車共有4款車型,售價(jià)區(qū)間為83.99-114
混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫燃料、太陽能,是大家普遍知曉的幾種新能源汽車的動(dòng)力類型,不過,一款即將誕生的核動(dòng)力汽車正顛覆人們對(duì)新能源動(dòng)力汽車的認(rèn)識(shí)。電動(dòng)汽車時(shí)代了解到,奧迪一組最新研發(fā)車型Mesarth
世界百強(qiáng)汽車零部件供應(yīng)商Webasto,車頂系統(tǒng)和車載預(yù)熱系統(tǒng)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,在2016年上海國際汽車零部件展暨新能源車展W3號(hào)館515展位展示了車頂系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)的最新創(chuàng)新舒適科技成果。Weba
35度來了,40度還會(huì)遠(yuǎn)嗎?對(duì)于有車一族來說,空調(diào)成了夏季行車必備。但是,你以為去修理店做過夏季空調(diào)保養(yǎng)就能保證清涼一夏了嗎?殊不知,“熄火開空調(diào)”、“不先關(guān)
據(jù)外媒報(bào)道,德國海拉(HELLA)與汽車制造商奧迪(Audi)一起為新奧迪A7 Sportback研發(fā)了引人矚目的照明技術(shù)。運(yùn)用此技術(shù)的前大燈可用作LED、矩陣LED和帶激光束的高清矩
說來也尷尬,作為奔馳的旗艦車型,全新一代S級(jí)還未正式發(fā)布,就已在國內(nèi)的一處停車場(chǎng)現(xiàn)身曝光。全車身包括內(nèi)飾,也被眾網(wǎng)友一覽無余。 不過,那輛車的畢竟只是測(cè)試車,而且沒有詳細(xì)的配置解說,難以滿足消費(fèi)者的好
奧迪quattro coaster AR應(yīng)用程序可“識(shí)別”具體的奧迪電視廣告,是廣告民眾可參與式擴(kuò)展體驗(yàn)! 奧迪發(fā)布了一款由他們的電視廣告觸發(fā)的,新的A
4月8日晚八點(diǎn)一過,深圳大運(yùn)中心周邊的空氣突然安靜。所有人整齊劃一地抬頭向天上看。 由500架無人機(jī)組成巨大的奧迪Logo懸在夜空中,震撼的視覺效果堪比奧運(yùn)開幕。 看完之后,相信
2018年,奔馳在全球市場(chǎng)將發(fā)布超過12款全新及改款車型。相比進(jìn)入產(chǎn)品大年的寶馬、奧迪,奔馳在新車數(shù)量上并不占優(yōu)勢(shì)。然而,鑒于奔馳過去5年,引入中國市場(chǎng)50款車型的積累,2018年ABB之爭仍將
據(jù)外媒報(bào)道,全新一代奧迪A8車型將裝配一套48V電氣系統(tǒng),以此來達(dá)到節(jié)省能耗和提升動(dòng)力的目的,該車將基于大眾集團(tuán)MLBEvo平臺(tái)進(jìn)行打造。 真正的技術(shù)達(dá)人,對(duì)于“車用48V”這個(gè)名詞應(yīng)該
奧迪全新A8L,將ABB在科技領(lǐng)域的競(jìng)逐推向了史無前例的高度。 北京時(shí)間4月8日晚,全新奧迪A8L(下簡稱“全新A8L”)在海南三亞海棠灣正式上市,全系4款車型,
ADAS是汽車與電子產(chǎn)業(yè)這幾年最火熱的議題之一,現(xiàn)在的功能雖仍不足以讓使用者有感,不過大聯(lián)大世平集團(tuán)應(yīng)用技術(shù)處資深總監(jiān)林建和指出,新技術(shù)即將上路,ADAS商機(jī)在2019年中將有機(jī)會(huì)爆發(fā)。
奧迪Q5(國內(nèi)為奧迪Q5L)、寶馬X3和奔馳GLC作為豪華品牌SUV車型中的三駕馬車,也是國內(nèi)消費(fèi)者選購豪華品牌中型SUV,繞不過去的三臺(tái)車。 日前,奧迪官方正式發(fā)布了中期改款的奧迪Q5,新車外觀上采
全新奧迪A8L壓根兒就沒有用全鋁車身。 全新奧迪A8L上市,各種宣傳資料信息爆棚。然而你就算是逐字逐句地搜遍全網(wǎng),也不可能找到“ASF”、“
這項(xiàng)改革是為了更為長期的考慮,隨著大眾逐漸走出柴油門事件,集團(tuán)業(yè)務(wù)需要進(jìn)一步的梳理簡化。 大眾集團(tuán)自成為多品牌巨頭以來最大的一次變動(dòng)來了。 4月13日,大眾集團(tuán)宣布,原大眾品牌C
這個(gè)世界會(huì)變的,從來都沒停過。 剛剛過去的這一周是進(jìn)入2018年以來最熱鬧的一周。 大眾管理層完成了權(quán)杖的易主,新規(guī)劃的事業(yè)板塊當(dāng)中,“中國區(qū)”獨(dú)立存在,