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[導(dǎo)讀]中電瑞華電子科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱中電瑞華)開發(fā)的新能源汽車充電樁測(cè)試解決方案自2014年進(jìn)入相關(guān)應(yīng)用市場(chǎng)領(lǐng)域以來(lái),以其獨(dú)到的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和及時(shí)到位的服務(wù)獲得了行業(yè)內(nèi)客戶

中電瑞華電子科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱中電瑞華)開發(fā)的新能源汽車充電樁測(cè)試解決方案自2014年進(jìn)入相關(guān)應(yīng)用市場(chǎng)領(lǐng)域以來(lái),以其獨(dú)到的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和及時(shí)到位的服務(wù)獲得了行業(yè)內(nèi)客戶的贊譽(yù),目前該系統(tǒng)的最大功率測(cè)試已達(dá)90kW,可模擬測(cè)試不同充電設(shè)備的輸出,如恒流轉(zhuǎn)恒壓、恒流、恒壓、快速充電等方式;完全模擬充電樁真實(shí)帶載情況,除定電流(CC)、定電壓(CV)、定電阻(CR)及定功率(CP)工作模式外,還增加了CZ定阻抗模式,模擬感性或容性負(fù)載,且?guī)лd斜率可設(shè)置,并可對(duì)充電樁的通訊部分進(jìn)行測(cè)試,以及CAN通訊物理層的分析測(cè)試。

在國(guó)家及各地政府對(duì)新能源汽車行業(yè)的政策性扶持背景下,新能源汽車獲得了長(zhǎng)期穩(wěn)定向好發(fā)展的環(huán)境。但目前充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍是制約新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵和瓶頸之一,據(jù)最新資料,截至今年三季度,我國(guó)公共充電樁建設(shè)已超過(guò)4萬(wàn)個(gè),而根據(jù)規(guī)劃,到2020年全國(guó)需要建成近480萬(wàn)個(gè)充電樁。

中電瑞華“新能源汽車充電樁測(cè)試解決方案”正是針對(duì)上述問(wèn)題狀況,依據(jù)國(guó)家和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范而開發(fā)出完整性解決方案。

該方案的主要硬件配置及功能包括:

1)可編程大功率直流負(fù)載——提供充電樁輸出帶載功能,仿真鋰離子電池與汽車用電器負(fù)載特性;測(cè)量充電器輸出電壓與功率,并據(jù)此對(duì)充電器進(jìn)行定電流和定電壓設(shè)定調(diào)節(jié),讓其盡可能接近電池與用電器特性,測(cè)試不同充電情況下的性能。

2)可編程交流電源——模擬不同交流電網(wǎng)環(huán)境,根據(jù)電網(wǎng)不同狀態(tài)對(duì)電源輸出進(jìn)行編程設(shè)計(jì)輸出(除電壓、頻率外,還有三相相差、壓差、諧波影響、電壓突升與突降等多種因素);考核充電機(jī)對(duì)不穩(wěn)定電網(wǎng)的適應(yīng)能力與穩(wěn)定輸出能力。

3)多通道功率分析儀——充電樁輸入端電氣特性的量測(cè)及分析。

系統(tǒng)一體化示波器——抓取充電樁輸出端電氣特性的波形、時(shí)序、紋波,分析瞬變回應(yīng)情況。

4)函數(shù)/任意波形產(chǎn)生器——模擬交流充電樁輸出的PWM信號(hào)并送至充電器,代表交流充電樁可提供最大電流大小,依此來(lái)控制輸出電流大小,輸出PWM進(jìn)行各種測(cè)試,由此充電驗(yàn)證充電器功能。

5)數(shù)據(jù)采集單元——量測(cè)多信道電壓、頻率、電阻、溫度值。

6)可編程直流電源——測(cè)試充電器對(duì)電池狀況,判斷充電模式正確性,并設(shè)定高電壓輸出,針對(duì)過(guò)電壓保護(hù)進(jìn)行測(cè)試。

7)CAN Bus通信卡——用于Can通信(讀/寫CAN命令)。CAN信號(hào)分析儀——CAN信號(hào)總體性能分析。測(cè)試治具——被測(cè)試充電樁與測(cè)試系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換工裝。

本系統(tǒng)通過(guò)使用開放式架構(gòu),利用功能強(qiáng)大的32位Windows™ 測(cè)試執(zhí)行程序,具有拖放測(cè)試程序生成功能。其編程簡(jiǎn)單,節(jié)省時(shí)間,方便調(diào)試,支持第三方軟件的嵌入。為了保證系統(tǒng)設(shè)計(jì)可靠,主要采取了以下措施:

1)針對(duì)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)待測(cè)產(chǎn)品品種多、測(cè)試參數(shù)范圍大等特點(diǎn),采用防差錯(cuò)設(shè)計(jì),保證不因設(shè)計(jì)原因?qū)е聹y(cè)試儀器或被測(cè)試產(chǎn)品損壞;

2)采用模塊化、工程化等多種先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)提高軟件質(zhì)量,利用容錯(cuò)技術(shù)提高軟件可視性;

3)關(guān)鍵部件、線路和使用頻率高的部件有針對(duì)性的故障隔離措施,防止測(cè)試系統(tǒng)的故障擴(kuò)散到被測(cè)試產(chǎn)品;

4)故障報(bào)告可分析故障原因,建立處理措施;

5)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化要求和規(guī)范努力提高產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度;

6)應(yīng)用地線和信號(hào)隔離技術(shù)有利于提高信號(hào)前端設(shè)備和測(cè)試設(shè)備的安全性和抗干擾性能。

在實(shí)際應(yīng)用中,本系統(tǒng)可根據(jù)不同的測(cè)試需求定制系統(tǒng)測(cè)試接口,分別用于普通(交流)充電和快速(直流)充電,還可以與環(huán)境系統(tǒng)整合在一起,完成不同自然環(huán)境下對(duì)充電設(shè)施的帶載測(cè)試。

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