世界領(lǐng)先的硅基CMOS光子集成廠商Luxtera今天宣布,經(jīng)過(guò)與飛思卡爾半導(dǎo)體公司多年的密切合作,利用后者的制造資源,實(shí)現(xiàn)了世界首個(gè)商用級(jí)硅基CMOS光子半導(dǎo)體制造工藝的投產(chǎn)。 CMOS光子 Luxtera 硅基CMOS 光子集成 世界領(lǐng)先的硅基CMOS光子集成廠商Luxtera今天宣布,經(jīng)過(guò)與飛思卡爾半導(dǎo)體公司多年的密切合作,利用后者的制造資源,實(shí)現(xiàn)了世界首個(gè)商用級(jí)硅基CMOS光子半導(dǎo)體制造工藝的投產(chǎn)。經(jīng)過(guò)多年的潛心研究和合作,雙方將各自的技術(shù)充分利用起來(lái),將飛思卡爾位于德州Austin工廠里的SOI CMOS半導(dǎo)體制造工藝,與Luxtera的光子電路技術(shù)整合到一條現(xiàn)有130 nm電子制造工藝中,這一新的工藝讓人們確信CMOS制造工藝可以用來(lái)研制和制造低成本的電光集成電路(EPIC)——這將幫助CMOS光子技術(shù)趕在其他競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)之前進(jìn)入主流市場(chǎng)。硅基CMOS光子技術(shù)被業(yè)界廣泛認(rèn)為是下一代數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)、多核心處理器以及消費(fèi)電子產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)。
硅基CMOS光子技術(shù)可以讓設(shè)計(jì)師將光學(xué)和電子元件集成到單一CMOS芯片中,這種工藝集成了標(biāo)準(zhǔn)的晶體管(應(yīng)用到數(shù)字和模擬電路中)和無(wú)源納米光子光結(jié)構(gòu),以及對(duì)有源光子器件的單片集成,并可以直接與光纖連接。這一新的工藝將可以用來(lái)生產(chǎn)多用途的集成型單芯片收發(fā)器。這些基于CMOS光子技術(shù)的收發(fā)器相比傳統(tǒng)技術(shù)制造的收發(fā)器性能提升很多,如可靠性更好,功耗更低,尺寸更小等。
飛思卡爾高級(jí)副總裁 Vivek Mohindra表示,“硅基CMOS光子生產(chǎn)工藝的問世再一次顯示了我們?cè)诎雽?dǎo)體制造領(lǐng)域的領(lǐng)先思想,Luxtera是一家研制COMS光子集成技術(shù)的領(lǐng)先廠商,通過(guò)與他們合作,我們已經(jīng)是目前世界上第一個(gè)擁有這種先進(jìn)制造工藝的半導(dǎo)體公司,這讓我們大大領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這種將光學(xué)和電子元件單片集成的CMOS芯片可以進(jìn)行大批量、低成本的生產(chǎn),滿足商用和消費(fèi)市場(chǎng)需求?!?/P>
摘要:從汽車車身設(shè)計(jì)開發(fā)流程、車身設(shè)計(jì)的平臺(tái)化及模塊化、車身結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)車身新材料應(yīng)用方面,研究了汽車車身設(shè)計(jì)應(yīng)用的新技術(shù):從成型工藝、連接工藝方面分析了汽車車身制造工藝應(yīng)用的新技術(shù)。將這些新技術(shù)應(yīng)用于汽車車身的設(shè)計(jì)及制造...
關(guān)鍵字: 汽車車身設(shè)計(jì) 制造工藝 新技術(shù)除了自動(dòng)駕駛外,還有哪些場(chǎng)景需要傳感融合的引入呢?它們的存在背后是否存在著全新的市場(chǎng)等待創(chuàng)新企業(yè)去挖掘?在回答這個(gè)問題時(shí),我們首先需要判斷,傳感融合的加入,能否對(duì)整體行業(yè)效率進(jìn)行提升。
關(guān)鍵字: 傳感器 自動(dòng)駕駛 CMOS