市場調研公司IDC發(fā)布報告稱，全球智能手機出貨量2.58億。同一天，愛立信消費者研究室發(fā)布報告顯示，83%的中國城市智能手機用戶每天使用手機瀏覽網頁，而三分之一用戶表示不滿意。

智能手機時代，上網滿意度低于語音

今天，在日本東京舉行的商業(yè)創(chuàng)新論壇上，愛立信消費者實驗室通過對北京、東京、圣保羅、紐約、倫敦等地智能手機用戶的調查顯示，用戶不滿意主要來自以下幾個方面：

1、83%的中國城市智能手機用戶每天使用手機瀏覽網頁，然而，三分之一的用戶都會遇到各種各樣問題，且用戶對手機上網滿意度低于打電話和發(fā)短信。

2、 隨時隨地接入互聯(lián)網是智能手機用戶使用移動寬帶（3G）網絡的主要原因，但當前的移動網絡性能還未達到期望值。

3、64%的中國城市智能手機用戶表示，他們至少每周都會遇到使用中的各種問題，而對于每天使用數(shù)據業(yè)務的智能手機用戶來說，超過40%的人表示每天都會遇到各種問題。

4、 下載網頁等待時間過長，是中國智能手機用戶遇到的主要問題，22%的智能手機用戶表示，他們總是或者經常遇到此類問題。

最不滿意是交通

1、購物、餐廳及休閑設施是消費者對城市生活最滿意。不僅與購物、外出就餐和娛樂有關的智能手機服務可大大提高人們對城市生活的滿意度，智能手機服務還能緩解人們的不滿情緒。

2、交通是人們對城市生活不滿的最大因素。47% 智能手機用戶表示，他們對個人導航儀非常感興趣，個人導航儀指的是能針對所有室內和室外交通模式，無論是步行還是駕車提供最佳出行信息指引。

個人導航服務比較務實

愛立信此前報告預測，全球智能手機用戶2012年達到12億，預計2018年該數(shù)字將增至45億。

筆者發(fā)現(xiàn)，在形形色色的智能手機中，最不缺少就是導航軟件。蘋果、高德、導航等應有盡有。然而，現(xiàn)實中，這些導航大多是針對駕車人設計，對于個體用戶，并不一定適應。筆者手機上裝有高德和蘋果導航，一到關鍵時刻，全部失靈。

譬如，乘坐地鐵并沒有提示人們從那個口出，步行怎么走云云；乘坐公交車不提示下車站牌；駕車無法預知前面道路維修或者堵車……

因此，愛立信消費者實驗室今天發(fā)布的這個報告還是比較靠譜。那么，針對個人的導航儀何時出現(xiàn)？也許，這是移動互聯(lián)網的創(chuàng)業(yè)者下一個掘金點。