隨著人們對(duì)節(jié)能環(huán)保的訴求越來(lái)越高，以及十城萬(wàn)盞半導(dǎo)體照明工程的啟動(dòng)，我國(guó)基本確定了以LED室外照明為主攻方向。其中，LED路燈備受矚目，被政府視為推動(dòng)照明應(yīng)用市場(chǎng)的重要切入點(diǎn)。在LED芯片與封裝技術(shù)的不斷進(jìn)步下，我們不難發(fā)現(xiàn)，許多電梯、巴士、飛機(jī)的機(jī)艙、餐飲店入口，甚至包括2009年國(guó)慶閱兵、眾多明星演唱會(huì)上，都以LED為照明主角，光耀四方。這些里程碑式的標(biāo)志性應(yīng)用事件，更加突顯了我國(guó)白光LED應(yīng)用大幅增加的趨勢(shì)，加上在環(huán)保與節(jié)能的議題為全球所重視之下，包括北美、澳洲、日本與臺(tái)灣皆制定節(jié)能減碳法規(guī)和照明標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范都將有助于LED照明應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展。這也意味著LED路燈將立馬成為主宰道路照明光源領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)，因此，人們把2009年譽(yù)為我國(guó)LED路燈發(fā)展的黃金年。

據(jù)專家們分析：2008年全球LED路燈的滲透率僅0.5%，預(yù)期2009年LED路燈的滲透率將超過(guò)1%，2010年更可達(dá)2.15%，若以每座路燈約需110顆LED的需求量來(lái)看，估計(jì)LED應(yīng)用于路燈的需求量將較去年增加167%，并且預(yù)期LED滲透率突破至5%時(shí)，將是需求快速起飛之際。然而，關(guān)于LED路燈能否達(dá)到了與高壓鈉燈相同的水準(zhǔn)、在實(shí)際應(yīng)用中是否真的節(jié)能等問(wèn)題在產(chǎn)官學(xué)研各界引起了廣泛爭(zhēng)論。一時(shí)間，贊譽(yù)與懷疑之聲并起，推動(dòng)與觀望陣營(yíng)并存。對(duì)此，特收集了各專家從不同角度分析LED路燈產(chǎn)業(yè)的觀點(diǎn)與建議，力求為廣大行業(yè)人士揭示LED路燈火爆的真相，解析關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展所面臨的難題。

解析LED路燈發(fā)展技術(shù)難題

隨著LED照明市場(chǎng)的井噴入市，LED路燈發(fā)展逐漸明朗。眾企業(yè)紛紛搶灘LED路燈市場(chǎng)的態(tài)勢(shì)一發(fā)不可收拾。LED作為一種新型的固態(tài)光源，已經(jīng)在越來(lái)越多的照明領(lǐng)域顯現(xiàn)出節(jié)能效果。例如替代霓虹燈的景觀照明，可節(jié)能70%，LED的交通信號(hào)燈可節(jié)能80%?？磥?lái)成本高并非是阻礙LED企業(yè)入駐與面市的唯一因素，企業(yè)仍需攻克的是技術(shù)性能方面的挑戰(zhàn)性難題。雖然LED產(chǎn)業(yè)在最近幾年內(nèi)發(fā)展迅速，但至今仍缺乏權(quán)威的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)良莠不齊，對(duì)大范圍推廣十分不利。這也是人們對(duì)LED技術(shù)能演進(jìn)得比現(xiàn)實(shí)更快一點(diǎn)的愿望。

而在技術(shù)難度相對(duì)較高的LED路燈方面，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺乏帶來(lái)的問(wèn)題尤其明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全上海約有50萬(wàn)盞路燈，其中市區(qū)約35萬(wàn)盞，采用半導(dǎo)體照明的，目前僅有武寧路的一小段示范路段?！霸S多技術(shù)出色的LED制造商和集成商，并不懂如何設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)用的路燈，應(yīng)用部門也說(shuō)不清具體要求。”上海半導(dǎo)體照明工程技術(shù)研究中心有關(guān)人士舉例，不少制造商為了解決LED散熱問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一個(gè)“鏤空型”燈罩。但對(duì)路燈來(lái)說(shuō)，這樣的造型“遮風(fēng)擋雨”的功能較差，并不適合做路燈。

另外一個(gè)阻礙LED路燈發(fā)展的原因其為應(yīng)用推廣方面?？偨Y(jié)如下：

1、由于LED路燈目前無(wú)正規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，無(wú)法全面推廣，其中LED用于路燈的幾個(gè)主要參數(shù)如：色溫、顯色性(顯色指數(shù))和眩光等尚未確定。

2、LED路燈的價(jià)格過(guò)高，路燈的建設(shè)業(yè)主是多頭制，這給LED路燈推廣應(yīng)用帶來(lái)很大困難。

3、建設(shè)部新制定的路燈設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)“城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)”(CJJ45-2006)于2007年7月1日開(kāi)始執(zhí)行，其中未提到使用LED路燈的問(wèn)題。在此，相關(guān)部門要組織有關(guān)人員認(rèn)真討論，采用LED路燈是否可符合上述設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或需要提出哪些補(bǔ)充修改意見(jiàn)作為正式的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。建議相關(guān)部門盡早組織制定LED路燈的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

4、目前未制定采用LED路燈的道路路面測(cè)試方法標(biāo)準(zhǔn)，未制定LED路燈的燈具(含LED燈)標(biāo)準(zhǔn)，未提出LED路燈的主要參數(shù)包含色溫、顯色指數(shù)、眩光、發(fā)光強(qiáng)度(或照度)、角度以及熱阻和可靠性等指標(biāo)要求，未制定LED路燈的燈具測(cè)試方法標(biāo)準(zhǔn)。建議建立公正的權(quán)威的LED路燈相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

政府推動(dòng) 切忌過(guò)度依賴

路燈是一個(gè)公共工程，政府投入是帶動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展關(guān)鍵要素。但任一產(chǎn)品若無(wú)附加價(jià)值或社會(huì)效益，單靠政府投入要形成一個(gè)健全市場(chǎng)是相當(dāng)困難的，也就是政府可在一夕間讓市場(chǎng)暴增，也有可能在一夕間消失，特別在中國(guó)這樣一個(gè)政策執(zhí)行力高國(guó)家，市場(chǎng)不確性更大。

近期中國(guó)相關(guān)的政府標(biāo)案與計(jì)劃紛紛提出，讓多數(shù)廠商對(duì)國(guó)內(nèi)LED路燈市場(chǎng)規(guī)模估計(jì)更加樂(lè)觀。但實(shí)際上，許多建設(shè)或政府標(biāo)案，執(zhí)行規(guī)模與計(jì)劃規(guī)模均存在明顯的落差，再加上地方利益的糾葛，廠商能否獲取的預(yù)期的市場(chǎng)利益仍有待觀察，切不宜過(guò)度樂(lè)觀，過(guò)度依賴。

總之，LED路燈雖然會(huì)面臨種種難題，但從深圳LED路燈測(cè)試結(jié)果來(lái)看，LED路燈進(jìn)步明顯，光效提高很快，整燈光效最高超過(guò)80Lm/W，應(yīng)用光效最高接近50Lm/W，主干道應(yīng)用已露曙光；配光水平大為提高，均勻度相比高壓鈉燈已有優(yōu)勢(shì)；光衰問(wèn)題明顯改善，相比其它光源并不遜色。這也表明LED路燈將是LED照明市場(chǎng)發(fā)展極快的領(lǐng)域。不過(guò)，我們務(wù)須高興的太早，色溫（光色)方面所暴露的問(wèn)題還需引起高度重視，歸納起來(lái)為五大挑戰(zhàn)：

1、LED白光的接受程度；

2、光色的舒適感較差（較低色溫存在偏綠問(wèn)題，較高色溫存在偏綠偏紫問(wèn)題）；

3、同型號(hào)產(chǎn)品色溫一致性不佳；

4、不同方向色溫的均勻性較差；

5、色溫的飄移較嚴(yán)重等。如果我們?cè)?strong>色溫問(wèn)題方面的研究與應(yīng)用有新突破的話，預(yù)計(jì)到2011年，全市LED路燈將達(dá)到10萬(wàn)盞市場(chǎng)。

LED路燈必將以其卓越的環(huán)保性、可靠性、節(jié)能性及便于美學(xué)設(shè)計(jì)的特性，成為道路照明市場(chǎng)的新寵，給中國(guó)照明產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和革命帶來(lái)新的契機(jī)。