WiFi日益成為全球互聯(lián)網(wǎng)連接的首選模式。根據(jù)博客網(wǎng)站Gigaom發(fā)布的信息,到2020年,將會有240億臺設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)上。而絕大多數(shù)設(shè)備將會使用無線的方式訪問互聯(lián)網(wǎng)。盡管越來越多的人知道WiFi,但是其實(shí)際上是如何
引言共形陣列天線是當(dāng)前天線技術(shù)中最重要的發(fā)展方向之一。微帶天線由于具有剖面低、體積小、重量輕、易于與載體共形等特點(diǎn),近年來被廣泛用于導(dǎo)彈、飛機(jī)、衛(wèi)星、火箭等飛行器上。但是,由于饋電網(wǎng)絡(luò)的歐姆損耗、介質(zhì)
引言射頻識別(RFID)技術(shù)在后勤物資分配,制造業(yè),郵政服務(wù)業(yè)等方面的應(yīng)用已經(jīng)變得相當(dāng)?shù)钠毡?。?biāo)簽天線是射頻識別系統(tǒng)中一個(gè)非常重要的部件,它負(fù)責(zé)進(jìn)出標(biāo)簽的信號的接收和發(fā)射。不同國家允許RFID使用的頻段是不同的
收音機(jī)高頻放大電路
主動電掃描陣列(AESA)雷達(dá)是當(dāng)今先進(jìn)武器系統(tǒng)的關(guān)鍵組成,特別是機(jī)載作戰(zhàn)系統(tǒng)。而其體系結(jié)構(gòu)的未來發(fā)展將超越最初的軍事應(yīng)用,延伸到地球物理測繪、汽車輔助駕駛、自動車輛
摘要:介紹了城市路燈無線通信SCADA系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法,包括監(jiān)控中心組成與功能、無線通信方式及RTU硬件電路模塊設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞:SCADA系統(tǒng) 測控系統(tǒng) 電臺通信 1 SCADA系統(tǒng)的特點(diǎn) SCADA(Supervisory Control and Da
引言在厘米波段,許多光學(xué)原理可以用于天線方面。光學(xué)中,利用透鏡能使放在透鏡焦點(diǎn)上的點(diǎn)光源輻射出平面波。同理介質(zhì)透鏡在厘米波段和毫米波段內(nèi)能夠十分有效的產(chǎn)生高方向
英飛凌科技股份公司今日宣布,其用于智能電話和平板電腦的射頻開關(guān)的出貨量已經(jīng)突破10億大關(guān)。這凸顯了英飛凌作為發(fā)展速度最快的射頻開關(guān)領(lǐng)先供應(yīng)商之一的地位。預(yù)計(jì),今后數(shù)年,隨著新一代智能電話和平板電腦集成越
前言:“4G來了,2G和3G還有用嗎?”這是很多終端用戶常常會提出的問題。事實(shí)上,我們可以這樣來看這個(gè)問題。首先就是語音服務(wù),很多時(shí)候,我們的手機(jī)是用來進(jìn)行語
21ic訊 安捷倫科技公司日前宣布推出多天線校準(zhǔn)參考解決方案。該方案可用于校準(zhǔn)和表征集成和制造階段的大型多通道相控陣列天線系統(tǒng)。這是模塊化系列的第二個(gè)參考解決方案,是安捷倫科技于今年早些時(shí)候推出的新概念,它
摘要 提出了一種小型化的用于WLAN/WiMax通信系統(tǒng)的多頻帶印刷單極子天線。通過改進(jìn)雙“G”形的振子結(jié)構(gòu),使天線能在2.4 GHz,3.5 GHz和5.5 GHz諧振,實(shí)現(xiàn)2.4/5.2/5.8 GHz wLAN和3.5/5.5 GHz WiMax頻帶的
摘要:文章以寬頻帶UHF RFID標(biāo)簽天線的設(shè)計(jì)為研究對象,設(shè)計(jì)并仿真了一款工作在920MHz的電子標(biāo)簽天線。天線的尺寸為80mm 44mm,存反射系數(shù)-24dB的帶寬可達(dá)160MHz,方向性比較好。同時(shí)標(biāo)簽天線結(jié)構(gòu)簡單,采用的制作
21ic訊 英飛凌科技股份公司針對射頻前端擴(kuò)大高效集成電路解決方案產(chǎn)品組合,推出一款天線調(diào)諧專用開關(guān)。新款天線調(diào)諧開關(guān)(Aperture tuning)對提升4G智能手機(jī)和平板電腦的終端用戶體驗(yàn)助益匪淺。該新產(chǎn)品從根本上優(yōu)化
引言超寬帶(UWB)無線通信技術(shù)以其極大的容量和極小的功率特性等優(yōu)勢,成為這個(gè)時(shí)代最具潛力的技術(shù)之一。近年來,隨著超寬帶技術(shù)的不斷發(fā)展,超寬帶天線已在衛(wèi)星通信、雷達(dá)、電子對抗系統(tǒng)等方面得到了廣泛的應(yīng)用。另
微波通信建站快,投資小,不易受自然災(zāi)害的影響,是最靈活、適應(yīng)性最強(qiáng)的通信手段。特別是干線微波,具有傳輸容量大,傳輸距離長的特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于電信、廣電、石油等領(lǐng)域
左手材料(Left-Hand Material)也被稱為雙負(fù)媒質(zhì)或者負(fù)折射率物質(zhì),是一類在一定的頻段下同時(shí)具有負(fù)的介電常數(shù)和負(fù)的磁導(dǎo)率的材料。左手材料的思想最早由前蘇聯(lián)人V.G.Vesela
1 引言機(jī)載天線輻射方向圖特性的研究是導(dǎo)航天線與載體綜合性能分析的重要方面。采用實(shí)測的方法,不僅獲得的測量數(shù)據(jù)較少,而且造成大量的人員浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失。隨著計(jì)算機(jī)技
【導(dǎo)讀】手機(jī)產(chǎn)能大增,配套天線需求強(qiáng)勁 中國手機(jī)產(chǎn)量持續(xù)擴(kuò)增 根據(jù)有關(guān)報(bào)道,華宇(Arima)通信公司06年產(chǎn)量達(dá)3500萬部,目前華宇的客戶來自索尼-愛立信、NEC和東芝公司。據(jù)《天津日報(bào)》報(bào)道,天津三星通信
【導(dǎo)讀】“國民技術(shù)的內(nèi)置天線CMMB整體解決方案能夠非常切實(shí)有效的解決這個(gè)矛盾?!?在“第三屆CMMB睛彩終端產(chǎn)業(yè)論壇”上,國民技術(shù)股份有限公司副總經(jīng)理張斌博士解讀了國內(nèi)首個(gè)規(guī)模量產(chǎn)的內(nèi)置天線CMMB整體解決方案,
2014年中國移動將高速鐵路列為其4G網(wǎng)絡(luò)部署的重點(diǎn)業(yè)務(wù)區(qū)域。針對高鐵特殊場景和應(yīng)用需求,華為開發(fā)出業(yè)界首款FA/D雙頻窄波束電調(diào)天線,網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用結(jié)果表明,此方案是高鐵4G網(wǎng)絡(luò)中最佳的天饋解決方案。在移動速度達(dá)到30