目前汽車的使用已經(jīng)不再局限于基礎(chǔ)應(yīng)用上，人們?cè)絹碓阶非笃噹淼氖孢m和智能感，最能代表科技感的無疑是車載顯示這一塊，車載顯示從剛開始的單一呆板，到現(xiàn)在的多樣化娛樂形態(tài)，車載顯示將是把一個(gè)封閉的空間變成一個(gè)多彩世界的窗口，而接下來的這款高端車在顯示屏，將會(huì)滿足你對(duì)未來車載顯示的所有想象。

華星項(xiàng)目自開工建設(shè)以來，得到了國(guó)家部委、廣東省委省政府、深圳市委市政府的全力支持。項(xiàng)目從打樁建設(shè)到開始量產(chǎn)只用了19個(gè)月的時(shí)間，是目前為止，國(guó)內(nèi)外同類企業(yè)建設(shè)中速度最快的項(xiàng)目，華星項(xiàng)目的建設(shè)也再次體現(xiàn)了“深圳速度”和“深圳質(zhì)量”?？萍嫉陌l(fā)展給人類的生活帶來了翻天覆地的變化，從蘋果出來的第一部iPhone智能手機(jī)到現(xiàn)在，手機(jī)儼然已經(jīng)改變了人們生活的方方面面，而之所以蘋果可以把一部手機(jī)變成多媒體，也是依靠2G到4G的轉(zhuǎn)變，如今隨著5G+AI時(shí)代的到來，未來手機(jī)的改變依然讓人向往，而同樣把汽車變成多媒體的TCL華星，已經(jīng)做出了變革。

華星光電17" QHD TDDI 車載顯示屏?？犰诺耐獗恚钶d著沉穩(wěn)的黑，1.5mm的極致窄邊和超低反射都在彰顯著這款華星光電17" QHD TDDI 車載顯示的別具一格，Mini LED及觸控集成技術(shù)，分區(qū)高達(dá)646，讓藝術(shù)和科技感完美的融合。

全球最多646分區(qū)，超高對(duì)比度。對(duì)于一個(gè)高科技顯示器，圖像的分辨率是每一個(gè)廠家和用戶關(guān)心的，華星光電17" QHD TDDI 車載顯示搭載了全球最多的646分區(qū)PM Mini-LED以及超高對(duì)比度的車載顯示方案，完美的滿足了用戶對(duì)車載顯示器的超高要求，讓用戶在體驗(yàn)的同時(shí)，不僅僅是使用，更多的是一種操作享受。

在空間的設(shè)計(jì)中，很多的車載顯示器都會(huì)給用戶一種視覺突兀感，與其他設(shè)計(jì)不同的是，華星光電17" QHD TDDI 車載顯示屏采用的是酷炫的一體黑，這不僅提升了內(nèi)飾的高級(jí)和沉穩(wěn)感，并且在視覺上給用戶一種融為一體的超級(jí)視覺享受，這一指標(biāo)做到了行業(yè)領(lǐng)先的1.5。

當(dāng)中控屏在息屏狀態(tài)下，顯示區(qū)與邊緣油墨區(qū)色差用肉眼較難區(qū)分時(shí)，這種外觀效果稱為一體黑。我們可以借色度差△E來輔助測(cè)量判定產(chǎn)品的一體性如何。如右圖顯示，L值代表明暗度(黑白)，a值代表紅綠色，b值代表黃藍(lán)色，△E=√((L1-L2)+(a1-a2)+(b1-b2))。當(dāng)△E<2，且視區(qū)L值少于28時(shí)，一體黑效果良好;當(dāng)△E≤1時(shí)，能獲得非常好的一體黑效果。

表面低反射技術(shù)，增加可讀性和安全。顯示屏在白天使用的時(shí)候，由于戶外高亮，屏幕經(jīng)過反射加上本來顯示器的亮度不是很高，很容易出現(xiàn)屏幕看不清楚的情況，在辨識(shí)顯示屏信息的時(shí)候就會(huì)影響安全駕駛，華星光電17" QHD TDDI 車載顯示屏推出了反射小于1.5%的儀表顯示方案，解決了這一困擾。在細(xì)節(jié)的完美把控上，華星光電17" QHD TDDI 車載顯示屏的大尺寸不僅滿足了用戶追求視覺沉浸感的體驗(yàn)，更具備三邊1.5毫米的極致窄邊框，實(shí)現(xiàn)超高屏占比。

同時(shí)搭載的紅外感應(yīng)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)20cm懸浮觸控，提供更安全便捷的人車交互。AI+5G讓人類和車輛的互動(dòng)性成為了可能，得益于車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，華星光電17" QHD TDDI 車載顯示屏實(shí)現(xiàn)TP 驅(qū)動(dòng)與顯示驅(qū)動(dòng)二合一集成，再加上我們采用TP MUX方案，減少IC數(shù)量，在減少外圍器件的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高度的集成化，提升產(chǎn)品穩(wěn)定性及性價(jià)比。