這是三大運營商首次齊聚在GSM的展會上，有意思的是中國移動依然高唱TD-LTE，一向?qū)?G冷淡的另兩家運營商中國電信、中國聯(lián)通則像是合計好似的直呼“智慧城市”。

在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，網(wǎng)絡(luò)仍然是運營商的核心競爭力。作為GSMA 2013年亞洲移動通信博覽會的承辦方和東道主，中移動董事長奚國華在開幕式的演講中表示，“TTD-LTE已構(gòu)建廣泛參與的完備的產(chǎn)業(yè)鏈，具備全球大規(guī)模部署和應(yīng)用的基礎(chǔ)。在國內(nèi)，TD-LTE已覆蓋15個城市，到年底將覆蓋到100個城市、建設(shè)完成20萬個基站、采購100萬部終端。TD-LTE的產(chǎn)業(yè)化、商用化以及與LTE FDD的融合發(fā)展都呈現(xiàn)出提速發(fā)展的良好勢頭。”

看得出，中移動仍在賣力推動TD-LTE的向前發(fā)展。據(jù)了解，目前TD-LTE全球商用網(wǎng)絡(luò)已達17個，另外有38個商用網(wǎng)計劃部署。

相比之下，同在一個展館、首次規(guī)模參展的中國電信則是低調(diào)了不少。據(jù)了解，本次展會的中國電信主題是“光聚智城，慧達天下”，智慧社區(qū)、智慧政務(wù)等重點民生項目是中國電信在智慧城市服務(wù)建設(shè)上所取得的卓越成績，當(dāng)然這離不開上海電信分公司的努力。

此外，作為最先“去電信化”的運營商，中國電信還展示一大批卡寶、近場交易支付（NFC）、魔盒等新銳應(yīng)用。這些新奇應(yīng)用，很多是來源于中國電信創(chuàng)新孵化基地。創(chuàng)新孵化基地利用中國電信覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)和平臺資源、營銷渠道和研發(fā)設(shè)施，與政府各委辦、行業(yè)機構(gòu)、社會風(fēng)險投資機構(gòu)合作，整合現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、專家顧問等資源，為創(chuàng)業(yè)團隊創(chuàng)新研發(fā)提供扶持和幫助。也是國內(nèi)運營商風(fēng)險投資的先河。

截至2012年10月，創(chuàng)新孵化基地首批成功孵化出游條兒、室內(nèi)定位、電視快車、來電情景等十四個新型移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新項目。

再來看一下一向參展不與中移動、中電信在同一館內(nèi)的中國聯(lián)通，其主題展示與中國電信屬于同一風(fēng)格。大會現(xiàn)場，中國聯(lián)通演示了“云備份”、“企業(yè)云+”、“智慧云”、“云教育”等多款基于云計算的智慧應(yīng)用。

其中，作為“智慧城市”建設(shè)中重要組成部分，“智慧交通”亦是中國聯(lián)通持續(xù)發(fā)力的一大方向。據(jù)騰訊科技現(xiàn)場了解，中國聯(lián)通已經(jīng)與一汽、上汽、長安、奇瑞、比亞迪、蘇州金龍、東風(fēng)裕隆、三一重工等10多國內(nèi)知名整車生產(chǎn)集團，以及華為、德國大陸集團等核心技術(shù)、設(shè)備提供商簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。其打造的寶馬“互聯(lián)駕駛（ConnectedDrive）”項目更是引領(lǐng)車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)。

了解完三家的展示情況，不免讓人感到國內(nèi)4G熱潮洶涌之下，也就中移動一家興趣高昂，其他兩家則寄望3G后勁拉近與中移動的距離。相比之下，這兩家一些貼近民生的行業(yè)服務(wù)或許更能符合用戶當(dāng)下心態(tài)，畢竟老百姓并不關(guān)注什么4G基站覆蓋，采購終端之類，能解決實際生活、工作需求的才得民心。