美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月9日(北京時(shí)間4月10日)消息，針對(duì)美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)有可能解除禁止航班飛行過(guò)程中使用手機(jī)通話禁令的計(jì)劃，市場(chǎng)調(diào)查公司Lauer周四發(fā)布的一項(xiàng)最新民意調(diào)查結(jié)果顯示，63%的被調(diào)查航班旅客表示，F(xiàn)CC應(yīng)繼續(xù)保持此禁令有效。

調(diào)查結(jié)果顯示，對(duì)飛行過(guò)程中允許手機(jī)通話持反對(duì)態(tài)度者表示，反對(duì)的首要原因是無(wú)法忍受通話者所產(chǎn)生的噪音，通話者的喋喋不休肯定會(huì)影響到自己的休息和心情，從而使自己在飛行過(guò)程中變得焦燥不安。很有意思的是，禁止飛行過(guò)程中的手機(jī)通話，卻并不能有效減少機(jī)艙內(nèi)的噪音。

事實(shí)上，F(xiàn)CC和美國(guó)航空管理局(FAA)當(dāng)初發(fā)布禁止航班手機(jī)通話的禁令，首要原因出于飛行安全及其它技術(shù)因素。FCC一直擔(dān)心，允許航班手機(jī)通話可能會(huì)對(duì)地面信號(hào)形成干擾；而FAA則表示，如果允許航班手機(jī)通話，可能會(huì)對(duì)航班指揮系統(tǒng)帶來(lái)潛在威脅。但自去年以來(lái)，F(xiàn)CC表示，隨著技術(shù)的進(jìn)步，航班手機(jī)通話的技術(shù)安全威脅已大為減少。FAA也就此開(kāi)展了一項(xiàng)技術(shù)試驗(yàn)。如果試驗(yàn)結(jié)果證明航班手機(jī)通話對(duì)飛行安全并無(wú)危害，FCC與FAA有望在明年或更遲時(shí)候解除禁令。

最新的調(diào)查結(jié)果還顯示，80%的被調(diào)查者認(rèn)為，如果美國(guó)最終解除航班手機(jī)通話禁令，將使飛機(jī)遭到恐怖分子劫持的可能性大為增加，原因是潛伏在飛機(jī)上的恐怖分子能更方便地與地面同伙聯(lián)系。另有70%認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)將機(jī)艙劃分成通話區(qū)與非通話區(qū)，以減少對(duì)他人的干擾。90%認(rèn)為，在遇到緊急情況時(shí)，飛機(jī)乘務(wù)人員有權(quán)禁止任何旅客進(jìn)行手機(jī)通話。

Lauer的這項(xiàng)調(diào)查活動(dòng)于3月28日到4月2日之間進(jìn)行，共對(duì)702名經(jīng)常性及臨時(shí)性航班旅客進(jìn)行了采訪。調(diào)查結(jié)果的誤差率為3.7%。