6月26日專稿（蔣均牧）關于牌照發(fā)放模式、建網(wǎng)頻段選擇的爭議令TD-LTE話題在上半年不斷升溫，21日規(guī)模20.7萬個基站、55萬載扇的中國移動TD-LTE無線主設備招標正式啟動更進一步點燃了整個產(chǎn)業(yè)陣營熱情。

依照今年2月中國移動在巴塞羅那世界移動通信大會（MWC2013）上釋放出的“雙百”計劃，年內(nèi)TD-LTE二期將在全國100多個城市完成網(wǎng)絡部署，建成后的網(wǎng)絡覆蓋人口超過5億，超過Verizon成為世界上最大規(guī)模的4G網(wǎng)絡。

上海貝爾24日舉辦以 “TD-LTE中國夢，世界夢”為主題的TD-LTE媒體溝通會，董事長兼總裁袁欣為首的數(shù)位高管現(xiàn)身披露上海貝爾TD-LTE產(chǎn)業(yè)鏈定位、投入及前期實踐詳情。

“TD-LTE是實現(xiàn)上海貝爾之夢的一個載體，承載著1.3萬上海貝爾人新世紀第二個十年的奮斗目標和理想。在TD-LTE踏尋中國夢、世界夢的道路上我們始終一路相伴。”袁欣顯得有感而發(fā)。

TD-LTE尋夢一路相伴

作為由中國力量主導和推動的4G標準，TD-LTE延續(xù)了國人曾經(jīng)對TD-SCDMA的期許；而作為一種在頻譜效率、頻譜利用率等諸多方面具有優(yōu)勢的無線技術，TD-LTE又先天具備全球化發(fā)展的基礎。

從LTE發(fā)展之初，上海貝爾就制定了始終全力支持中國移動向TD-LTE發(fā)展的戰(zhàn)略決策，投身于這一陣營，袁欣表示。2009年起，該公司先后參與了工信部和中國移動組織的各項測試活動，包括工信部實驗室測試、工信部外場測試、中國移動實驗室測試、中國移動規(guī)模試驗外場測試等。

2010年5月，上海貝爾攜手中國移動在上海世博會部署了全球首張TD-LTE試驗網(wǎng)，將TD-LTE從先進技術變?yōu)榭梢愿兄摹崒嵲谠诘囊苿訉拵I(yè)務體驗；同年，在北京國際通信展現(xiàn)場展示了全球首輛TD-LTE概念車，成為當時業(yè)界焦點。

2011年3月，上海貝爾首批入選中國移動TD-LTE上海外場試驗網(wǎng)項目，并于同年5月在中國移動上海TD-LTE試驗網(wǎng)上實現(xiàn)首次呼叫。

2012年1月，上海貝爾與中國移動簽署靈云無線（lightRadio）架構聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，并于同年4月率先完成中國移動上海TD-LTE大規(guī)模試驗網(wǎng)第二階段測試；同年10月，該公司贏得中國移動上海、南京、青島三大經(jīng)濟樞紐城市TD-LTE擴大規(guī)模試驗網(wǎng)項目，在新建城市招標中份額第一。

今年以來，上海貝爾在推動TD-LTE產(chǎn)業(yè)化、商用化發(fā)展上取得了更加突出的成果。例如在世界移動通信大會上，上海貝爾聯(lián)合中國移動發(fā)布了靈云無線微基站（lightRadio Metro Radio）；在4月進行的上海、南京、青島部分地區(qū)路測中，TD-LTE網(wǎng)絡平均下行速率達到35Mbps；6月上旬，上海貝爾宣布靈云無線微基站在南京TD-LTE現(xiàn)網(wǎng)實現(xiàn)全球首次呼叫，單點下行平均速率達到62Mbps，峰值接近理論極限。

“TD-LTE大規(guī)模部署，我們無論研發(fā)、生產(chǎn)還是供應鏈都已做好了準備，同時現(xiàn)場工程實施團隊和研發(fā)團隊通過試驗網(wǎng)也在練兵。”袁欣說。

解讀上海貝爾優(yōu)勢

面對TD-LTE發(fā)展節(jié)奏明顯加快，各大設備供應商紛紛展開技術與綜合實力上的比拼。在袁欣看來，國資委領導下的中央企業(yè)和阿爾卡特朗訊全球重要旗艦企業(yè)的身份令上海貝爾在推動TD-LTE技術創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化、國際化發(fā)展等方面具有顯著優(yōu)勢。

一方面，上海貝爾有著強大的本地能力。目前它肩負著阿爾卡特朗訊全球TD-LTE產(chǎn)品研發(fā)和管理工作，本地研發(fā)團隊超過2000人，工程服務團隊覆蓋全國、超過3000人。

另一方面，上海貝爾還可通過阿爾卡特朗訊的全球資源庫共享全球經(jīng)驗。截至目前，阿爾卡特朗訊已經(jīng)簽署了39個LTE商用合同，其中包括4個TD-LTE商用合同，部署了超過50張LTE試驗網(wǎng)。與此同時，阿爾卡特朗訊也是目前世界上最大LTE商用網(wǎng)絡唯一的端到端提供商（C114注：無線接入+回傳），Verizon的這張網(wǎng)絡覆蓋了美國487個城市、2.8億人口（超過全美90%），用戶數(shù)超過2600萬。

此外，上海貝爾背靠的貝爾實驗室發(fā)明的特有算法確保了商用網(wǎng)絡性能的卓越，可以實現(xiàn)更低的終端發(fā)射功率、更短的呼叫建立時間、多用戶調(diào)度能力的優(yōu)化以及更高的終端用戶和小區(qū)上下行吞吐量。

上海貝爾董事長兼總裁袁欣

袁欣表示，當前上海貝爾重點從四個方面著手推動TD-LTE技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化國際化發(fā)展。在推動TD-LTE行業(yè)標準化方面，上海貝爾在3GPP LTE標準化工作中提供了大量原創(chuàng)性輸出，包括提出MIMO概念和方案、采取TD-LTE與FDD-LTE共平臺策略進行LTE研發(fā)、為TD-LTE成為與FDD-LTE并列的全球標準做出了關鍵貢獻。

在參與TD-LTE國家測試規(guī)范方面，上海貝爾積極參與了國家TD-LTE測試規(guī)范的起草，成果包括提交了超過188篇標準化文稿，其中162篇被成功接受；牽頭44個TD-LTE國家重大科技專項合作課題；擁有超過800多項的發(fā)明專利及申請應用于TD-LTE中。

在TD-LTE產(chǎn)業(yè)鏈推進方面，上海貝爾一直積極參與打造TD-LTE產(chǎn)業(yè)鏈，主要工作包括推動國內(nèi)TD-LTE芯片終端成熟、與多家廠商展開互通測試、提供設備生產(chǎn)/工程優(yōu)化服務等。

上海貝爾還在助推TD-LTE全球商業(yè)化進程方面開展了積極工作，借助阿爾卡特朗訊的平臺成立專項工作組，同時在全球推廣TD-LTE產(chǎn)品方案并已取得初步成效。

建網(wǎng)實踐：F+D混合組網(wǎng)兼顧GSM升級

TD-LTE建網(wǎng)頻段選擇此前引發(fā)了業(yè)界激烈爭議，在TD-SCDMA市場份額占優(yōu)的廠商希望中國移動采用F頻段（1880-1900MHz）升級，而一些國際廠商則力主在全新的D頻段（2500-2690MHz）上新建。

“終端用戶的體驗是第一要點，還要考慮到投入成本、工程實施和整個產(chǎn)業(yè)鏈的成熟度（主要為終端），基于這些宗旨我們提出的解決方案是D+F混合組網(wǎng)，同時兼顧GSM升級。”上海副總裁、網(wǎng)絡與平臺業(yè)務集團無線能力中心負責人李春亭告訴C114。

“在密集市區(qū)和城市熱點，建議采用D頻段部署TD-LTE網(wǎng)絡，解決高話務密度區(qū)域的容量問題；而在城郊或外圍地區(qū)，采用F頻段新建以擴大城區(qū)覆蓋范圍、提升網(wǎng)絡質(zhì)量，可確保TD-LTE網(wǎng)絡實現(xiàn)高質(zhì)量覆蓋。”他說。

在涉及13個城市（10個城市升級、3個新建）、2萬個基站的中國移動TD-LTE擴大規(guī)模試驗網(wǎng)招標中，上海貝爾進入上海、南京、青島三大新建為主的城市，新建份額第一。三地網(wǎng)絡建設現(xiàn)在均已完成，具備不同的特點。[!--empirenews.page--]

上海是全球無線環(huán)境最為復雜的城市之一，上海貝爾采用D頻段實現(xiàn)超密集城區(qū)覆蓋。目前上海TD-LTE網(wǎng)絡橫貫浦江東西，下行速率平均達36Mbps。在南京采用了城區(qū)D/F混合組網(wǎng)和室內(nèi)分布系統(tǒng)，同時完成機場高速覆蓋和靈云無線微基站部署，6路公交線的下行平均速率達37Mbps。在青島，上海貝爾采用室外D頻段連續(xù)覆蓋及高密度城區(qū)覆蓋方案，同時實現(xiàn)了青銀高速公路覆蓋，高速公路80公里以上時速實測下行速率超過31Mbps。

結合實地應用體驗，李春亭指出，在TD-LTE網(wǎng)絡建設中網(wǎng)絡質(zhì)量尤為關鍵，它將是確保用戶高質(zhì)量應用體驗的關鍵。

上海主會場與南京外場、青島規(guī)模外場、南京機房TD-LTE四方視頻演示