據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道,最近的研究統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示剛剛過(guò)去的10月,世界芯片平均交付周期為25.5周,相比上一個(gè)統(tǒng)計(jì)周期縮短了6天,這是6年以來(lái)的最大降幅,這直接說(shuō)明了電子元件的需求正在迅速下降。
10月20日,在特斯拉第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,預(yù)計(jì)特斯拉第四季度交付將達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄水平,第四季度的需求非常強(qiáng)勁,預(yù)計(jì)將售出所有生產(chǎn)的汽車(chē)。
6月28日消息,小鵬汽車(chē)在肇慶小鵬汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園正式啟動(dòng)了小鵬P7的規(guī)模化交付。 小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬表示,目前肇慶小鵬汽車(chē)智能產(chǎn)業(yè)園進(jìn)入規(guī)?;a(chǎn)節(jié)奏,以確保P7可以快速交付到車(chē)主手
時(shí)光荏苒,當(dāng)我們還在討論“金九銀十”時(shí),轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來(lái)到了2019年最后一個(gè)月。對(duì)于特斯拉來(lái)講,交付問(wèn)題是其年終大事 日前據(jù)媒體報(bào)道稱,特斯拉CEO馬斯克在一份內(nèi)部員工信提到,該企業(yè)年底有“兩個(gè)最關(guān)鍵的
日前,我們了解到,據(jù)外媒electrek報(bào)道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日在給員工的郵件中透露,特斯拉的交付量將達(dá)到一個(gè)新的里程碑:三季度有望實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛。上個(gè)季度,特斯拉就已經(jīng)打破了其此前的交付記錄
1月4日,特斯拉官方正式宣布,Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版和長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版正式在中國(guó)大陸地區(qū)開(kāi)放選配。兩款車(chē)型預(yù)計(jì)在2019年3月開(kāi)始交付用戶。其中,Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商蔚來(lái)汽車(chē)(NIO)日前表示,公司第三季度共交付3268輛ES8電動(dòng)SUV,超過(guò)此前2900-3000輛的季度生產(chǎn)目標(biāo)。其中,9月份的ES8交付量為1766輛,環(huán)比上
前段時(shí)間,特斯拉落戶上海臨港區(qū)的傳言不脛而走。雖然早在2015年,特斯拉CEO馬斯克就在美國(guó)底特律放話:特斯拉要在中國(guó)造,但多方“緋聞”對(duì)象相繼發(fā)布的澄清公告使得特斯拉的國(guó)產(chǎn)時(shí)間再次變得撲朔迷離。顯然,面對(duì)未來(lái)有望成為其全球最大市場(chǎng)的中國(guó),特斯拉需要更多時(shí)間去規(guī)劃和考量。