：早年間，楊裕生院士曾在茫茫戈壁為我國核試驗奉獻長達27年之久，取得了一系列令人矚目的成就。回到北京后，1998年楊院士謀劃建立了“軍用化學(xué)電源研究發(fā)展中心”并任中心主任。他指導(dǎo)年青人承擔(dān)了國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃項目（863）、科技部電動汽車專項、國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃項目（973）、國家自然科學(xué)基金、國防科技預(yù)研基金、軍用“973”以及總裝十五預(yù)研等幾十項研究課題，有力地推動了我國儲能事業(yè)的發(fā)展。近日，筆者專訪了這位在核技術(shù)和儲能技術(shù)領(lǐng)域均做出過突出貢獻的學(xué)界泰斗，請他就鉛酸電池目前的發(fā)展?fàn)顩r、電動汽車的發(fā)展以及儲能技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展前景闡述其觀點。

筆者：楊院士您好，早年您對我國核試驗技術(shù)的發(fā)展做出了突出貢獻，回到北京后，是在什么樣的機遇下或者您基于怎樣的想法，開始投入到高能量密度二次電池以及超級電容器等的研究開發(fā)？

楊院士：1963年初，我被調(diào)到原國防科工委，加入了組建中的核試驗基地研究所，負責(zé)籌備蘑菇云取樣和放化分析，在新疆27年。1990年，我58歲的時候，組織上把我調(diào)回北京，在防化研究院第一研究所（以下簡稱防化研究所）任研究員。1995年，我當(dāng)選中國工程院院士，深感自己的責(zé)任更加重大。由于國防事業(yè)發(fā)展的需要，1996年我和二室陳煥祺主任共同發(fā)起中國士兵綜合防護系統(tǒng)，我們走訪、聯(lián)合軍內(nèi)多個單位，促成了研制立項。士兵綜合防護系統(tǒng)是以提高士兵作戰(zhàn)能力和生存能力為目的、并與高新技術(shù)裝備集成為一體的裝備，包括防彈、防毒等服裝，這樣就影響士兵身體的透氣和散熱，需要再裝一個微空氣調(diào)節(jié)器。微空氣調(diào)節(jié)器耗能高，對電源系統(tǒng)提出了更高的要求。1997年，經(jīng)過論證，電池的能量密度不能低于300 W?h/kg，這是當(dāng)時美、日等國計劃2010年要達到的指標(biāo)，遍訪我國的電池研制單位沒有一家愿意承擔(dān)這個項目。我想，我們防化研究院是全軍唯一與化學(xué)電源的“化”字沾邊的單位，我們防化研究院義不容辭的接受了這個任務(wù)。后來，上級批準(zhǔn)了我的請纓，而我當(dāng)時是“門外漢”兼“光桿司令”。經(jīng)過一段時間的調(diào)研和論證后，我認為鋰-硫電池是唯一有希望達到要求的電池，所以選定了這條路線。

1998年初，防化研究所的高乃金政委親自出馬去天津大學(xué)動員了曹高萍博士，又在中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所以“院士助手”的名義招來苑克國碩士，這樣由我們?nèi)私M成的研究小組就在1998年夏天成立了，開始研究鋰-硫電池。歸根結(jié)底，我們是“逼上梁山”。

筆者：我國鋰-硫電池研究現(xiàn)狀如何，與國外相比還要在哪些方面進一步加強？

楊院士：現(xiàn)在我們的鋰-硫電池技術(shù)應(yīng)該說做到了國內(nèi)的較高水平，最近單體3 A?h的電池比能量已經(jīng)達到370 W?h/kg。國內(nèi)外不少人認為鋰-硫電池比能量可達500 W?h/kg，是電動汽車的下一代動力電池，所以已形成了研究熱潮。國內(nèi)現(xiàn)在研究鋰-硫電池的單位很多，研究所有中國科學(xué)院的化學(xué)所、物理所、大連化物所、沈陽金屬所、上海硅酸鹽所，天津18所、上海811所等；學(xué)校有國防科技大學(xué)、上海交通大學(xué)、清華大學(xué)、武漢大學(xué)、北京理工大學(xué)、南開大學(xué)、廈門大學(xué)等，有的大學(xué)甚至有3、4個鋰-硫電池課題組，還有些企業(yè)也在積極地參與，研究隊伍日益壯大。但是鋰-硫電池要實際應(yīng)用到電動汽車中還有相當(dāng)?shù)木嚯x，電池的指標(biāo)不單單看比能量，使用壽命和安全性也是十分重要的因素。