據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，福特預(yù)測(cè)車內(nèi)感應(yīng)器將是汽車行業(yè)的又一次革新。福特稱，生物傳感器可以測(cè)量司機(jī)的壓力水平，個(gè)性化的選擇駕駛員輔助技術(shù)。福特2013款Fusion(蒙迪歐)就是這樣一款前衛(wèi)的車型，該款車裝有74個(gè)傳感器。福特稱：“這些傳感器可以檢測(cè)汽車周圍的情況，可以檢測(cè)到司機(jī)暫時(shí)還看不到的地方。”

福特汽車公司技術(shù)總裁Paul Mascarenas在發(fā)言中提到：“Fusion車型裝有超高水平的傳感器，輔助駕駛員輔助技術(shù)。”

福特稱目前正在研究實(shí)時(shí)傳感器數(shù)據(jù)的使用?；诶走_(dá)和攝像頭的兩種傳感器都可以幫助評(píng)估外界分散司機(jī)注意力的因素，如交通堵塞。實(shí)時(shí)感應(yīng)器數(shù)據(jù)可以切斷分散注意力的潛在來源，如來電等。

福特研發(fā)人員正在研究預(yù)測(cè)司機(jī)行為的方法，幫助完善和加強(qiáng)對(duì)汽車的控制，進(jìn)而改進(jìn)性能并優(yōu)化能量管理。

福特汽車公司同時(shí)也在實(shí)驗(yàn)“先進(jìn)機(jī)器學(xué)習(xí)法”。福特指出：“這種技術(shù)之前在EV+上試驗(yàn)過，福特2013款蒙迪歐和C-Max Energi混合動(dòng)力汽車采用了這一配置。這種技術(shù)可以“認(rèn)知”到固定充電站，繼而在接近充電站時(shí)自動(dòng)地最大化采用純電動(dòng)模式。”