為保障船舶航行安全，中國海事局全面推廣建設(shè)通用船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)岸基網(wǎng)絡(luò)。目前該網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)覆蓋了中國所有的沿海水域和內(nèi)河四級以上高等級航道，并成為全球規(guī)模最大的AIS岸基網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

交通運輸部海事局副局長黃何10日在北京召開的新聞發(fā)布會上介紹， 隨著中國海洋經(jīng)濟戰(zhàn)略的深入實施，航運經(jīng)濟成為國民經(jīng)濟的重要增長點，水路運輸已占外貿(mào)運輸?shù)?0%以上。船舶日趨大型化、高速化、專業(yè)化，使得中國重要水域和港口的船舶數(shù)量與通航密度不斷增加，嚴(yán)重威脅著船舶航行安全和海洋生態(tài)環(huán)境。為保障船舶航行安全和海洋環(huán)境清潔，中國海事局在中國沿海及內(nèi)河全面推廣AIS系統(tǒng)。這一系統(tǒng)可以保證航行中船與船之間或者船與陸地管理部門之間的相互通訊，可避免船舶碰撞，保障航行安全，保護水域環(huán)境，以及提升水路運輸經(jīng)濟效益等多個方面的應(yīng)用。

黃何說，隨著國內(nèi)航行船舶AIS船臺的推廣和應(yīng)用，AIS岸基網(wǎng)絡(luò)將發(fā)揮更加重要的作用。該系統(tǒng)除了能建立船舶與船舶、船舶與岸站之間的數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)信息交換外，還可以與電子海圖系統(tǒng)結(jié)合，實現(xiàn)航線設(shè)計、航行監(jiān)控和自動報警等導(dǎo)航功能。從某種程度看，這個網(wǎng)絡(luò)基本具備了物聯(lián)網(wǎng)的功能，其所具備的通信功能和其所存儲的大量信息資源，已為船舶、航路、環(huán)境和人員搭起了有效溝通的“數(shù)字橋梁”。

黃何強調(diào)，AIS岸基網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)還可實時監(jiān)控船舶，防止大型油輪及危險品船發(fā)生碰撞、擱淺事故，致使原油、危險品泄漏污染水域，變事故處理為事前預(yù)防，有效地保護海洋環(huán)境。

截至2011年3月31日，中國沿海和內(nèi)河已有2萬艘船舶配備了船載AIS設(shè)備，2012年7月1日前，全國將有13.4萬余艘運輸船舶完成配備。