[導讀]倫敦時間3月15日(北京時間3月15日)消息，歐洲股市今日繼續(xù)下跌。在能源和保險行業(yè)在過去兩個交易日領跌之后，日本地震的漣漪效應波及到歐洲制造業(yè)各股：科技和企業(yè)企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)股價大幅下跌，理由是這些企業(yè)多靠日企
倫敦時間3月15日(北京時間3月15日)消息，歐洲股市今日繼續(xù)下跌。在能源和保險行業(yè)在過去兩個交易日領跌之后，日本地震的漣漪效應波及到歐洲制造業(yè)各股：科技和企業(yè)企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)股價大幅下跌，理由是這些企業(yè)多靠日企供應零部件和技術，日本本土工廠停產不僅造成供應短缺，還會引發(fā)核心零部件價格上揚。
歐股今日仍顯出跌跌不休的態(tài)勢。截止發(fā)稿，英國富時100指數(shù)下跌2.65%至5622點，個股跌幅最大的仍是能源企業(yè)，但是在歐洲其他證券交易所，日本企業(yè)對全球制造業(yè)的影響已經(jīng)開始顯現(xiàn)。
德國DAX指數(shù)下跌5%至6521點，領跌企業(yè)是科技公司和車企。其中領跌頭甲為德國科技企業(yè)Infineon，該企業(yè)股價跌落了逾7%，最高時跌落7.5%；而法國CAC40指數(shù)則跌落了4.10%至3719，其中領跌者是法國國際性半導體生產商意法半導體(STMicroelectronics)，股價跌落6.47%。這些企業(yè)多靠日本企業(yè)提供核心部件。
除了一些被地震摧毀的工廠以外，為了減少能源和電力消耗，還有很多公司都關閉了在日本的工廠運營，以保證居民的用度。但是，日本企業(yè)本身就領軍微芯片市場，在全球半導體市場占20%市場份額，在閃存芯片市場則占40%份額。
根據(jù)今日咨詢公司IHSiSuppli發(fā)布的報告：“雖然現(xiàn)在關于地震對電子生產設施方面造成的損害信息較少，但是交通和電力設施方面所受到的影響最終還是會導致供應的中斷”。由此，該機構判斷產業(yè)走勢是“可能會出現(xiàn)短期供應稀缺，并因此帶來價格上揚”。
例如，根據(jù)調研結果：大多應用于智能手機和平板電腦的NAND閃存芯片，今日價格又躥升了3%，而昨天(周一)該產品的價格已經(jīng)上升了20%。
同時，歐洲汽車制造企業(yè)今日也出現(xiàn)股價下跌，其中德國大眾(Volkswagen)今日截至午時已跌價4.62%。但是，這一跌幅遠低于其他歐洲科技企業(yè)。
昨天，原本由于考慮到日本企業(yè)受到危機沖擊，一些非日本的車企在股市上受到追捧，因為受地震影響，日本本土的工廠大多數(shù)要至少停產一周。但是，當市場意識到，大多數(shù)的國際車企都要依靠日本企業(yè)供應零部件時，這種短線追捧也戛然而止。目前，日本企業(yè)的強項在于提供一些混合動力車和電力車的零部件。
寶馬和沃爾沃也在檢視日本地震對于他們公司生產方面所帶來的影響。根據(jù)寶馬首席執(zhí)行官NorbertReithofer公開發(fā)表的聲明，他們有全球的供應商網(wǎng)絡，而且不僅寶馬的供應商網(wǎng)絡來自全球，其他的車企也概莫能外。目前，地震給這些企業(yè)在生產上帶來的影響還未顯現(xiàn)，可是市場認為在7到10天之內，大家可能對中長期的影響會做出更合理判斷。
不僅是科技企業(yè)面臨股票下跌風險。根據(jù)市場分析，波音的“夢想客機(Dreamliner)”有1/3部件來自日本。根據(jù)新浪財經(jīng)了解：今日波音(BoeingCo)的股價持平。
歐股今日仍顯出跌跌不休的態(tài)勢。截止發(fā)稿，英國富時100指數(shù)下跌2.65%至5622點，個股跌幅最大的仍是能源企業(yè)，但是在歐洲其他證券交易所，日本企業(yè)對全球制造業(yè)的影響已經(jīng)開始顯現(xiàn)。
德國DAX指數(shù)下跌5%至6521點，領跌企業(yè)是科技公司和車企。其中領跌頭甲為德國科技企業(yè)Infineon，該企業(yè)股價跌落了逾7%，最高時跌落7.5%；而法國CAC40指數(shù)則跌落了4.10%至3719，其中領跌者是法國國際性半導體生產商意法半導體(STMicroelectronics)，股價跌落6.47%。這些企業(yè)多靠日本企業(yè)提供核心部件。
除了一些被地震摧毀的工廠以外，為了減少能源和電力消耗，還有很多公司都關閉了在日本的工廠運營，以保證居民的用度。但是，日本企業(yè)本身就領軍微芯片市場，在全球半導體市場占20%市場份額，在閃存芯片市場則占40%份額。
根據(jù)今日咨詢公司IHSiSuppli發(fā)布的報告：“雖然現(xiàn)在關于地震對電子生產設施方面造成的損害信息較少，但是交通和電力設施方面所受到的影響最終還是會導致供應的中斷”。由此，該機構判斷產業(yè)走勢是“可能會出現(xiàn)短期供應稀缺，并因此帶來價格上揚”。
例如，根據(jù)調研結果：大多應用于智能手機和平板電腦的NAND閃存芯片，今日價格又躥升了3%，而昨天(周一)該產品的價格已經(jīng)上升了20%。
同時，歐洲汽車制造企業(yè)今日也出現(xiàn)股價下跌，其中德國大眾(Volkswagen)今日截至午時已跌價4.62%。但是，這一跌幅遠低于其他歐洲科技企業(yè)。
昨天，原本由于考慮到日本企業(yè)受到危機沖擊，一些非日本的車企在股市上受到追捧，因為受地震影響，日本本土的工廠大多數(shù)要至少停產一周。但是，當市場意識到，大多數(shù)的國際車企都要依靠日本企業(yè)供應零部件時，這種短線追捧也戛然而止。目前，日本企業(yè)的強項在于提供一些混合動力車和電力車的零部件。
寶馬和沃爾沃也在檢視日本地震對于他們公司生產方面所帶來的影響。根據(jù)寶馬首席執(zhí)行官NorbertReithofer公開發(fā)表的聲明，他們有全球的供應商網(wǎng)絡，而且不僅寶馬的供應商網(wǎng)絡來自全球，其他的車企也概莫能外。目前，地震給這些企業(yè)在生產上帶來的影響還未顯現(xiàn)，可是市場認為在7到10天之內，大家可能對中長期的影響會做出更合理判斷。
不僅是科技企業(yè)面臨股票下跌風險。根據(jù)市場分析，波音的“夢想客機(Dreamliner)”有1/3部件來自日本。根據(jù)新浪財經(jīng)了解：今日波音(BoeingCo)的股價持平。
下載文檔
