三菱電機公司一直致力于降低由發(fā)動機引起的駕駛室內(nèi)噪聲，日前發(fā)布了一款先進的主動式噪聲控制系統(tǒng)(ANC)，用來更有效地減輕不可預見的非調(diào)和道路噪聲。該創(chuàng)新系統(tǒng)命名為FLEXConnect.ANC，采用了明導科技公司研發(fā)的尖端XSe主動噪聲控制技術，能夠最小化發(fā)動機和道路噪聲等級，為車輛駕乘人員提供一個安靜舒適的座艙環(huán)境。

FLEXConnect.ANC系統(tǒng)加入了三菱電機現(xiàn)有的以太網(wǎng)絡結構系列產(chǎn)品(FLEXConnect.RSE后排娛樂系統(tǒng)和 FLEXConnect.IVI車載資訊娛樂系統(tǒng))。除了FLEXConnect.ANC噪聲控制系統(tǒng)，三菱電機還發(fā)布了最新一代 FLEXConnect.IVI資訊娛樂系統(tǒng)，提供了一個成本效益高且直觀的三屏幕用戶界面。通過結合滑動和觸摸技術，用戶可以輕松安全地操控平視顯示器，以及中央控制面板上的儀表組合。

全新FLEXConnect.ANC系統(tǒng)采用了明導科技的噪聲消除軟件，移除了大量噪聲阻尼材料，從而幫助汽車制造廠商降低了成本。除此之外，該系統(tǒng)僅需利用很少的硬件，就能夠實現(xiàn)多項功能;相比于其他的競爭性技術，此創(chuàng)新技術在調(diào)諧和校定時的能量消耗明顯減少。XSe主動噪聲控制技術解決方案作為明導公司駕乘體驗研究的一部分，是一種非常有效的降低噪聲方法，系統(tǒng)輸入信息不僅包括發(fā)動機轉速，還有加速數(shù)據(jù)、道路噪聲等。通過發(fā)揮軟件遙測性能和系統(tǒng)動態(tài)配置的優(yōu)勢，系統(tǒng)后臺的算法實時更新調(diào)諧量，從而獲得瞬時最低的噪聲等級。

傳統(tǒng)的窄頻帶解決方案僅僅可以降低特定頻率下的諧波，而且關注點往往只局限在發(fā)動機噪聲。XSe寬頻帶噪聲消除算法非常輕松就解決了發(fā)動機噪聲問題，此外額外添加了道路噪聲消除模塊，能夠成功降低其他頻段的非周期性噪聲。與傳統(tǒng)的主動噪聲控制系統(tǒng)相比較，全新FLEXConnect.ANC在處理寬頻帶噪聲的時候，需要更少的調(diào)諧和校定消耗，更受到消費者的青睞。

聲波源于受力，壓力引起震動，然后生成噪聲;利用一個抗噪聲信號，可以有效中和原有噪音。FLEXConnect.ANC系統(tǒng)的揚聲器能夠產(chǎn)生與原始噪聲振幅相同的聲波，之后以相反的相位添加到原始信號中，相互之間形成干擾，最終兩個聲音信號實現(xiàn)中和，也就消除了噪聲。加速計可以測量由路面引起的位移或振動加速度大小，然后轉化成聲音信號，經(jīng)處理后生成期望的抗噪音頻，也通過揚聲器向外界輸出。

FLEXConnect結構是FLEXConnect.RSE、FLEXConnect.IVI和FLEXConnect.ANC系統(tǒng)的解決方案，幫助擴展了資訊娛樂使用功能，通過以太網(wǎng)或者WiFi無線網(wǎng)可以很方便地與其他設備連接。三菱電機從去年引入了FLEXConnect系列產(chǎn)品，F(xiàn)LEXConnect.RSE作為首款系統(tǒng)，使用了兩個后排座椅顯示器，這樣用戶就能夠根據(jù)個人喜好，對每個獨立單元進行操控，選擇合適的功能。

全新一大FLEXConnect.IVI資訊娛樂系統(tǒng)以安卓操作平臺為基礎，中央觸摸屏可以非常簡單快捷地與儀表板以及平視顯示器，共享導航、資訊和天氣信息。觸摸屏界面也很簡潔，用戶幾乎不用分心，就能夠完成相關控制。FLEXConnect.IVI系統(tǒng)包括一個12.1英寸的顯示器，分辨率為 1280*800，如此大的尺寸方便用戶同時選擇1到3項功能。通過選擇全屏、半屏或者三分之一屏模式，用戶可以只選擇導航，導航與媒體播放器，或者導航、媒體播放器與天氣信息。FLEXConnect.IVI系統(tǒng)還選用了1920*720分辨率的儀表板，以及480*240像素的平視顯示器。