4月11日消息（齊鳴）雖然，摩托羅拉品牌的手機(jī)已經(jīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間沒有走進(jìn)人們的視線，但是，摩托羅拉系統(tǒng)側(cè)的業(yè)務(wù)卻始終如火如荼，在最近的一次溝通中，摩托羅拉系統(tǒng)（中國(guó)）有限公司系統(tǒng)業(yè)務(wù)總經(jīng)理周福祥介紹了TETRA集群業(yè)務(wù)在全球的發(fā)展情況。

“摩托羅拉在全球110多個(gè)國(guó)家擁有數(shù)字集群TETRA系統(tǒng)用戶，摩托羅拉是第一個(gè)向全球用戶提供了超過2000000部TETRA用戶機(jī)的廠商，摩托羅拉在歐洲和亞洲的許多國(guó)家都建設(shè)了全國(guó)性的TETRA政府共網(wǎng)及公共安全網(wǎng)絡(luò)。”

不過，在中國(guó)建設(shè)全國(guó)性的TETRA無線政務(wù)系統(tǒng)并非易事，以成都為例，2013年初成都常駐人口超過1635萬，幾乎相當(dāng)于兩個(gè)瑞典，所以，摩托羅拉在中國(guó)更多地是為省會(huì)城市提供了TETRA服務(wù)。

“目前，我國(guó)一些主要直轄市和省會(huì)城市已經(jīng)建設(shè)了無線政務(wù)網(wǎng)，包括北京、上海、廣州、成都、南寧等，作為首家將應(yīng)急聯(lián)動(dòng)和無線政務(wù)網(wǎng)引進(jìn)中國(guó)的企業(yè)，摩托羅拉的TETRA應(yīng)急通信系統(tǒng)契合無線政務(wù)網(wǎng)的要求，已經(jīng)成為全球主要城市無線政務(wù)網(wǎng)廣泛采用的系統(tǒng)。”摩托羅拉系統(tǒng)（中國(guó)）有限公司業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)史曉東說。

早在2001年11月，南寧市人民政府就與摩托羅拉攜手建設(shè)了中國(guó)第一套城市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)指揮中心系統(tǒng)，其中無線政務(wù)網(wǎng)是其重要的組成部分。2012年該系統(tǒng)完成了數(shù)字化升級(jí)。而后續(xù)也有望向TETRA版本2升級(jí)。

“TETRA2的標(biāo)準(zhǔn)是2005年修訂的，擴(kuò)展了小區(qū)的半徑和基站覆蓋的半徑，從58KM到了83KM，主要用于地空通信。它也可以提供增強(qiáng)型的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，用戶速率可以從10kbit/s到500kbit/s，TETRA2第一個(gè)在挪威的全國(guó)政府網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目中得以實(shí)施。”史曉東說。

除了挪威之外，歐洲已經(jīng)有其它幾個(gè)國(guó)家已經(jīng)升級(jí)到了TETRA2，由于歐洲頻段和中國(guó)不同，所以，摩托羅拉今年推出了適合中國(guó)市場(chǎng)的TETRA2產(chǎn)品。據(jù)史曉東介紹，TETRA2可以兼容原有系統(tǒng)，原有系統(tǒng)可以通過軟件升級(jí)或增加硬件升級(jí)到TETRA2，無論是TETRA和還是TETRA2在一個(gè)系統(tǒng)中都可以使用。

“在中國(guó)，摩托羅拉已經(jīng)跟現(xiàn)有用戶中的部分用戶在原有合同中注明了要提供TETRA2技術(shù)，所以會(huì)首先在今年選定的客戶中介紹推薦和演示TETRA2的技術(shù)。在接下來的1-2月中，中國(guó)的用戶就會(huì)看到TETRA2的產(chǎn)品和效果。”史曉東說。

不過，仍舊會(huì)有很多人對(duì)于建設(shè)無線政務(wù)專網(wǎng)存在疑慮，既然三大運(yùn)營(yíng)商提供的公網(wǎng)通信已經(jīng)能夠滿足老百姓的通信需求，政務(wù)的無線專網(wǎng)到底有何作用呢？對(duì)此，摩托羅拉系統(tǒng)（中國(guó)）有限公司高級(jí)顧問丁銳以2009年中央電視臺(tái)新大樓北配樓著火事件說明了建設(shè)無線政務(wù)系統(tǒng)的必要性。

“突發(fā)事件中，可能由于基站被破壞造成通信癱瘓，也可能由于大型活動(dòng)中人們相互指點(diǎn)溝通等集中通信造成網(wǎng)絡(luò)擁堵，進(jìn)而無法保證政府搶險(xiǎn)救災(zāi)等關(guān)鍵部門通信的需求。無論是汶川地震還是玉樹地震和雅安地震，每一次都出現(xiàn)公網(wǎng)通信中斷、政府通信阻塞，無法有效開展救災(zāi)工作，所以，建設(shè)政府無線專網(wǎng)通信系統(tǒng)十分重要。”丁銳說。

無線政務(wù)網(wǎng)不只是一種特殊的技術(shù)或系統(tǒng)，而是一種歸屬權(quán)理念，只有適合的技術(shù)和適合的解決方案才能夠保證一套無線政務(wù)網(wǎng)的成功。“而TETRA技術(shù)規(guī)范最全面，產(chǎn)業(yè)最成熟，它 本身的制定目標(biāo)就是為政府和公共安全服務(wù)的；在先進(jìn)性方面也是如此，用戶在建設(shè)TETRA系統(tǒng)時(shí)，可以非常靈活，可大可小；它有大量的公共安全功能，它的開放性是最好的，集成性最強(qiáng)，而且有明確的技術(shù)演進(jìn)方向。”史曉東說。

我國(guó)的城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程加快，也促進(jìn)了政府對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)和處置能力需要不斷提升，建設(shè)服務(wù)政府應(yīng)急管理和應(yīng)急指揮的無線政務(wù)網(wǎng)至關(guān)重要。“城市生活中，小到雨雪等惡劣天氣造成的道路擁堵，或是地震、水災(zāi)等不可抗的自然災(zāi)害，或是舉辦全國(guó)性乃至世界級(jí)的大型賽事、活動(dòng)，都在考驗(yàn)著政府的管理水平、處理突發(fā)重大公共事件和應(yīng)急救援能力的水平。所以，城鎮(zhèn)化為摩托羅拉帶來了巨大的想象空間。”史曉東說。

而我國(guó)的無線政務(wù)網(wǎng)建設(shè)可謂任重道遠(yuǎn)，目前北京、上海等大城市的政務(wù)專網(wǎng)還只是覆蓋了本市范圍，不能輻射到周邊地區(qū)。而從全國(guó)范圍來看，公安、消防、交通等主要職能部門都建有自己的專網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，可以完成本部門內(nèi)部的上傳下達(dá)，但是這些部門的專網(wǎng)只能夠縱向通信，當(dāng)遇到突發(fā)事件的緊急救援時(shí)，沒有一個(gè)可以貫穿各個(gè)部門的橫向通信網(wǎng)絡(luò)，處于初級(jí)階段的我國(guó)無線政務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還亟待進(jìn)一步加強(qiáng)和完善。