女人被狂躁到高潮视频免费无遮挡,内射人妻骚骚骚,免费人成小说在线观看网站,九九影院午夜理论片少妇,免费av永久免费网址

當前位置:首頁 > 單片機 > 單片機
[導讀]根據(jù)最新報道,隨著新廠建造成本由2005年約20億~30億美元攀升至2010年的30億~40億美元水平后,預估至2015年更將一舉超越50億美元大關?;诔掷m(xù)攀升的新廠成本早已超出集成元件制造廠(Integrated Device Manufacture

根據(jù)最新報道,隨著新廠建造成本由2005年約20億~30億美元攀升至2010年的30億~40億美元水平后,預估至2015年更將一舉超越50億美元大關?;诔掷m(xù)攀升的新廠成本早已超出集成元件制造廠(Integrated Device Manufacturer;IDM)正常資本支出能夠支應范圍,因此,部分IDM選擇將晶圓制造訂單部分委外至晶圓代工(Foundry)業(yè)者,同時保留既有產線專注核心產品線生產,形成輕晶圓廠(Fab-Lite)營運模式。

觀察全球IDM資產輕量化(Asset-Lite)策略時程規(guī)劃,以美系、歐系IDM分別起始于2000年初期、中期的宣告時點最為領先。不過,美系、歐系業(yè)者多屬專業(yè)芯片業(yè)者,訂單委外策略通常僅止于制造范疇,日系IDM雖然遲至2000年末期方宣告其資產輕量化策略,不過日系業(yè)者延伸至終端產品的營運觸角,反成為最有機會提供IC設計服務(IC Design Service)業(yè)者芯片設計解決方案的商機來源。

綜觀2007~2011年期間包括專用標準產品(Application-Specific Standard Product;ASSP)、特殊應用IC(Application-Specific Integrated Circuit;ASIC)在內的IC設計服務產業(yè)總體有效市場(Total Available Market;TAM)規(guī)模,多維持在900億~1,000億美元水平,展望2011~2015年,ASSP、ASIC市場期間年復合成長率(Compound Annual Growth Rate;CAGR)將分別超過5%、8%,其中ASSP仍占IC設計服務TAM超過75%,但ASIC成長動能則是優(yōu)于ASSP。

隨晶圓代工產業(yè)28納米制程技術在2010年正式進入試產階段,預期IC設計服務制程主流技術將在2012年正式跨入28納米世代,基于IDM訂單委外時程規(guī)劃多預計在32~45納米制程展開部分委外,28納米及其以下制程則采取全數(shù)委外策略,預期來自IDM先進制程晶圓制造委外訂單將可望大量釋出,具備完整下游布局的日系IDM更可望陸續(xù)釋出芯片設計委外訂單。

而蘋果(Apple)自行開發(fā)的A4、A5芯片,則是帶動ASSP開始出現(xiàn)ASIC化的趨勢,預期將有越來越多芯片采用個別系統(tǒng)業(yè)者最佳化的設計模式,不僅得以達成終端產品輕薄短小要求,同時亦能夠有效降低整體物料成本。

不過,對于缺乏系統(tǒng)單芯片(System-on-Chip;SoC)設計經驗的IC設計業(yè)者而言則是嚴峻挑戰(zhàn),預期以大陸地區(qū)為首的IC設計業(yè)者將可望持續(xù)擴大芯片設計訂單委外步調,深化對IC設計服務業(yè)的倚重程度。

 

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉