當中資機構(gòu)紛紛宣布希望進一步擴大中東地區(qū)業(yè)務時，中東地區(qū)的招商引資機構(gòu)也在馬不停蹄地開展專門針對中國的招商引資活動，作為海灣門戶的巴林也不例外。

巴林交通部長兼巴林經(jīng)濟發(fā)展委員會代理首席執(zhí)行官(CEO)卡馬爾·艾哈邁德(Kamal bin Ahmed)接受21世紀經(jīng)濟報道記者專訪時表示，巴林經(jīng)濟發(fā)展委員會計劃組織一個20余人的代表團在2014年4月進行中國路演，主要成員為巴林商界的領(lǐng)袖代表。

卡馬爾·艾哈邁德告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，作為海灣地區(qū)的投資門戶，目前已有包括華為、中國銀行等多家中國公司進駐巴林，并將業(yè)務輻射到整個海灣地區(qū)。而就在不久前，中巴企業(yè)又在電信和航空領(lǐng)域簽署了兩項最新協(xié)議。

1月16日，在巴林國際航展期間，巴林機場公司和中國深圳企業(yè) CIMC簽署了一個價值120萬巴林第納爾的機場廊橋建設項目。1月17日，中國電信巨頭華為與巴林電信公司Batelco簽署巴林電信子公司4G業(yè)務合作備忘錄。根據(jù)協(xié)議，華為將向Batelco的子公司SURETelecom在格恩西島、澤西島和曼島提供4G服務。

巴林機場公司首席執(zhí)行官默罕穆德·尤瑟夫·阿爾賓法拉赫介紹，巴林機場公司已經(jīng)與包括中國國際航空公司、南方航空、海南航空在內(nèi)的中國航空公司談判，爭取開通巴林至中國的直飛航線，同時希望將巴林打造成中國到非洲航線的中轉(zhuǎn)站。

卡馬爾·艾哈邁德向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，中資企業(yè)在巴林的投資機會主要在電信、基建、制造業(yè)等領(lǐng)域。

“巴林目前有非常龐大的基礎建設計劃，除了今年年底將出臺細則的機場建設計劃將邀請中國公司參與外，巴林已經(jīng)批準了很多住房、公路建設項目，非常歡迎中資承包商、投資商的加入。”卡馬爾·艾哈邁德特地向21世紀經(jīng)濟報道記者強調(diào)，巴林可以為自己的基建項目融資，但同時也歡迎中方進行整體的投資及承包。

卡馬爾·艾哈邁德還表示，隨著中資企業(yè)進入巴林越來越多，更多的中資金融機構(gòu)會在巴林落戶。近日，中國工商銀行表示，將考慮通過并購實現(xiàn)2014年在中東地區(qū)收入增長50%的目標。

除了投資外，巴林作為海灣地區(qū)貿(mào)易門戶的作用也不可小視。巴林距離海灣地區(qū)最大的經(jīng)濟體沙特阿拉伯只有半小時車程，巴林與卡塔爾之間的直達堤道也在建設中。

目前，海合會(海灣阿拉伯國家合作委員會，包括沙特、阿聯(lián)酋、阿曼、科威特、卡塔爾、巴林)市場經(jīng)濟規(guī)模達到1.5萬億美元，預計到2020年將達到2萬億美元。

2011年，中國已經(jīng)成為巴林最大的進口產(chǎn)品來源國，每年出口到巴林的中國產(chǎn)品總額已經(jīng)超過10億美元。同時，中國也是巴林第三大非海合會成員出口市場。

為了進一步拓展中巴貿(mào)易合作，中巴已簽署協(xié)議，將在巴林建設中國主題的零售購物中心，這一名為“龍城”的項目預計2015年4月建成，6月開業(yè)。