訊：昨日，特斯拉中國人事震動，總經(jīng)理鄭順景宣告離職。根據(jù)國外媒體報道，鄭并不是近年來出走特斯拉的第一位高管，在他之前，特斯拉銷售主管、總工程師等都曾離職，這不禁讓人們對特斯拉的前景及公司穩(wěn)定性產生疑慮。

　離職時間點耐人尋味

鄭順景加入特斯拉之前，曾任賓利中國總經(jīng)理，他在賓利工作近十年的時間里，賓利中國銷量增幅超10倍、全球銷量排名一路攀升。2013年3月，鄭加入特斯拉汽車公司，任中國區(qū)總經(jīng)理。在他的帶領之下，特斯拉突破商標權爭奪、銷售審批、定價難題等重重壁壘，在北京開設第一家旗艦店，成功進入中國市場。

今年三季度，特斯拉將完成第一批車輛的交付使用，并計劃年內在上海自建銷售服務中心。而就在即將收獲履職之后的第一份成果之時，鄭順景突然離開特斯拉，時間節(jié)點是否耐人尋味？

特斯拉官方將鄭順景的離職歸結為“個人原因”。中國經(jīng)濟網(wǎng)記者試圖通過鄭順景個人微博詢問離職是否還有其他原因，截至發(fā)稿前并未收到回復。

特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景宣告離職

乘聯(lián)會副秘書長崔東樹向中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車記者分析稱，鄭之前是做賓利汽車這類奢侈品的，經(jīng)常與富人打交道。而特斯拉想在中國市場成功必須與官員和知識分子建立聯(lián)系，或許鄭的經(jīng)營理念并不適合特斯拉。

中國流通協(xié)會副秘書長羅磊認為，一個新產品進入一個新的市場并采用新的營銷方式，難免會出現(xiàn)“水土不服”，因此特斯拉出現(xiàn)人事變動“再正常不過了”。

　多位高管曾經(jīng)相繼離職

回顧過往，特斯拉幾位高層離職的時間節(jié)點均是特斯拉汽車發(fā)展的關鍵節(jié)點，這究竟是巧合？還是特意為之？

2012年1月17日，特斯拉副總裁兼總工程師Peter Rawlinson與負責汽車與底盤設計的主管Nick Sampson相繼離任。彼時，正值特斯拉Moedel S上市前期。

2013年11月22日，有國外媒體報道，特斯拉汽車公司銷售主管喬治·布蘭肯希普(George Blankenship)宣布離職。據(jù)悉，喬治·布蘭肯希普被譽為特斯拉銷售策略及分銷網(wǎng)絡首席架構師，他之前曾在蘋果公司任職。