迎世博救援演練 應(yīng)急安全防化艙首亮相
上海世博會(huì)發(fā)生恐怖襲擊事件，造成群傷。全市醫(yī)療系統(tǒng)緊急發(fā)出動(dòng)員令，一場(chǎng)與死神賽跑的救援行動(dòng)在5分鐘內(nèi)迅速展開(kāi)……昨天，上海世博會(huì)醫(yī)療保障部門(mén)在仁濟(jì)醫(yī)院開(kāi)展全市性大規(guī)模實(shí)戰(zhàn)演練，真刀真槍模擬了世博會(huì)開(kāi)幕后可能發(fā)生的最嚴(yán)重突發(fā)事件的應(yīng)急戰(zhàn)斗。
救援隊(duì)10分鐘到達(dá)“爆炸現(xiàn)場(chǎng)”
下午2點(diǎn)左右，在模擬世博園區(qū)內(nèi)，突如其來(lái)的爆炸聲打破了平靜，剎那間硝煙彌漫，現(xiàn)場(chǎng)血肉模糊，人群四處逃散。公安、武警相關(guān)人員迅速控制道路，設(shè)置起警戒線，疏散群眾。設(shè)在園區(qū)內(nèi)的上海市衛(wèi)生局應(yīng)急指揮中心一邊派遣園區(qū)醫(yī)療隊(duì)員將傷員集中到安全區(qū)域等待救援，一邊立即用專線電話打到距離園區(qū)最近的三甲醫(yī)院―――仁濟(jì)醫(yī)院。“現(xiàn)場(chǎng)有大批傷員，情況不明，請(qǐng)立即開(kāi)展救援。”
北園路仁濟(jì)醫(yī)院門(mén)口，接警的應(yīng)急醫(yī)療小分隊(duì)在5分鐘內(nèi)攜帶急救裝備登上救護(hù)車向園區(qū)進(jìn)發(fā)。10分鐘后，救援隊(duì)已經(jīng)在爆炸現(xiàn)場(chǎng)忙碌了起來(lái)。按照國(guó)際慣例，園區(qū)內(nèi)當(dāng)即被分成紅黃藍(lán)綠黑五色。十幾個(gè)出現(xiàn)窒息、大出血、嚴(yán)重中毒、休克的危急傷員被安置在紅區(qū)，并插上了紅色標(biāo)志；而傷情中等和輕微的觀眾被分別安置到黃、藍(lán)、綠區(qū)域。
救護(hù)工作忙而不亂地進(jìn)行著，時(shí)間一分分地過(guò)去了。包扎頭部、胸口，輸液，切開(kāi)氣管插管，擔(dān)架一個(gè)接一個(gè)穿梭在救護(hù)車之間……應(yīng)急指揮負(fù)責(zé)人接到報(bào)告，有一名傷員嚴(yán)重?zé)齻＞€電話立刻轉(zhuǎn)接到瑞金醫(yī)院，1號(hào)救護(hù)車向浦西絕塵而去。7輛救護(hù)車載著25名傷員沿世博綠色通道向仁濟(jì)醫(yī)院急駛。14個(gè)經(jīng)當(dāng)場(chǎng)傷口處理后無(wú)礙的觀眾留下聯(lián)系方式后自行撤離。據(jù)悉，上海7家世博醫(yī)療保障定點(diǎn)醫(yī)院分別成立世博專家會(huì)診組，對(duì)危重疑難傷員實(shí)施24小時(shí)會(huì)診。
安全防化艙完全隔絕生化毒氣
“我是上海市衛(wèi)生局應(yīng)急指揮中心，現(xiàn)在園區(qū)中發(fā)現(xiàn)一名疑似烈性傳染病病人，因轉(zhuǎn)運(yùn)公共衛(wèi)生中心道路受阻，需要轉(zhuǎn)送你院，請(qǐng)做好接收準(zhǔn)備。”呼叫聲響起后，院方立刻呼叫傳染病專業(yè)醫(yī)療應(yīng)急隊(duì)員到位。
一輛傳染病轉(zhuǎn)運(yùn)救護(hù)車在呼嘯聲中抵達(dá)醫(yī)院。四名身著防化服的擔(dān)架員抬著一個(gè)形似普通大號(hào)旅行箱的大“睡袋”來(lái)到救護(hù)車前。“充氣！”有人指揮將“睡袋”放開(kāi)并充氣。10秒鐘后，一個(gè)形似帳篷的負(fù)壓隔離病房出現(xiàn)在記者眼前。傳染病人被抬出救護(hù)車后送入“帳篷”中并立刻實(shí)施密閉隔離。會(huì)診專家從“帳篷”的另一通道進(jìn)入其中開(kāi)展救治。
這個(gè)帳篷，就是首次亮相公眾的世博應(yīng)急安全防化艙。據(jù)悉，這是由仁濟(jì)醫(yī)院范關(guān)榮院長(zhǎng)主持研發(fā)的專業(yè)醫(yī)療應(yīng)急安全隔離艙。它的正壓艙適用于在有毒有害氣體現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)傷員，負(fù)壓艙用于轉(zhuǎn)運(yùn)烈性傳染病病人。進(jìn)出氣體潔凈度都能達(dá)到潔凈無(wú)菌狀態(tài)，對(duì)核、化、生、一氧化碳等有毒有害氣體能起到完全隔絕效果，其過(guò)濾效率相當(dāng)于軍用防毒面具。正負(fù)壓可以隨時(shí)調(diào)節(jié)，整個(gè)安全艙非常輕便，4個(gè)擔(dān)架員就可以抬起裝有病人的整個(gè)艙體。一個(gè)安全艙最多可容納十幾個(gè)人。
下載文檔亞洲的電動(dòng)汽車制造商及其供應(yīng)商正紛紛涌向資本市場(chǎng)籌集資金，試圖抓住電動(dòng)汽車需求激增的機(jī)會(huì)。盡管全球大部分地區(qū)的IPO市場(chǎng)大幅降溫，今年仍有大量與電動(dòng)汽車相關(guān)的股票上市。數(shù)據(jù)顯示，今年迄今，電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈上的公司在亞洲(除...
關(guān)鍵字： 汽車制造 電動(dòng)汽車 IP 供應(yīng)鏈
廠商專欄
熱門(mén)文章
- 稚暉君機(jī)器人公司否認(rèn)借殼上市 回應(yīng)：只是收購(gòu)了一家上市公司
- 尊湃芯片竊密案宣判：創(chuàng)始人獲刑6年，華為勝訴！
- 突發(fā)！美國(guó)科技巨頭上海AI研究院解散
- 深入解讀MOS管
- 美國(guó)服“軟”！解除EDA出口限制，芯片設(shè)計(jì)不再卡脖子
- 深度解析阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)——L型、pi型與T型
- 小華四開(kāi)關(guān)BUCK-BOOST參考設(shè)計(jì)助力雙向DC/DC電源開(kāi)發(fā)
- 阿里最新17位合伙人名單出爐：9人退出 無(wú)新增
- CAN總線的工作原理是什么？CAN總線和LIN總線有什么區(qū)別？
- 您的低電流測(cè)量精度如何？
