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[導(dǎo)讀]OLED研發(fā)所面臨的一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)是光線在通過設(shè)備時(shí)會(huì)由于光的偏振而損失很大一部分光線。近日,一支國際研究團(tuán)隊(duì)通過構(gòu)造一種新型車輪狀分子來改善這一問題,這種車輪狀分子名叫“pi共軛輻條輪大環(huán)”,發(fā)出

OLED研發(fā)所面臨的一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)是光線在通過設(shè)備時(shí)會(huì)由于光的偏振而損失很大一部分光線。近日,一支國際研究團(tuán)隊(duì)通過構(gòu)造一種新型車輪狀分子來改善這一問題,這種車輪狀分子名叫“pi共軛輻條輪大環(huán)”,發(fā)出的光線不會(huì)產(chǎn)生偏振。

來自美國猶他州大學(xué)的John Lupton是團(tuán)隊(duì)中的一員,他說:“現(xiàn)有的OLED采用的是意大利面狀鏈聚合物,即由重復(fù)的分子單元構(gòu)成的鏈條,往往會(huì)發(fā)出偏振光。當(dāng)電流通過這種聚合物時(shí),只能通過向上和向下移動(dòng)鏈條產(chǎn)生電子振蕩,從而產(chǎn)生偏振光,有近80%的光被困在有機(jī)層內(nèi)。然而,在新型車輪狀聚合物內(nèi),所有方向都可產(chǎn)生電子振蕩,產(chǎn)生的光線不會(huì)發(fā)生偏振,降低了光損失。

每個(gè)車輪狀分子的寬度僅有6納米,但對(duì)于分子來說已經(jīng)是相當(dāng)大的尺寸了。這類車輪狀大分子還能夠“捕捉”到其他分子,從而能夠成為有效的生物傳感器。Lupton認(rèn)為,它們還有可能被用于太陽能電池和交換器中。

這項(xiàng)研究由猶他州大學(xué)、德國波恩大學(xué)和雷根斯堡大學(xué)的物理學(xué)專業(yè)研究生共同進(jìn)行。研究團(tuán)隊(duì)在其最新發(fā)表于《自然化學(xué)》期刊的報(bào)告中介紹了他們?nèi)绾螛?gòu)造了這種車輪狀分子及其所進(jìn)行的單分子實(shí)驗(yàn)。Lupton的研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為這一研究結(jié)果將有可能提升1倍的OLED發(fā)光效率。Lupton稱:“目前,光損率高達(dá)80%,我們將可能使其降至50%-60%。”

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