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中國(guó)汽車

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《中國(guó)汽車》是一款A(yù)ndroid平臺(tái)的應(yīng)用。

  • 立邦成為中華人民共和國(guó)第二屆職業(yè)技能大賽高級(jí)合作伙伴

    上海2023年9月1日 /美通社/ -- 8月30日，中華人民共和國(guó)第二屆職業(yè)技能大賽戰(zhàn)略合作伙伴和高級(jí)合作伙伴簽約儀式在天津舉行。交通銀行股份有限公司、中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司、中國(guó)電信集團(tuán)有限公司、通用技術(shù)（集團(tuán)）控股有限責(zé)任公司、天津港（集團(tuán)）有限公司、深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有...

  • TüV南德助力嵐圖夢(mèng)想家車型獲歐盟WVTA證書(shū)

    共繪中國(guó)汽車品牌向上發(fā)展藍(lán)圖 武漢2023年8月15日 /美通社/ -- 日前， 全球第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)TÜV南德意志集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“TÜV南德”）向嵐圖汽車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“嵐圖”）旗下首款電動(dòng)豪華MPV...

  • 出海正當(dāng)時(shí)|捷德一站式全球連接服務(wù)助力中國(guó)車企揚(yáng)帆出海

    上海2023年3月3日 /美通社/ -- 2023年2月23日-24日蓋世汽車召開(kāi)了中國(guó)汽車及零部件出海高峰論壇，捷德中國(guó)TCD事業(yè)部總監(jiān)張曉東先生受邀出席，并以《一站式全球連接服務(wù)助力中國(guó)車企揚(yáng)帆出?！愤M(jìn)行主旨演講。  論壇現(xiàn)場(chǎng)照片 伴隨全球化的發(fā)展，中國(guó)汽車品牌...

  • “最具投資潛力” – 賓理BeyonCa年終斬獲多項(xiàng)大獎(jiǎng)

    北京2022年12月30日 /美通社/ -- 時(shí)值年終歲末行業(yè)盤(pán)點(diǎn)之際，BeyonCa在諸多媒體、行業(yè)機(jī)構(gòu)的評(píng)選活動(dòng)中得到充分認(rèn)可、屢獲殊榮。 12月13日，在《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》主辦的“2022第十六屆中國(guó)汽車年會(huì)”上，BeyonCa榮獲“202...

  • Raythink銳思華創(chuàng)斬獲2022鈴軒獎(jiǎng)優(yōu)秀獎(jiǎng)及前瞻類最佳人氣獎(jiǎng)

    深圳2022年12月28日 /美通社/ -- 12月23日，第七屆鈴軒獎(jiǎng)盛典在武漢中國(guó)車谷盛大舉行。在鈴軒獎(jiǎng)盛典上，中國(guó)汽車主機(jī)廠采購(gòu)、研發(fā)等方面的豪華評(píng)委陣容與中國(guó)汽車零部件的各種強(qiáng)勢(shì)與新銳力量交相輝映，展現(xiàn)2022年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的風(fēng)云變幻和各門(mén)類脫穎而出的最新優(yōu)秀產(chǎn)品。...

  • 銳思華創(chuàng)CEO在中國(guó)汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)發(fā)表演講

    創(chuàng)新性光源將引領(lǐng)下一代以ARHUD為入口的人機(jī)交互變革 深圳2022年12月27日 /美通社/ -- 12月23日，一年一度萬(wàn)眾矚目的中國(guó)汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)暨第七屆鈴軒獎(jiǎng)在武漢召開(kāi)，本次大會(huì)匯集中國(guó)汽車采購(gòu)、研發(fā)核心力量，是中國(guó)汽車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，同時(shí)也是中國(guó)汽車供應(yīng)鏈思想的“策源地...

  • 中國(guó)汽車系統(tǒng)公司為比亞迪推出新型電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

    湖北武漢2022年12月12日 /美通社/ -- 中國(guó)汽車系統(tǒng)股份公司（納斯達(dá)克：CAAS）（"CAAS"或"公司"），一家在中國(guó)處于領(lǐng)先地位的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件供應(yīng)商，今天宣布其已為中國(guó)最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商比亞迪汽車（"比...

  • 國(guó)潮正當(dāng)時(shí)！嘉悅A5斬獲年度產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，書(shū)寫(xiě)中國(guó)車的青春時(shí)尚

    數(shù)據(jù)不會(huì)說(shuō)謊，2019年9月，“百度國(guó)潮季”聯(lián)合人民網(wǎng)研究院共同發(fā)布的《國(guó)潮驕傲大數(shù)據(jù)》顯示，從2009年到2019年， 中國(guó)品牌的關(guān)注度從38%提升至70%。而隨著“國(guó)潮”現(xiàn)象的持續(xù)發(fā)酵，這組數(shù)字會(huì)持續(xù)提升。無(wú)獨(dú)有偶，在蓬勃發(fā)展的汽車行業(yè)，也出現(xiàn)了諸多“國(guó)潮”車型，以2019年廣州車展前夕上市的嘉悅A5為例，憑借著同級(jí)別罕見(jiàn)的掀背、轎跑造型以及大眾共線品質(zhì)等優(yōu)勢(shì)吸睛無(wú)數(shù)，成為90后眼中實(shí)打?qū)嵉木W(wǎng)紅車型。2020年1月9日，在?？谂e行的“2020（第二屆）中國(guó)汽車金椰獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮”上，萬(wàn)眾期待的嘉悅A5斬獲“年度產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”，用自身實(shí)力詮釋了何為國(guó)潮正當(dāng)時(shí)。

  • 影帝張涵予牽手新旗艦奔騰T99，完美CP碰撞出怎樣的火花？

    一邊是“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功”的影視勞模，經(jīng)歷多年蟄伏，40歲終于迎來(lái)人生的高光時(shí)刻。另一邊則是歷經(jīng)中國(guó)車市風(fēng)雨仍初心不改，如今品牌煥新一年，在產(chǎn)品、品牌以及服務(wù)等層面均突飛猛進(jìn)的中國(guó)汽車品牌領(lǐng)軍人。仔細(xì)審視，大器晚成就是二者皆具有的“靈魂”。所謂大器，古時(shí)指貴重的器物，《易》云："器有大焉，高天厚地。唯其能容，容而不盈，故見(jiàn)其大。"簡(jiǎn)單理解，大器就是實(shí)力和氣場(chǎng)的同時(shí)在線。先來(lái)看張涵予，當(dāng)年憑借著一部《集結(jié)號(hào)》，一舉拿下了北京大學(xué)生電影節(jié)最佳男主角、大眾電影百花獎(jiǎng)最佳男主角、第四十五屆臺(tái)灣電影金馬獎(jiǎng)最佳男主角、第8屆華語(yǔ)電影傳媒最佳男主角、中國(guó)電影華表獎(jiǎng)優(yōu)秀男演員獎(jiǎng)，成為人皆盡知的“五料影帝”，隨后更是主演了多部影片，基本上代表了這個(gè)時(shí)代華語(yǔ)影壇表演藝術(shù)的最高水準(zhǔn)。

  • 70年70車丨一度躋身全國(guó)前三甲，“松花江”的故事你可還記得？

    作為一名90后，1994年才出生的我，雖然遺憾沒(méi)能親眼見(jiàn)證完整的中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史，但是，這卻并不妨礙我對(duì)于汽車的熱愛(ài)。從童年時(shí)期開(kāi)始，我就已經(jīng)對(duì)“汽車”展現(xiàn)出了高于同齡人的濃厚興趣。從家里各種各樣的玩具車，再到后來(lái)開(kāi)始對(duì)馬路上的真車感興趣……不過(guò)可惜的是，我所在的這座城市，當(dāng)時(shí)還不能談得上發(fā)達(dá)。私家車對(duì)于大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)，仍是一個(gè)正在努力的“大目標(biāo)”。所以，這就導(dǎo)致我的童年看過(guò)最多的汽車，就是這座城市的出租車——松花江面包車。

  • 70年70車丨開(kāi)啟中國(guó)汽車工業(yè)新天地，是它成就了一代人的獨(dú)家記憶

    即便解放CA10全身都遍布著滿滿的工業(yè)氣息；即便如今的設(shè)計(jì)感、精致、舒適、豪華等，都與它無(wú)緣；即便如今技術(shù)發(fā)達(dá)、造車新勢(shì)力蓬勃發(fā)展，或許很多人覺(jué)得造車并不是什么難事?？蓪?duì)當(dāng)時(shí)的老一輩“造車人”來(lái)說(shuō)，每一臺(tái)下線的解放CA10，無(wú)不是他們一鑿一錘精心磨礪出來(lái)、一臺(tái)一臺(tái)精心打造出來(lái)的。

  • 走進(jìn)全新智能工廠，探究海馬汽車未來(lái)發(fā)展新動(dòng)能

    對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，海馬汽車可謂濃墨重彩的一筆：全國(guó)第一個(gè)混合所有制車企，第一個(gè)單車型銷量破百萬(wàn)的自主品牌，轎車和SUV單一車型曾雙雙月銷破萬(wàn)……如今，三十而立的海馬汽車再度出發(fā)。大手筆建成了全新的工業(yè)4.0智能化工廠，為下一階段的發(fā)力奠定了良好的基礎(chǔ)。海馬汽車全新智能工廠到底先進(jìn)在哪兒？近日，汽車情報(bào)新媒體與全國(guó)其他50多家主流汽車媒體一道，走近海馬汽車智能工廠，一探究竟。

  • 陸斌：不知道答案，就是最好的答案丨思考者

    讓時(shí)光倒流，回到2005年的那個(gè)夏天，那時(shí)的我剛剛離開(kāi)了畢業(yè)后一直工作的平安集團(tuán)，加入了上海通用汽車。那時(shí)的我們年輕，那時(shí)的上海通用也很年輕，那一年中國(guó)汽車的年銷量是575萬(wàn)臺(tái)。同樣是2005年，雪佛蘭品牌正式進(jìn)入中國(guó)，我們有幸見(jiàn)證并參與了這個(gè)百年品牌在中國(guó)生根發(fā)芽的全過(guò)程。從無(wú)到有，從品牌建設(shè)、市場(chǎng)營(yíng)銷、渠道拓展到一個(gè)接一個(gè)銷量神話，那時(shí)我并不知這一切對(duì)于10年后的我意味著什么。一場(chǎng)接一場(chǎng)的會(huì)議，日復(fù)一日的出差和加班就是我們生活的全部。2005年，那時(shí)對(duì)于汽車營(yíng)銷人們來(lái)說(shuō)最大的壓力或許不是銷量和庫(kù)存，而是產(chǎn)能不足。

  • 項(xiàng)興初：“一帶一路”給中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展帶來(lái)哪些機(jī)遇丨思考者

    今年是改革開(kāi)放40周年，也是習(xí)總書(shū)記提出建設(shè)“一帶一路”倡議的5周年。近年來(lái)，包括江淮汽車在內(nèi)的中國(guó)汽車品牌，在全面深化改革開(kāi)放重要思想指導(dǎo)下，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，堅(jiān)定不移貫徹新發(fā)展理念，大力推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以超高性價(jià)比的“新國(guó)貨”形象積極走出去，在海外市場(chǎng)尤其是“一帶一路”沿線國(guó)家收獲了良好聲譽(yù)。2017年，中國(guó)對(duì)“一帶一路”國(guó)家出口汽車49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%，占中國(guó)汽車出口總量的55%。

  • 放下你對(duì)“合資”的執(zhí)念，榮威RX8或許值得你Pick一下

    回顧中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，從最初三廂轎車的盛行，到兩廂車、旅行車逐漸被接受，再到如今風(fēng)靡全國(guó)的SUV車型。這些變化無(wú)一不是中國(guó)車市走向成熟的表現(xiàn)。雖然當(dāng)下的SUV市場(chǎng)，看似已有“退燒”跡象，甚至已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月在銷量增幅方面被轎車趕超。但即使如此，也不能以偏概全，就此作出“SUV涼了”的定論。畢竟，就目前二胎政策開(kāi)放后的大趨勢(shì)而言，許多家庭想要買一臺(tái)大空間SUV的訴求依然存在。

  • 看了世界杯才知道，世界級(jí)強(qiáng)隊(duì)巴西最喜歡這個(gè)中國(guó)汽車品牌

    巴西是全球第四大汽車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)也尤為激烈，早在2009年，江淮汽車就正式啟動(dòng)巴西項(xiàng)目。2011年3月，江淮汽車在巴西46家高規(guī)格4S店全面建設(shè)完成，并在巴西舉行盛大的上市儀式，首月單一車型銷售突破4000輛，引起各界強(qiáng)烈反響。當(dāng)年出口巴西市場(chǎng)38000余輛，位居中國(guó)出口品牌第一位，巴西全球進(jìn)口品牌第二位。

  • 市場(chǎng)新寵歐尚COS1°能否打破目前合資SUV的格局？

    回望中國(guó)汽車品牌前十年，消費(fèi)者對(duì)它的形容更多的是“性價(jià)比”高，但是和“藝術(shù)氣息”、“奢華享受”等品質(zhì)調(diào)性搭不上邊。但近幾年，在長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城等第一梯隊(duì)車企的帶動(dòng)下，中國(guó)汽車品牌已經(jīng)迎來(lái)新一輪變革。以WEY、領(lǐng)克、歐尚汽車等為代表的自主品牌開(kāi)始向上突破，它們是代表著中國(guó)制造的領(lǐng)軍企業(yè)，向上沖擊合資品牌把持的汽車市場(chǎng)，引領(lǐng)自主品牌走向國(guó)際。

  • 如果沒(méi)有吉利帝豪，中國(guó)轎車品牌將會(huì)怎樣？

    在回答這個(gè)問(wèn)題之前，先讓我們來(lái)看一組數(shù)據(jù)：據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年，我國(guó)汽車銷量為2887.89萬(wàn)輛，其中中國(guó)汽車品牌銷量為1238萬(wàn)輛，總銷量占比約43%。

  • 聚焦丨品牌持續(xù)向上，江淮汽車不僅僅是“勇氣可嘉”

    毋庸諱言，對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，品牌不向上，品質(zhì)不沖高，最終必是死路一條！然而，令我們擔(dān)憂的是，個(gè)別中國(guó)品牌仍停留在N年前的發(fā)展理念，以低價(jià)低質(zhì)的手段博取更大份額的市場(chǎng)，這不僅將給數(shù)以萬(wàn)計(jì)的“小白”帶來(lái)最終的消費(fèi)惡果，還給汽車交通安全帶來(lái)了巨大的隱患。不過(guò)，可喜的是，主流的中國(guó)品牌正在奮力向上，無(wú)論產(chǎn)品品質(zhì)還是價(jià)值，都在不斷攀升，例如長(zhǎng)城推出的高端品牌WEY，以及吉利打造的領(lǐng)克等，都在不斷拉升中國(guó)汽車品牌的形象和國(guó)際地位。身處安徽的江淮汽車同樣不甘落后，矢志不渝的追求品牌向上，不斷向合資品牌封鎖的價(jià)值高地發(fā)起沖擊。譬如前不久在廣州車展上推出的全新高端公商務(wù)MPV瑞風(fēng)M6，23.95萬(wàn)-34.95萬(wàn)元的價(jià)格直插合資品牌的心臟，也給中國(guó)汽車工業(yè)的品牌向上之路奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而中國(guó)首款混合動(dòng)力MPV 瑞風(fēng)M4HB的推出，同樣印證了江淮向上的決心和實(shí)力。

  • 榮威RX3誠(chéng)意上市，繽智遭白眼，逍客睡不著

    前些日子，筆者在與一位中國(guó)汽車品牌營(yíng)銷老總聊天的時(shí)候提到了中國(guó)品牌持續(xù)向上這一話題。其中，榮威RX5這款車型更是被多次提到，用他的話來(lái)講，RX5是諸多中國(guó)品牌中唯一突破15萬(wàn)元品牌天花板，并且直接殺入到合資SUV價(jià)格腹地的車型。事實(shí)上，縱觀當(dāng)下血海一片的緊湊型SUV市場(chǎng)，能夠得到消費(fèi)者的贊美本就不是一件容易事，更不用提獲得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如此高的評(píng)價(jià)了。誠(chéng)然，這也無(wú)比直觀的說(shuō)明了RX5車型的大獲成功，以及對(duì)于中國(guó)品牌奮發(fā)向上的標(biāo)桿意義。2017年11月15日，上汽乘用車又一款全新緊湊級(jí)互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX3在廣州車展媒體日前正式上市，新車帶來(lái)了18T和1.6L排量共計(jì)7款車型，親民的8.48萬(wàn)元-13.08萬(wàn)元實(shí)際支付價(jià)格更是引來(lái)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)一次次大狂歡。