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[導(dǎo)讀]新浪財經(jīng)訊專欄作家查爾斯·休·史密斯(CharlesHughSmith)3月19日在DailyFinance發(fā)表評論文章稱,新醫(yī)改可能并不能大幅降低美國的醫(yī)療成本,國會預(yù)算辦公室預(yù)測2035年之前美國醫(yī)療支出占GDP的比重將翻一

新浪財經(jīng)訊專欄作家查爾斯·休·史密斯(CharlesHughSmith)3月19日在DailyFinance發(fā)表評論文章稱,新醫(yī)改可能并不能大幅降低美國的醫(yī)療成本,國會預(yù)算辦公室預(yù)測2035年之前美國醫(yī)療支出占GDP的比重將翻一倍,這必將嚴(yán)重?fù)p害美國企業(yè)的競爭力。

以下是評論文章摘譯:

美國的醫(yī)療成本高于許多國家,這已經(jīng)不是什么秘密了。2009年,美國在醫(yī)療上的支出占GDP的比重為17.6%,這一比率是日本、英國、西班牙、意大利和澳大利亞的兩倍多。然而醫(yī)療遠(yuǎn)非僅僅是一個健康問題,它同樣也是經(jīng)濟(jì)問題。包括公共和私人支出在內(nèi)的醫(yī)療成本激增將損害美國作為全球性產(chǎn)品和服務(wù)的生產(chǎn)者的競爭能力。

如果需要證據(jù)的話,通用汽車(GM)就是一個現(xiàn)成的例子。美國對外關(guān)系委員會(CFR)最近在一份名為《醫(yī)療成本與美國競爭力》的報告中提到,在每一輛GM汽車的定價中,醫(yī)療成本要占到1500-2000美元。即便回到2005年,一輛GM汽車定價當(dāng)中醫(yī)療成本所占的比重也要高于鋼材的成本。

當(dāng)所有試圖駕馭醫(yī)療成本失控局面的努力失敗之后,問題變得更加嚴(yán)重了。1999年以來,雇主的醫(yī)療繳費(fèi)飆升了119%,而雇員的繳費(fèi)激增117%。從占GDP的比重來看,過于30年美國的總支出也翻了一倍。據(jù)國會預(yù)算辦公室估算,從2009年到2035年,美國的醫(yī)療支出占GDP的比重還將翻一倍,達(dá)到令人吃驚的31%。

現(xiàn)在的醫(yī)療成本已經(jīng)讓我們不堪重負(fù),再升一倍該怎么辦?很明顯,美國的醫(yī)療成本處在財政上不可持續(xù)的軌道上,同樣明顯的是,美國經(jīng)濟(jì)的競爭力岌岌可危。如果不能作出改革,同時降低美國雇主和雇員的成本,美國的競爭力將會持續(xù)惡化。

國會正在激烈討論的全國醫(yī)療改革似乎很難讓我們看到希望。因?yàn)閲鴷θ珖t(yī)療計劃討論的焦點(diǎn)在于改革美國基于雇主的醫(yī)療體系,增加一種所謂的“公共選擇”,也就是政府提供的醫(yī)保服務(wù)。然而,如果我們的總體醫(yī)療成本不能迅速銳減,這種討論就好像在泰坦尼克號上調(diào)座次一樣。

盡管新醫(yī)改方案的支持者宣稱它最終將導(dǎo)致成本節(jié)約,但分析師們對于這樣的預(yù)測提出了質(zhì)疑。有批評者認(rèn)為,這份高度復(fù)雜的計劃“故意忽視成本問題,而過分夸大了支付的方式”。盡管新方案聲稱可以將1.5萬億美元的聯(lián)邦赤字降低1180億美元,但最終結(jié)果可能還要借數(shù)百億美元,批評者如是認(rèn)為。

在醫(yī)療成本拖累國際競爭力的問題上,有些經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為影響并不嚴(yán)重。然而《健康服務(wù)研究雜志》在2009年6月份發(fā)布的一份研究發(fā)現(xiàn),制造、教育和金融是美國雇主支付醫(yī)療保險比重最高的行業(yè),相比那些雇主支付醫(yī)療保險水平最低的行業(yè),它們在1987-2005年間增長速度最為緩慢,因?yàn)楹笳吲c加拿大的競爭者處于同一起跑線上。

況且,我們在醫(yī)療上一擲千金,并未讓美國人的健康高于全球其他國家。盡管英國、加拿大、法國、德國和日本的醫(yī)療支出不到美國的三分之二,但美國工人的健康水平低于這些國家10%。巴西、中國和印度的醫(yī)療支出只有美國的15%,但美國的工人健康水平還低于這3個國家5%。

高醫(yī)療成本也在間接地影響經(jīng)濟(jì)。美國工人稱他們越來越根據(jù)公司的醫(yī)保福利來作出職業(yè)選擇。求職者的這種傾向也會損害美國的競爭力,因?yàn)槿藗儠荛_富于創(chuàng)新的初創(chuàng)企業(yè),而這些企業(yè)從歷史來看一直是美國經(jīng)濟(jì)增長的發(fā)動機(jī)。

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