美高森美公司近日宣布推出基于感應傳感技術的全新傳感器接口集成電路(IC)系列中的首款器件LX3301A，是市場上首款利用印刷電路板(PCB)上的線性可變差動變壓器(LVDT)架構實現的感應傳感器IC產品，設計用于汽車和工業(yè)市場范圍應用。

傳感器是幾乎所有閉環(huán)系統中反饋回路的主要組件，基于LVDT原理特點的LX3301A傳感器接口IC利用美高森美的感應傳感技術，帶來出色的抗噪聲和抗干擾能力。美高森美的此項技術還可以替代市場上目前盛行的霍爾效應(Hall-effect)傳感器，這些基于磁鐵的傳感器易于受到外部磁場和/或接近的金屬物件所影響;然而此感應技術省去磁鐵，從而提升了對于這類干擾的免疫能力。

美高森美副總裁兼業(yè)務部門經理ShafyEltoukhy表示：“美高森美是感應傳感技術的領導廠商，5年多來一直提供定制IC生產產品，我們很高興通過LX3301A擴大市場機會。感應傳感是一項可以在廣泛的機械運動傳感應用中替代霍爾效應傳感的新興技術，并且為客戶提供了顯著的溫度穩(wěn)定性能的提升，增強的可靠性和安全性，以及更低的系統成本。”

新器件適用于各種與控制系統和工業(yè)自動化相關的應用，特別是線性位移測量(流體液位傳感、變速器激勵器位置的齒輪位置、剎車燈開關/接近檢測)和角度運動測量(機械臂位置、旋轉軸位置、踏板位置和旋轉控制)。這款器件還滿足嚴苛的汽車應用需求，包括AECQ100的等級1認證、ISO26262符合性和生產件批準程序(PPAP)文件支持。

附加特性包括：

- 無接觸傳感(高可靠性)

- 具有12kB程序存儲器的嵌入式32位處理引擎

- 2個具有集成解調器的傳感器輸入通道

- 具有 1至 5 MHz頻率范圍的內部振蕩器

- 具有2kHz采樣率的雙13位 ADC

- 用戶可編程16x16位非易失性配置存儲器

- 由富有經驗的汽車技術支持團隊確?？蛻舫晒?/p>

傳感器繼續(xù)在整個汽車和工業(yè)市場中日漸普及，例如《MEMS Journal》雜志指出全球范圍付運的新輕型車輛(汽車和輕型卡車)將從2014年的大約8500萬輛增長至2020年的1億1000萬輛，目前這些車輛每輛平均具有60至100個傳感器，但是隨著汽車的“智能性”快速地提高，預計每輛汽車的傳感器數目將會達到200個，換句話說，到2020年，汽車工業(yè)每年使用大約220億個傳感器。

LX33xx傳感器IC系列可以用于美高森美的馬達驅動參考設計，使用SmartFusion2 系統級芯片(SoC) 現場可編程門陣列 (FPGA)和馬達控制IP套件來處理傳感器輸入和馬達驅動算法。傳感器輸入可以連接至馬達控制評測板。