對(duì)于雨天行車而言，雨刷器直接關(guān)系到行車安全。雨刷器太慢刷不凈雨水，太快又影響視線，因此不少車主有過(guò)雨天需要不斷調(diào)整雨刷器速度的煩惱，對(duì)行車安全不利。
　　
隨著雨量感應(yīng)式雨刷器越來(lái)越普及，車主在雨天的煩惱也可迎刃而解了。
　　
雨刷隨著雨量自動(dòng)調(diào)節(jié)頻率
　　
雨量感應(yīng)式雨刷主要在高級(jí)車和豪華車上配備，近年來(lái)逐漸普及，在許多中高級(jí)甚至中級(jí)車的高配車型上都可以看到。因?yàn)樗軌虼蟠筇岣哂晏祚{駛的方便性，因而受到了車主的普遍歡迎。
　　
4S店技術(shù)總監(jiān)宋正彬告訴記者，以大眾車型為例，雨量傳感器暗藏在內(nèi)后視鏡后面，固定在前擋風(fēng)玻璃上。配有一個(gè)LED組成的向前的紅外線發(fā)射接收裝置，根據(jù)紅外線的反射情況判斷雨量大小，再自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷動(dòng)作的頻率。雨量傳感器對(duì)雨刷的動(dòng)作速度做無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，與天氣狀況完全同步，避免了駕駛員總要根據(jù)雨水大小不斷手動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷頻率的煩惱，這一功能在多雨的夏季尤為方便。
　　
更“智能”的雨刷速度既保證了安全性，又把雨刷對(duì)前擋風(fēng)玻璃的損害降到最低。
　　
目前中級(jí)車中配備雨量感應(yīng)雨刷的主要有速騰、標(biāo)致307、寶來(lái)、凱越、騏達(dá)、雅閣等，上海大眾領(lǐng)馭、途觀、途安、朗逸的高配車型都配置了雨量感應(yīng)雨刷器。
　　
那么，怎樣知道一款車是不是配置了雨量感應(yīng)雨刷呢?除了查看配置表，車主還可以看車內(nèi)后視鏡與擋風(fēng)玻璃的結(jié)合部，如果是方形的，而且中間有孔，那么就是裝有雨量傳感器。
　　
電機(jī)和刮片壽命比傳統(tǒng)型更長(zhǎng)
　　
車主張先生告訴記者，買車的時(shí)候，銷售員就介紹這車是雨量感應(yīng)雨刷，可是自己一直都覺(jué)得這個(gè)自動(dòng)雨刷用起來(lái)不太爽。感覺(jué)摸不清規(guī)律，經(jīng)常出現(xiàn)有水不及時(shí)刷、很少雨點(diǎn)卻刷得很快的情況，這是什么原因呢?
　　
對(duì)此，宋正彬介紹，雨量感應(yīng)器的原理是通過(guò)發(fā)光二極管、光電二極管組成的傳感器，根據(jù)過(guò)光量反射的多少判斷雨量的多少，自動(dòng)決定刮雨間隔。所以張先生所說(shuō)的情況可能是跟光線有關(guān)。如果光線很好，不影響行車安全，可能雨刷器的速度不會(huì)加快。反之，即使玻璃上有少量的水，但是有東西遮擋光線，感應(yīng)雨刷器也會(huì)工作。
　　
此外，因?yàn)橛炅扛袘?yīng)系統(tǒng)具有保護(hù)雨刷刮臂和刮刷的特性，因此在下列條件下感應(yīng)系統(tǒng)將不工作：一、低溫雨刷抑制：當(dāng)點(diǎn)火線圈第一次轉(zhuǎn)到“ON”，車輛不動(dòng)，且車外溫度低于0℃時(shí)，雨量感應(yīng)系統(tǒng)不工作。二、空擋雨刷抑制：當(dāng)點(diǎn)火線圈在“ON”的位置，換擋桿在“N”的位置，且車速低于8km/h時(shí)，雨量感應(yīng)系統(tǒng)不工作。
　　
至于雨量感應(yīng)雨刷器的保養(yǎng)，宋正彬介紹，與普通雨刷器并沒(méi)有區(qū)別。并且，智能型無(wú)骨雨刷可大大降低抖動(dòng)磨損，加之具有受力均勻、防日曬、重量更輕等優(yōu)點(diǎn)，雨刷電機(jī)和刮片壽命比傳統(tǒng)型雨刷更長(zhǎng)，更加經(jīng)濟(jì)、可靠。