12月24日消息，華為近日宣布，由華為承建的大秦線重載鐵路GSM-R商用網(wǎng)絡(luò)已順利完成從3GPPR99到3GPPR4平臺(tái)的平滑割接，這標(biāo)志著全球GSM-R鐵路通信已正式跨入到軟交換時(shí)代。

大秦線于2005年3月投入使用，是中國第一條采用GSM-R技術(shù)的鐵路貨運(yùn)線路。隨著能源需求的日益增長，大秦鐵路已多次提升運(yùn)能，發(fā)車更為密集，對(duì)GSM-R通信網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)處理能力、安全性、可維護(hù)性等方面提出了更高的要求。基于這一現(xiàn)狀，華為提供了基于3GPPR4架構(gòu)的核心網(wǎng)解決方案，采用了1＋1雙歸屬M(fèi)SCServer、Mini-A-Flex雙MGW技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了核心網(wǎng)全網(wǎng)元的1＋1容災(zāi)備份。同時(shí)，核心網(wǎng)網(wǎng)元間全部采用IP接口，組網(wǎng)更加靈活，具備向下一代網(wǎng)絡(luò)平滑演進(jìn)的能力。9月20日、23日，華為采用雙線冗余安全割接方案，對(duì)大秦線GSM-R網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了分段業(yè)務(wù)割接，在規(guī)定的時(shí)間窗內(nèi)一次性割接成功，實(shí)現(xiàn)了對(duì)現(xiàn)有鐵路運(yùn)營零影響的平滑割接。

“大秦線是業(yè)界首個(gè)成功實(shí)施R99向R4軟交換平滑遷移的案例，并實(shí)現(xiàn)了與武廣、京滬、青藏線核心網(wǎng)的互聯(lián)互通，協(xié)助鐵道部實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)運(yùn)營和管理。”華為GSM-R產(chǎn)品線副總裁許智宇說，“華為將助力中國鐵路通信向IP化、寬帶化發(fā)展，以滿足全球鐵路運(yùn)營商日益增長的對(duì)多媒體運(yùn)營和綜合管理的需求。”

2010年4月，華為成功交付了全球首個(gè)基于R4核心網(wǎng)的成灌線項(xiàng)目，此次又成功實(shí)現(xiàn)了全球首個(gè)R99到R4核心網(wǎng)平滑割接的大秦線項(xiàng)目，由此可以看出，基于R4的軟交換核心網(wǎng)已成為鐵路通信的必然發(fā)展方向。