在人口紅利逐步消失的當(dāng)下，全球制造業(yè)都掀起了一股機(jī)器換人的風(fēng)潮，眾多力量推動著工廠的升級和對智能制造的轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)工業(yè)4.0模式下的靈活制造業(yè)。工業(yè)機(jī)器人作為未來制造業(yè)的核心角色，被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域的制造環(huán)節(jié)，并激發(fā)出越來越大的市場潛力。

不過，進(jìn)入2018年后的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)景不樂觀，工業(yè)機(jī)器人的增長也開始放緩。最近，機(jī)器人工業(yè)協(xié)會(RIA)發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，北美機(jī)器人訂單在2019年第一季度出現(xiàn)了下滑，首季三個月里，一共采購了7876臺工業(yè)機(jī)器人，價值為4.23億美元。與上一年同期相比，銷售量下降了3.5%，營收下降了3.2%。

工業(yè)機(jī)器人在多領(lǐng)域表現(xiàn)不佳，其中，在電子產(chǎn)品和金屬行業(yè)訂單下滑了17%，汽車零部件行業(yè)下滑16%。不過，也有些行業(yè)表現(xiàn)出增長的趨勢，例如汽車原始設(shè)備制造商的機(jī)器人訂單增長了41%，食品和消費(fèi)品行業(yè)的訂單增長了32%。

機(jī)器人行業(yè)比上一年樂觀

北美市場的下降并不突然，因為2018年全球工業(yè)機(jī)器人銷量同比僅增長1%，整個市場已經(jīng)表現(xiàn)出放緩的跡象。那么，是什么原因?qū)е率袌龅奈s?工廠企業(yè)一方面要面對經(jīng)濟(jì)下得影響，而工業(yè)機(jī)器人技術(shù)還處于發(fā)展當(dāng)中，可能未達(dá)到預(yù)期的效果，但從長遠(yuǎn)來看仍然是樂觀的。

從行業(yè)來看，自動化供應(yīng)商的采購量減少是周期性，資本支出放緩是一個因素?？傮w來看，長期跡象仍然非常健康，越來越多的企業(yè)開始探索機(jī)器人和自動化技術(shù)，希望能幫助公司提升效率，從而獲得更強(qiáng)的競爭力。

國際機(jī)器人聯(lián)合會在2018年全球出貨量報告中預(yù)計了今年的表現(xiàn)，2019年全球工業(yè)機(jī)器人將會增長10%。從資本的角度來看，環(huán)境比上一年樂觀，汽車零部件市場保持強(qiáng)勁增長，這將給機(jī)器人行業(yè)帶來更多的保障。

過去的六個月中，非汽車行業(yè)大部分時間都在穩(wěn)步增長，2018年一般工業(yè)訂單增長了17%，而汽車行業(yè)的訂單減少了33%。汽車行業(yè)由于向新能源汽車、自動駕駛等方向變形，面臨公司重組等諸多挑戰(zhàn)，不過這都是周期性的。

智能制造將觸發(fā)重大機(jī)遇

制造業(yè)轉(zhuǎn)型智能制造已經(jīng)是大勢所趨勢，機(jī)器換人是升級的必然過程，采用機(jī)器人不僅是緩解企業(yè)人力緊張的壓力，同時還可以提升工廠的生產(chǎn)效率，實現(xiàn)柔性化的生產(chǎn)能力，這樣工廠能應(yīng)對小批量多批次的產(chǎn)品需求。

在個性化消費(fèi)日益增長的環(huán)境下，許多廠商反映，來自客戶的定單變化快速，沒幾個月就需要調(diào)整工藝來生產(chǎn)新的產(chǎn)品，這樣的形勢對于傳統(tǒng)的制造業(yè)無疑是巨大挑戰(zhàn)。因此，現(xiàn)代制造業(yè)需要靈活的制造模式，也就是柔性化生產(chǎn)，這是高度自動化的表現(xiàn)。

機(jī)器人的靈活性為工廠升級工業(yè)4.0帶來了可能，特別是協(xié)作機(jī)器人，易于編輯和使用，廠商可以實現(xiàn)即刻的自動化，隨時改變生產(chǎn)的流程，而不需要花費(fèi)大量的時間去調(diào)試。協(xié)作機(jī)器人編輯簡單，不需要專業(yè)的技術(shù)人員，這樣可以節(jié)省更多的開資。

還有，移動機(jī)器人能夠幫助生產(chǎn)線更高效和靈活的制造產(chǎn)品，自主導(dǎo)航技術(shù)逐步成熟，移動機(jī)器人可以隨時改變運(yùn)動路線，實現(xiàn)不同的場景切換，將生產(chǎn)線與物料倉庫無縫連接在一起。

總的來說，機(jī)器人在未來制造業(yè)中將發(fā)揮出越來越大的作用。同時，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的進(jìn)步，機(jī)器人的能力也會進(jìn)一步升級發(fā)展，并將能打開更廣闊的應(yīng)用空間。