如果蘋果想要努力研發(fā)一款“iWatch”，它就要解決電池問題，這個問題一直困擾著現(xiàn)在的智能手表制造商。

這些腕部設備的新生產(chǎn)物外觀和普通電子或石英腕表類似，但是和智能手表有著更多相同的地方。它有了越來越大的顯示屏，可以推送通知和其他數(shù)據(jù)信息，從根本上來說，它就是你的智能手機的第二塊屏幕。對于很多最新款設備，最頭疼的莫過于每天晚上回到家，都要把表取下給它充電，不過大多數(shù)人已經(jīng)習以為常了，但也只能默默接受?，F(xiàn)如今的數(shù)字手表設計方法幾乎和20年前一樣，到去年為止才有了電池替換的麻煩，一直以來，手表除了表示時間外基本沒有其他任何功能。

雖然各大公司都在竭盡所能來降低手表芯片和屏幕的電量消耗，但是結果一直不盡如人意，電池的發(fā)展還是無法像其他主要的便攜設備配件一般有著巨大的科學技術進步速度。它一直無法達到容量的提升，使得一次充電就可以支撐數(shù)天甚至數(shù)周的時間，且同時不增大電池的尺寸。

更大就更好：

IHS Global的首席分析師Satoru Rick Oyama說：“在智能手機方面，制造商通過增加手機內部電池容量的方法回應電量問題。很多公司都將電池容量由1000mAh增加到1500mAh，很快將進展到2000mAh作為標準。這些更高容量的電池也帶來了更大的代價，就是手機尺寸常常變得更大?！?/p>

這種容量提升也越來越普遍，像三星等手機制造商已經(jīng)開始制作大尺寸智能手機，以給內部的電池提供更多的空間。還有一些比較極端的例子，如摩托羅拉的Droid Razr Maxx，它帶有一個3300mAh容量的電池，比標準版Droid Razr的出廠電池容量增加了高達85個百分點。這么大尺寸的東西對放進口袋或者錢包里尚可接受，可是如果掛在人們身體的四肢某處就顯得極其荒謬了。

有一個最明顯的例子縮小尺寸的蘋果第六代iPod Nano，我們來看看它的工作性能如何。公司本來想把它的市場定位設為一塊手表，有著內置的手表界面，里面是一塊微小的105mAh容量電池，播放音樂的情況下可續(xù)航24個小時。但是在每天的使用中發(fā)現(xiàn)，如果用戶只使用像內置FM收音機和計步器等小功能，幾天之后就沒電了。在去年10月份發(fā)布的最新iPod Nano型號，就完全廢除了手表的理念。

智能手表新貴如Pebble，它在Kickstarter上募集了超過1千萬美金的投資，為解決這個電量問題，采用了不同的屏幕技術以使用較少的電量。Pebble沒有采用背光LCD面板，取而代之使用了電子紙顯示屏和低功耗藍牙技術，如此一來，手表不需要使用太多的電量，一次充電可使用一個星期之久。

換句話說，如果我們想要一個又大又亮的LCD顯示屏，保持始終的網(wǎng)絡連接，還想要和iPhone或者iPod一樣的內置配置，這一切的完全運轉絕對不能忽略嵌入一個足夠大容量的電池。

現(xiàn)在的和未來的：

在電池領域，鋰離子和鋰聚合物電池是最常使用的技術，不過現(xiàn)在鋰聚合物變得更加流行一些。

兩種技術很累死，但是聚合物版本有一些優(yōu)勢，對便攜設備的使用來說越來越具吸引力。鋰聚合物比鋰離子要貴一些，不過也要更安全一些，且可以被制作成各種各樣不同的形狀。相比之下，鋰離子的形狀就局限很多了，只能做成圓筒狀、扁平狀或者矩形盒狀。這個屬性使得鋰聚合物在制造商需要考慮電池形狀因素下更具優(yōu)勢。

UBM Tech Insights的一個名叫Allan Yogasingam的技術研發(fā)經(jīng)理說：“到目前為止，我們可預見的電池未來發(fā)展方向將是鋰聚合物電池。原因是鋰聚合物有這很強的柔韌型，可以使得像平板和筆記本，以及現(xiàn)在的超極本等產(chǎn)品擁有更輕更纖薄的外形設計感。此后，就是一場電池的競賽，我們將看到那種電池技術將最受廣大消費者電子制造商的青睞。”

Yogasingam還說：“目前，電池技術的未來領跑者之中還有一種叫做鋰亞胺的東西，它比鋰聚合物電池的密度要高，且更加耐用，充電性能也更好。這兩個優(yōu)勢注定讓它以后能成為未來的發(fā)展趨勢?！?/p>

位于加利福尼亞州圣何塞的IBM阿爾馬登研究實驗室的副總裁兼總監(jiān)Michael Karasick說：“在未來，鋰空氣電池也是可能使用的。IBM已經(jīng)開始在開發(fā)鋰空氣電池，主要為給電動汽車發(fā)電，但是這種電池需要先研究如何縮小其尺寸才能被用在移動設備當中?！彼f現(xiàn)在這種技術采用的電池是目前移動設備電池的10倍大小，所以在該技術還需要研究多年才好被用在移動設備之中。

再先進一些的技術是基于硅元素的電池和燃料電池，可以改善嵌入在移動設備中的電池。這兩種東西都有局限性，不過研發(fā)人員正在努力研究以提升技術，使得它們最終可以在現(xiàn)實中使用。

還有一個不容忽略的是來自美國加州硅谷的CalCharge，它旨在加速公司與大學的合作，以推進電池技術，獲得重大成就。上周，這個成立快一年的團體發(fā)布了與圣何塞州立大學的一個計劃，提供有關于電池技術的課程。

改變充電的方式：

過去，蘋果一直是電池技術的創(chuàng)新者。公司一直堅持在自己的產(chǎn)品里使用不可拆卸的電池，從iPod開始，再到筆記本、手機和平板電腦。公司注意到當首次開發(fā)出擁有嵌入式電池的MacBook Pro時，可以在和以前一樣的空間里放入更大的電池。就算用戶已經(jīng)不能再替換電池，不過多了百分之40的電量，完全可以讓機器使用足夠長的時間。

蘋果在它的智能手機里也用了一樣的技術，為節(jié)省空間選擇了不可拆卸電池組。其最新設備iPhone 5比iPhone 4S要長一些，配備1440mAh電池，比更小屏幕的iPhone 4S的1432mAh電池容量稍稍高一些。然而，iPhone5的3G通話時間和WiFi瀏覽網(wǎng)頁時間評估顯示和兩代之前的型號幾乎一樣。

公司也希望改變這個事實。在過去幾年里，公司提交了各種重要的且和電池有關的專利，從氫電池到通用電池，通用電池可以給手機、電腦等不同設備供電。不過所有類似這些的專利，最后它們能不能被用在現(xiàn)實設備中還尚不清楚，但是好歹它表明了蘋果正努力研究其可能性。

遺憾的是，事實蘋果能為現(xiàn)在的電池技術所做的也只有這些了。業(yè)界研發(fā)人員稱新的電池類型應該可以擴展設備的續(xù)航時間，但是在這些升級可以進入市場前還需要多年的研發(fā)和測試。

如果蘋果iWatch的電池續(xù)航時間非常驚人，我想它絕對有機會超越其他的智能手表。在公司開始考慮給設備供電的問題前，已經(jīng)非常詳盡周密地設計了各種外觀方案。然而電池問題的解決才是它足以鶴立群雄的關鍵因素，如果未能及時解決，它的推出仍然不會成為首要計劃。

位于馬賽諸塞州的技術市場研究公司BCC Research里的方案分析學家Donald Saxman說：“蘋果一直更關注營銷和培養(yǎng)消費者的問題，而不僅僅是提升電池續(xù)航時間的問題。使用每一樣技術，我們可以得到一點提升，但是始終覺得只是冰山一角，不痛不癢。如果想要突破性的進展，比如可以提升一倍甚至十倍的續(xù)航時間，我想還需要研究更新的方法?！?/p>