女人被狂躁到高潮视频免费无遮挡,内射人妻骚骚骚,免费人成小说在线观看网站,九九影院午夜理论片少妇,免费av永久免费网址

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 物聯(lián)網(wǎng) > 感知層
[導(dǎo)讀]除了自動(dòng)駕駛外,還有哪些場(chǎng)景需要傳感融合的引入呢?它們的存在背后是否存在著全新的市場(chǎng)等待創(chuàng)新企業(yè)去挖掘?在回答這個(gè)問(wèn)題時(shí),我們首先需要判斷,傳感融合的加入,能否對(duì)整體行業(yè)效率進(jìn)行提升。

除了自動(dòng)駕駛外,還有哪些場(chǎng)景需要傳感融合的引入呢?它們的存在背后是否存在著全新的市場(chǎng)等待創(chuàng)新企業(yè)去挖掘?在回答這個(gè)問(wèn)題時(shí),我們首先需要判斷,傳感融合的加入,能否對(duì)整體行業(yè)效率進(jìn)行提升。

上文我們總結(jié)了,傳感融合主要提升的是信息采集和信息處理效率。那么這個(gè)場(chǎng)景就必須是圍繞或者側(cè)重信息數(shù)據(jù)的(先不去管目標(biāo)信息和原始信息那么高深的程度)。通過(guò)兩個(gè)維度來(lái)做分析:特定產(chǎn)業(yè)中設(shè)備的傳感器數(shù)量及數(shù)據(jù)精確度。我們發(fā)現(xiàn)有的場(chǎng)景對(duì)傳感融合的需求非常迫切,有些則只是錦上添花。

列舉幾個(gè)高速發(fā)展的熱點(diǎn)產(chǎn)業(yè),根據(jù)它們的產(chǎn)品特性在上圖中進(jìn)行排列。通過(guò)排列分析可以發(fā)現(xiàn):復(fù)雜環(huán)境下,如動(dòng)態(tài)或開放場(chǎng)景中工作的設(shè)備需要安裝更多的傳感器,來(lái)滿足外界信息采集的多樣性及全面性;執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)的設(shè)備,如高精度任務(wù)或需自主進(jìn)行行為判斷的工作,對(duì)于數(shù)據(jù)的精確性要求很高。

所以,除了自動(dòng)駕駛外,無(wú)人機(jī)以及服務(wù)機(jī)器人對(duì)于傳感融合的需求會(huì)同樣強(qiáng)烈,甚至隨著細(xì)分場(chǎng)景中各自工作的復(fù)雜度及自動(dòng)化程度提升,這一需求會(huì)更加突出。(環(huán)境感知的融合運(yùn)算不僅可以用于自動(dòng)駕駛)

如果從行業(yè)的成熟度去判斷,我們可以把行業(yè)的發(fā)展按照時(shí)間來(lái)分成三個(gè)階段。

第一階段是行業(yè)的萌芽期。產(chǎn)品受限于當(dāng)前技術(shù)或研發(fā)初衷只是為了解決具體需求。這個(gè)階段企業(yè)在軟硬件的投入都不會(huì)多,整個(gè)行業(yè)都在摸索突破口和想象空間。

第二階段是高速發(fā)展期。平臺(tái)和生態(tài)已經(jīng)搭建完成,民眾對(duì)于這個(gè)行業(yè)的認(rèn)知程度非常高。行業(yè)逐步形成龍頭態(tài)勢(shì),產(chǎn)品通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)不斷打磨外觀及成本。這個(gè)時(shí)候算法占到主導(dǎo)地位,傳感器受到空間設(shè)計(jì)或成本等因素依舊保持舊有形態(tài),甚至在算法的填補(bǔ)上進(jìn)行縮減。

第三階段則是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),配合需求驅(qū)動(dòng),產(chǎn)生顛覆性的產(chǎn)品或服務(wù)迭代。傳統(tǒng)汽車向自動(dòng)駕駛過(guò)渡就屬于第二階段邁向第三階段的典型例子。而服務(wù)型機(jī)器人和無(wú)人機(jī)還在不斷尋找自身的突破。

平時(shí)大家所說(shuō)的影像傳感器,其實(shí)就是CMOS,所以今天專門針對(duì)CMOS來(lái)說(shuō)。目前主流的CMOS傳感器,分為前照式、背照式和堆棧式。

前照式傳感器也就是過(guò)去多年來(lái)一直使用的傳統(tǒng)傳感器。它金屬線路層在光電二極管上方,這種傳感器現(xiàn)在來(lái)看是成像質(zhì)量和高感表現(xiàn)最差的一種,一般都用在低端的入門級(jí)單反和微單上面。

而背照式傳感器則是金屬線路層在光電二極管下方,這么做的好處是傳感器不會(huì)因?yàn)榻饘倬€路層的遮擋而損失光線,其光線利用率高出前照式至少30%以上,畫質(zhì)更細(xì)膩,噪點(diǎn)更少。現(xiàn)在的一些高端的單反和微單機(jī)身都是采用背照式傳感器。

除了這兩種傳感器,大家還經(jīng)??吹蕉褩J絺鞲衅?,這又是一種什么結(jié)構(gòu)呢?其實(shí)堆棧式傳感器是由背照式傳感器發(fā)展而來(lái),而堆棧式傳感器和背照式傳感器的區(qū)別就在于:前者的電路區(qū)放在了另外一塊板上,從而形成“堆?!钡慕Y(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)的一個(gè)最主要的優(yōu)勢(shì)就在于:堆棧的結(jié)構(gòu)可以讓電路區(qū)容納更多的晶體管,從而大大提高處理速度,表現(xiàn)在相機(jī)上的性能就是,連拍速度更高,對(duì)焦速度更快,視頻拍攝行性能也更強(qiáng)——比如更高的幀率和畫面尺寸,這也是現(xiàn)在新的微單視頻性能更強(qiáng)大和連拍速度更快的主要原因。

前幾天vivo發(fā)布了大屏手機(jī)vivo X Note,以及折疊屏手機(jī)vivo X Fold,這兩款產(chǎn)品雖然很不錯(cuò),但是高昂的售價(jià)加上驍龍8那個(gè)破芯片,對(duì)于大眾用戶的吸引力無(wú)疑比較有限。相比之下,價(jià)格更便宜,而且搭載天璣9000的X80系列無(wú)疑更值得期待。

那么vivo X80系列會(huì)是什么樣呢?目前機(jī)器的外觀已經(jīng)爆料的差不多了,前面的屏幕都是居中挖孔曲面屏,背部的攝像頭設(shè)計(jì)和vivo x Note差不多,其中X80相比X80 Pro主要是少了個(gè)潛望式長(zhǎng)焦鏡頭。

相關(guān)配置方面,vivo X80采用天璣9000處理器,V1影像芯片,6.78英寸曲面屏,E5發(fā)光材料 ,1080P分辨率,120Hz刷新率,前置32MP,后置3攝,50MP主攝(IMX866,微云臺(tái)防抖)+12MP超廣角+12MP人像長(zhǎng)焦(2X光變),4500mAh電池,80W有線快充,雙揚(yáng)聲器、X 軸線性馬達(dá),NFC,紅外遙控。

IMX866是IMX766的升級(jí)款,原始尺寸1/1.49",但拍照會(huì)裁切成4:3,底的實(shí)際大小會(huì)縮到1/1.56",此外這個(gè)傳感器其實(shí)比較適合拍視頻。三星GNV則是三星GN1的定制升級(jí)款,1/1.3"大底。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

2025年9月4日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與電子元器件制造商、連接器領(lǐng)域創(chuàng)新企業(yè)Molex合作推出全新互動(dòng)電子書《The El...

關(guān)鍵字: 機(jī)器人 連接器 傳感器

面對(duì)市場(chǎng)對(duì)更智能產(chǎn)品、更短設(shè)計(jì)周期以及更高效靈活生產(chǎn)流程的需求日益增長(zhǎng),設(shè)計(jì)與制造企業(yè)紛紛借助人工智能,推動(dòng)業(yè)務(wù)流程邁向新高度。憑借處理復(fù)雜數(shù)據(jù)的卓越能力與傳遞智能洞見的便捷性,人工智能已準(zhǔn)備好在工業(yè)價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)承擔(dān)...

關(guān)鍵字: 人工智能 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 傳感器

上海2025年9月5日 /美通社/ -- 由上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、上海市發(fā)展和改革委員會(huì)、上海市商務(wù)委員會(huì)、上海市教育委員會(huì)、上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)指導(dǎo),東浩蘭生(集團(tuán))有限公司主辦,東浩蘭生會(huì)展集團(tuán)上海工業(yè)商務(wù)展覽有...

關(guān)鍵字: 電子 BSP 芯片 自動(dòng)駕駛

"十四五"期間GDP年均增長(zhǎng)9.6%,每年安排產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金超百億元 北京2025年9月5日 /美通社/ -- 9月4日,在北京市人民政府新聞辦公室舉行的"一把手發(fā)布?京華巡禮"系...

關(guān)鍵字: 人工智能 自動(dòng)駕駛 集成電路 4S店

傳感器模塊能實(shí)現(xiàn)便捷無(wú)接觸的后備箱或側(cè)滑門開啟,適配各種車輛架構(gòu) 該24 GHz雷達(dá)傳感器可集成于保險(xiǎn)杠或底盤上,并通過(guò)特定的手勢(shì)或腳部動(dòng)作觸發(fā)響應(yīng) 已為多家歐洲主流車企啟動(dòng)量產(chǎn)交付 德國(guó)布爾2025...

關(guān)鍵字: 傳感器 BSP 觸發(fā) 保險(xiǎn)杠

提升工業(yè)系統(tǒng)智能化的方法有多種,其中包括將邊緣和云端人工智能(AI)技術(shù)應(yīng)用于配備模擬和數(shù)字器件的傳感器。鑒于AI技術(shù)方法的多樣性,傳感器設(shè)計(jì)人員需要考慮多個(gè)相互沖突的要求,包括決策延遲、網(wǎng)絡(luò)使用、功耗/電池壽命以及適合...

關(guān)鍵字: 人工智能 傳感器 AI

IDC 最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2024 年中國(guó)新能源車市場(chǎng)規(guī)模已突破 1,100 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 38.1%。其中,插電式混合動(dòng)力(同比增長(zhǎng) 85.7%)與增程式動(dòng)力車型(同比增長(zhǎng) 99.3%)在新能源車中的占比持續(xù)提升,...

關(guān)鍵字: 機(jī)器視覺(jué) 自動(dòng)駕駛 機(jī)器人

能夠?yàn)槿斯ぶ悄芩懔Α⒅悄芨袦y(cè)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供精確、高效的熱管理

關(guān)鍵字: 光電應(yīng)用 人工智能算力 自動(dòng)駕駛

不久前,作為行業(yè)領(lǐng)先的傳感器和電源解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者之一——Allegro攜手合作伙伴成功舉辦《Allegro高速電機(jī)位置檢測(cè)解決方案,賦能未來(lái)智能驅(qū)動(dòng)》線上技術(shù)研討會(huì)?;谠诖艂鞲蓄I(lǐng)域的技術(shù)積淀與持續(xù)創(chuàng)新,Allegro...

關(guān)鍵字: 傳感器 汽車電子

現(xiàn)已推出評(píng)估套件、軟件和文檔,可幫助可穿戴設(shè)備和醫(yī)療保健領(lǐng)域的開發(fā)人員優(yōu)化電源管理

關(guān)鍵字: 電池 電量計(jì) 傳感器
關(guān)閉