加速度
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TMS320VC5402在加速度式波浪傳感器中的應用
1 引言 海浪觀測是海洋調查的一項重要內容，采用裝有加速度式波浪傳感器的波浪浮標是一種有效的海浪測量方式。當裝有波浪傳感器的浮標隨波面起伏運動時，浮標內傳感器輸出反映波面升沉加速度變化的信號，對其進
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TMS320VC5402在加速度式波浪傳感器中的應用
1 引言 海浪觀測是海洋調查的一項重要內容，采用裝有加速度式波浪傳感器的波浪浮標是一種有效的海浪測量方式。當裝有波浪傳感器的浮標隨波面起伏運動時，浮標內傳感器輸出反映波面升沉加速度變化的信號，對其進
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三大策略發(fā)展我國傳感器產業(yè)
產品策略 在我國現(xiàn)有的溫敏、壓敏等敏感元件產業(yè)化基礎上，應加快實施擁有自主產權的壓力、溫度、加速度等傳感器的產業(yè)化建設，形成批量產品進入國內外市場。同時開展高穩(wěn)定性濕度和氣體傳感器、高精度壓力傳感器
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基于TMS320LF2407的加速度度傳感器ADXL203的設計與應用
一 引言 加速度傳感器一直是振動測試中的重要元件。ADXL203加速度計是美國模擬器件（AD）公司的新型單芯片雙軸傳感器，測量范圍是±1.7g.可以承受3500g振動沖擊。相對于傳統(tǒng)的加速
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基于TMS320LF2407的加速度度傳感器ADXL203的設計與應用
一 引言 加速度傳感器一直是振動測試中的重要元件。ADXL203加速度計是美國模擬器件（AD）公司的新型單芯片雙軸傳感器，測量范圍是±1.7g.可以承受3500g振動沖擊。相對于傳統(tǒng)的加速
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應用ADXL50設計的加速度-頻率測量儀器
驅動焊接即在焊接的過程中施加振動，以保證在焊縫方向上能夠穩(wěn)幅和穩(wěn)頻振動。一般的振動焊接儀器上都自帶有加速度測量儀，但是傳統(tǒng)的振動焊接的加速度測量儀器只能固定在一點上進行測量，很難保證穩(wěn)幅和穩(wěn)頻的效果。
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應用ADXL50設計的加速度-頻率測量儀器
振動焊接即在焊接的過程中施加振動，以保證在焊縫方向上能夠穩(wěn)幅和穩(wěn)頻振動。一般的振動焊接儀器上都自帶有加速度測量儀，但是傳統(tǒng)的振動焊接的加速度測量儀器只能固定在一點上進行測量，很難保證穩(wěn)幅和穩(wěn)頻的效果。
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應用ADXL50設計的加速度-頻率測量儀器
振動焊接即在焊接的過程中施加振動，以保證在焊縫方向上能夠穩(wěn)幅和穩(wěn)頻振動。一般的振動焊接儀器上都自帶有加速度測量儀，但是傳統(tǒng)的振動焊接的加速度測量儀器只能固定在一點上進行測量，很難保證穩(wěn)幅和穩(wěn)頻的效果。
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基于MAD2020E加速度的0°～360°傾角傳感器設計
摘要：介紹了基于MAD2020E型加速度計的0°～360°傾角傳感器的基本原理，并結合實際加速度傳感的特性，采用雙軸無溫度補償方法進行了硬件和軟件的設計。實驗驗證該傾角加速度傳感器實現(xiàn)了外形小巧、精度高、智能化。
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基于DSP的伺服運動控制器研究
1 引 言 運動控制器是數(shù)控機床、機器人等一類機電一體化設備中常用的核心運動控制部件?，F(xiàn)代數(shù)控技術對運動控制系統(tǒng)的開放性、實時性、加工速度和精確度等性能指標提出了越來越高的要求。隨著集成電路技術、微電子
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基于DSP的伺服運動控制器研究
基于DSP的伺服運動控制器研究
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電連接器自動檢測機的分析與改進設計
電連接器是在電子系統(tǒng)中器件與器件之間進行電氣連接和信號傳遞的主要部件，其質量的好壞將直接影響電子系統(tǒng)的正常工作，特別是應用在航空系統(tǒng)上的電連接器要求有更高的質量保證，為中航集團專業(yè)生產電連接器的某公司
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電連接器自動檢測機的分析與改進設計
電連接器是在電子系統(tǒng)中器件與器件之間進行電氣連接和信號傳遞的主要部件，其質量的好壞將直接影響電子系統(tǒng)的正常工作，特別是應用在航空系統(tǒng)上的電連接器要求有更高的質量保證，為中航集團專業(yè)生產電連接器的某公司
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改進的汽車安全氣囊控制算法
1 引言 汽車安全氣囊的應用拯救了許多乘員的生命。但隨著汽車的應用越來越多，氣囊錯誤彈出的情況也時有發(fā)生，這樣反而會威脅到乘員的安全，所以必須提高安全氣囊的控制性能。因此，我們也需要進一步研究氣囊控
