2015年初以來，Sony的圖像傳感器(CIS)儼然成為該業(yè)者救星，不僅屢傳無庫存得增資投產(chǎn)，4~6月財(cái)報(bào)就靠這顆傳感器獲利翻倍。且據(jù)研調(diào)機(jī)構(gòu)分析，至少未來2~3年內(nèi)，Sony可望繼續(xù)成為移動設(shè)備產(chǎn)業(yè)最大贏家。

因應(yīng)智能手機(jī)發(fā)展越來越注重高性價(jià)比，在硬體規(guī)格逐漸無差異性之際，能比較的項(xiàng)目之一就在于相機(jī)功能，而CIS正是提升影像品質(zhì)的關(guān)鍵。半導(dǎo)體業(yè)者表示，隨著大陸手機(jī)市場成長幅度趨緩，各廠牌手機(jī)只得在性能上更為要求，高畫素?cái)?shù)正是其中一個(gè)項(xiàng)目。

高階智能手機(jī)的主鏡頭目前都已達(dá)1，300萬畫素，交易價(jià)格從2015年初以來維持單個(gè)3~4.2美元的水準(zhǔn)。畫素?cái)?shù)較少的CIS則持續(xù)跌價(jià)，800萬畫素的CIS單價(jià)約2美元，與1年前相較，價(jià)格已下跌了10~15%。

據(jù)日本研調(diào)機(jī)構(gòu)Techno Systems Research統(tǒng)計(jì)，2014年CIS全球出貨量約38.6億個(gè)，較2013年增加18個(gè)百分點(diǎn)。2018年更是上看53億個(gè)，足見未來需求。

在硬體規(guī)格方面，若想要讓智能手機(jī)“賣得動”，下一個(gè)階段的追求目標(biāo)或許就是雙鏡頭。雙鏡頭使用高倍率對焦，能較單眼相機(jī)拍攝更為清晰漂亮的夜景。目前華為已推出雙鏡頭機(jī)種“榮耀6 Plus”，外傳蘋果(Apple)也可能在2016年發(fā)表雙鏡頭新機(jī)種。

據(jù)商業(yè)周刊引述華晶科技(Altek)的說法，蘋果已經(jīng)研究雙鏡頭相機(jī)技術(shù)至少3年以上的時(shí)間，并開發(fā)各種應(yīng)用，以便充分利用該技術(shù)的優(yōu)勢。目前唯一影響蘋果量產(chǎn)的因素，就是供應(yīng)鏈無法穩(wěn)定提供足夠數(shù)量的模組。

不論如何，只要蘋果新機(jī)一采用雙鏡頭，以蘋果的品牌影響力，手機(jī)雙鏡頭將成擋都擋不住的新趨勢，也將帶動智能手機(jī)的CIS需求，從2個(gè)增至3個(gè)。

雖然移動設(shè)備是CIS市場的成長動力，且Sony CIS目前產(chǎn)品也有8成應(yīng)用于此，但據(jù)Sony CIS相關(guān)事業(yè)統(tǒng)括部長大場重生表示，CIS未來的成長動力將是“感測”(Sensing)，甚至可能因此發(fā)展到100億個(gè)，甚至是1，000億個(gè)的規(guī) 模。舉凡國防、環(huán)境能源、防災(zāi)、防犯、交通基礎(chǔ)建設(shè)等的檢測、汽車、物流業(yè)、學(xué)術(shù)、運(yùn)動等，范圍幾乎涵蓋所有領(lǐng)域。

大場指出，在自駕車的實(shí)用化方面，CIS絕對不可或缺。如現(xiàn)在的車用傳感器多是130萬~200萬畫素，但對于信號燈、路人、障礙物、行駛在車體周遭的其他車輛等的感應(yīng)度仍有局限，未來勢必須要更精密、數(shù)量更多的傳感器，才能確保安全與穩(wěn)定度。

Sony已宣布在2016年9月前將CIS的產(chǎn)能拉高3成，因應(yīng)移動設(shè)備、車用與監(jiān)視器的出貨。