女人被狂躁到高潮视频免费无遮挡,内射人妻骚骚骚,免费人成小说在线观看网站,九九影院午夜理论片少妇,免费av永久免费网址

當前位置:首頁 > 智能硬件 > 半導體
[導讀]【導讀】恩智浦半導體Cohda無線今天宣布,他們已經簽署CAR 2 CAR通信聯(lián)盟“諒解備忘錄”(MOU)。 摘要: 恩智浦半導體Cohda無線今天宣布,他們已經簽署CAR 2 CAR通信聯(lián)盟“諒解備忘錄”(MOU)。關鍵字: 恩智浦,

【導讀】恩智浦半導體Cohda無線今天宣布,他們已經簽署CAR 2 CAR通信聯(lián)盟“諒解備忘錄”(MOU)。

摘要:  恩智浦半導體Cohda無線今天宣布,他們已經簽署CAR 2 CAR通信聯(lián)盟“諒解備忘錄”(MOU)。

關鍵字:  恩智浦,Cohda汽車通信聯(lián)盟

恩智浦半導體(納斯達克股票代碼:NXPI)和Cohda無線今天宣布,他們已經簽署CAR 2 CAR通信聯(lián)盟“諒解備忘錄”(MOU)。該備忘錄旨在確保歐洲車與車之間,或是汽車和交通基礎設施間,無線通訊科技技術的實施和統(tǒng)一部署。緊接在2012年10月十二家主要汽車制造商簽署了此份諒解備忘錄后,恩智浦和領先的專業(yè)汽車安全無線通信應用廠商Cohda,是率先加入的汽車電子供應商。

此外,恩智浦和Cohda已宣布了即將以RoadLink™作為新的品牌,在市場營銷此一完整的汽車對其它設備(Car-to-X, C2X)的無線通訊技術方案,以車載單元(on board units)和道路路邊系統(tǒng)(road-side units) 作為智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)的通信和安全解決方案。目前德國的lesswire AG公司已經采用了以RoadLink推出可以隨時被汽車制造商采用的模塊。lesswire是汽車無線網(wǎng)絡的專家,目前他們已適時宣布一款C2X模塊,支持CAR 2 CAR汽車通信聯(lián)盟,計劃于2015年以后推出的各式汽車應用。

汽車對汽車(CAR 2 CAR) 通信聯(lián)盟總經理Søren Hess說明:「CAR 2 CAR通信聯(lián)盟的總體目標是實現(xiàn)和部署一個協(xié)同合作的智能交通系統(tǒng)。這樣的智能交通系統(tǒng)將會是一個通信合作伙伴(如車輛,交通基礎設施),和服務供貨商能夠以無線方式交換信息的網(wǎng)絡。這將為歐洲道路交通安全和提高交通效率奠基,并促使其達到新的水平。因此,聯(lián)盟推動全球統(tǒng)一的車對車(C2C)和車對基礎設施(C2I)的通信標準,并且認知到有必要改變軟件,使其適應美國,歐洲和日本市場的區(qū)域性特征。我們很高興能有恩智浦簽署備忘錄。其實,恩智浦作為一個安全連接移動解決方案的主要驅動者,已設計第一款符合汽車質量標準使用的C2X產品,這是聯(lián)盟計劃讓歐洲道路自2015年起現(xiàn)實汽車對汽車通信的重要一步?!?/P>

NXP和Cohda無線將以RoadLink為名的新技術品牌,引進和推廣此一完整的汽車對其它設備(Car-to-X, C2X)之通信和安全解決方案,做為智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)車載單元(on board units)和道路路邊系統(tǒng)(road-side units) 。Cohda專利的先進接收技術,提高無線通訊的質量水平,遠遠超出了現(xiàn)成使用IEEE802.11通信標準的無線通信接收器和發(fā)射器商業(yè)產品。恩智浦提供基于其長期公認的專業(yè)軟件定義無線電(software defined radio)、和高性能的混合信號射頻調諧器、以及安全技術的硬件平臺。與此同時,恩智浦讓可提供可即刻采用的并符合汽車性能需求的整體解決方案,在成本,外形尺寸和功耗方面提供無與倫比的高效率。

lesswire公司使用RoadLink技術,正在開發(fā)小型嵌入式汽車對其它設備(Car-to-X)的無線模塊,提供同級中最佳的RF性能。Lesswire AG公司首席執(zhí)行官 Ralph Meyfarth說: 「因為恩智浦和Cohda在汽車通訊領域上的領先技術。我們已經決定使用其RoadLink技術來設計我們無線IEEE802.11p模塊的新產品組合。第一款模塊計劃在2014年被推出。他們將被設計進全球主要汽車制造商的產品中也在各種架構內使用。該模塊將是符合汽車等級的質量?!筶esswire專注于WLAN,藍牙,和UMTS的解決方案,其設計穩(wěn)定、低功耗且通過汽車認證的產品,可以使車輛融入交通或企業(yè)網(wǎng)絡中。該公司在車對車(C2C)和車對基礎設施(C2I)通訊解決方案的標準化和開發(fā)方面已經取得了領先地位?!?/P>

恩智浦半導體車載娛樂解決方案總經理暨高級副總裁Torsten Lehmann解釋說:「簽署的諒解備忘錄再次展現(xiàn)我們減少道路意外、挽救生命、減少二氧化碳排放量以及改善交通流的承諾,并進一步實現(xiàn)了”聯(lián)網(wǎng)汽車”。Lesswire所設計的基于RoadLink技術的IEEE802.11p模塊,將在汽車行業(yè)中設定了新的基準。這些模塊結合了恩智浦經過市場驗證,且符合多種標準的軟件定義無線電、Cohda公司優(yōu)越的無線接收算法,和lesswire汽車等級聯(lián)網(wǎng)解決方案的專業(yè)能力?!?strong>恩智浦持續(xù)在聯(lián)網(wǎng)汽車的技術方面投資,最近連同思科在2013年1月宣布于Cohda Wireless公司的重要投資。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉