中國(guó)汽車(chē)制造商選擇32位Qorivva微控制器系列，用于其未來(lái)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)控制

 2011年3月15日，上海（慕尼黑上海電子展）—飛思卡爾半導(dǎo)體日前宣布，將為中國(guó)最大的汽車(chē)制造商奇瑞汽車(chē)提供領(lǐng)先的微控制器（MCU）技術(shù)。奇瑞汽車(chē)將在未來(lái)的汽車(chē)車(chē)型中采用飛思卡爾芯片技術(shù)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制。 32位Qorivva MPC563x MCU系列具有出眾的性能、可靠性和可擴(kuò)展性，這也是奇瑞選擇飛思卡爾的主要原因。

 飛思卡爾和奇瑞公司擁有長(zhǎng)期的合作和創(chuàng)新歷史。 2008年4月，飛思卡爾與奇瑞公司在中國(guó)蕪湖市建立了聯(lián)合開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室。 該實(shí)驗(yàn)室主要從事電池管理、動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)身和車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的研發(fā)，以及混合電動(dòng)汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)。 2009年，奇瑞推出基于飛思卡爾16位S12XE MCU的奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（CEMS）。奇瑞計(jì)劃在其最新ECU中采用的Qorivva MCU系列是基于32位Power Architecture® 技術(shù)，采用此更高性能的32位MCU的新的奇瑞汽車(chē)車(chē)型計(jì)劃將在2012年全面投產(chǎn)。

 目前奇瑞正在研發(fā)更高級(jí)別的EMS系統(tǒng)，涵蓋VVT/EGR/GDI等先進(jìn)的控制技術(shù)，這些先進(jìn)技術(shù)的采用使EMS系統(tǒng)更加復(fù)雜，要求MCU的計(jì)算能力更加強(qiáng)大。奇瑞這些系統(tǒng)的研發(fā)將采用飛思卡爾32位Qorivva MPC563x MCU。奇瑞認(rèn)為這款MCU將成為汽車(chē)電控領(lǐng)域的核心芯片。

 奇瑞汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理助理兼發(fā)動(dòng)機(jī)工程研究院院長(zhǎng)朱航(奇瑞EMS自主研發(fā)項(xiàng)目總監(jiān))表示，“我們認(rèn)為飛思卡爾Qorivva  MCU是實(shí)現(xiàn)我們新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)的絕佳選擇。 MPC563x系列可以提供復(fù)雜的高級(jí)控制，它將成為未來(lái)奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中使用的最主要的芯片。 我們與飛思卡爾的合作不僅僅限于普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制，雙方在壓縮天然氣（CNG）、彈性燃料（flex-fuel）和缸內(nèi)汽油直噴（GDI）技術(shù)方面的合作成果也將在不久的未來(lái)投入生產(chǎn)?！?

 飛思卡爾高級(jí)副總裁兼微控制器解決方案事業(yè)部總經(jīng)理Reza Kazerounian表示，“這次合作是奇瑞和飛思卡爾之間長(zhǎng)期成功合作的一個(gè)重要里程碑，我們非常高興Qorivva MCU能夠在最新一代的奇瑞汽車(chē)中得到采用。 奇瑞公司是飛思卡爾在中國(guó)的主要OEM合作伙伴之一，我們計(jì)劃在生產(chǎn)下一代更智能、更清潔、更安全的汽車(chē)方面繼續(xù)擴(kuò)大合作?！?

 中國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)在2010年已成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)銷售量達(dá)到1800萬(wàn)，這一數(shù)字有望在2011年再創(chuàng)新高。奇瑞以及其他的中國(guó)汽車(chē)制造商在可替代能源汽車(chē)研發(fā)方面投入了大量的研究和資金，并通過(guò)奇瑞與飛思卡爾聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室這樣的研發(fā)中心進(jìn)一步提高他們的電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力。

 關(guān)于奇瑞汽車(chē)

 奇瑞汽車(chē)作為中國(guó)最大的民族品牌汽車(chē)企業(yè)，一直堅(jiān)持自主研發(fā)。奇瑞EMS自主研發(fā)項(xiàng)目采用國(guó)際先進(jìn)基于模型的開(kāi)發(fā)模式。從變量命名、控制策略設(shè)計(jì)、軟件測(cè)試、軟件集成、HIL測(cè)試、到標(biāo)定等，摸索出一整套開(kāi)發(fā)流程。先后研發(fā)出CEMS1.0(Chery Engine Management System1.0)系統(tǒng)、CEMS2.0系統(tǒng)。從09年8月開(kāi)始，CEMS1.0和CEMS2.0已經(jīng)應(yīng)用車(chē)型包括旗云2、旗云3、風(fēng)云2、QQ3等車(chē)型，月銷量超過(guò)2萬(wàn)。應(yīng)用CEMS系統(tǒng)的車(chē)輛在2011年下半年將占到奇瑞月度總銷量的80%左右，每年可節(jié)約成本1億多?；谂ぞ啬Ｐ偷腃EMS系統(tǒng)，具有較好的怠速穩(wěn)定性、駕駛性、起動(dòng)性能、排放和燃油經(jīng)濟(jì)性。通過(guò)售后IPTV統(tǒng)計(jì)，與其他EMS系統(tǒng)比較，CEMS系統(tǒng)質(zhì)量更加可靠。