女人被狂躁到高潮视频免费无遮挡,内射人妻骚骚骚,免费人成小说在线观看网站,九九影院午夜理论片少妇,免费av永久免费网址

當前位置:首頁 > 智能硬件 > 半導體
    “轉型IDM從長遠來看是確定無疑的,但是目前沒有什么實質推進?!?月4日,知情人士對本報記者表示,備受關注的上海華虹集團重組進程正面臨重重波折。 

  華虹集團是國家集成電路產業(yè)重大尖端科技項目——909工程的主體單位,成立于1997年,主要從事半導體代工、芯片設計等業(yè)務,旗下包括華虹

    NEC、上海華虹集成電路有限責任公司、北京華虹集成電路有限責任公司、上海華虹計通智能卡系統(tǒng)有限公司數(shù)十家子公司。 

  2005年底,集團對外宣稱,將改變“Foundry(專業(yè)代工)+Fabless”(芯片設計)的模式,全面向集成器件制造模式(IDM)轉型,并重金聘請原美國應用材料公司總裁王寧國擔綱集團CEO,全面負責轉型事宜。 

  知情人士稱,之所以提出轉型,是國家有關部門出于戰(zhàn)略考慮,希望華虹集團通過IDM模式,提高芯片自主設計能力,從而帶動國內IC設計企業(yè)的發(fā)展,掌握更多自主核心技術。 

  目前看來,這一計劃并未如期得到推進。據(jù)記者了解,在轉型這個問題上,華虹集團內部一直存在激烈的爭論。 

  贊成者認為,中國龐大的市場需求潛力足以支撐起一家IDM企業(yè),轉型勢在必行;反對者則表示,就目前華虹現(xiàn)狀和國內IC設計企業(yè)成熟度而言,并不適合盲目向IDM模式轉型。 

  一位不愿具姓名的IC設計企業(yè)負責人向記者分析,華虹集團目前并未有任何設計產品,此前存在的幾家芯片設計公司經營狀況一直不佳,沒有強大的設計能力是制約華虹轉型IDM的最重要問題。 

  與此同時,華虹集團旗下的專業(yè)芯片代工廠——華虹NEC——在去年首度實現(xiàn)了1.26億元利潤。該公司預計,今年還會有大幅增長。分析人士認為,如果華虹轉型IDM模式,自己做設計,華虹NEC則可能失去客戶,因此,這一轉型計劃遭遇了華虹NEC相關負責人的強烈抵制。 

  華虹集團內部人士透露,直到目前,由于意見不統(tǒng)一,集團關于轉型路徑,一直未有明確說法,唯一能夠明確的是,華虹集團將上馬一條12英寸晶圓生產線,并期望其盡快投產。 

  市場近日傳聞稱,華虹集團該12英寸晶圓生產線已完成裝機,并開始試車作業(yè),初步估計單月產能約2000-3000片。 

  華虹集團內部人士稱,華虹集團重金聘請王寧國,也是為了讓該12英寸生產線順利投產。據(jù)了解,王寧國在該項目中確實發(fā)揮了巨大作用。他利用自身在半導體設備行業(yè)的資源,與國外設備供應商達成初步協(xié)議,部分設備采用類似“租賃”的模式,先期付部分定金,隨后在慢慢付清。 

  設備投資是半導體生產線前期最大的一筆開支,該種方式可以大大減輕華虹集團的資本壓力。 

  饒是如此,華虹集團面臨的資金瓶頸仍然非常突出。 

  資料顯示,2005年,華虹集團共實現(xiàn)銷售收入44億元,利潤總額2.12億人民幣。其中,華虹NEC銷售收入為24億元,利潤1.26億元。 

  與之形成鮮明對應的是,華虹集團旗下華虹國際負責的12英寸生產線,總投資約15億美元。而華虹NEC近期提出的8英寸大功率MOS集成電路生產線擴產計劃,預計也要耗資9900萬美元。 

  上述IC設計企業(yè)負責人稱,華虹集團的上述項目,即使前期設備到位,后續(xù)運營也需要持續(xù)的大量資金投入,此外,還要面臨折舊、產能控制等帶來的財務風險。 

  此前,有消息稱國家有關方面將會投入至少2億美元,用于發(fā)展華虹集團的12英寸生產線。不過,知情人士透露,由于種種原因,這筆資金至今尚未到位,“何時到位?目前也是未知數(shù)”,而該公司與國內外銀行洽談的貸款事項,也尚未完全落實。 

  據(jù)了解,對于華虹NEC的8英寸生產線擴產所需資金,華虹集團已內部決定由前者自行解決。華虹NEC目前正與國外銀行洽談貸款事宜。預計擴產后,華虹NCE的8英寸生產線月產能可由4萬片/月提升為6.5萬片/月。 

  解決資金問題的另外一種有效途徑便是上市。不過,知情人士透露,目前集團內部對上市主體和資產部分還有爭議,加之12英寸計劃耗費大量精力,華虹集團去年提出的上市計劃,至少也要到明年才可能實施。 

  對于華虹集團的12英寸晶圓生產線已完成裝機,并開始試車作業(yè)的傳聞,8月3日,華虹NEC總經理劉文韜在電話里向本報記者予以否認。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉