MaximIntegratedProducts于2010年5月18日宣布成為硅谷新興公司OptaMotive的金牌贊助商，以兌現Maxim對推行汽車市場創(chuàng)新的承諾。OptaMotive公司正在為ProgressiveInsuranceAutomotiveX大獎賽研制一款電動車(EV)，該賽事獎金總額高達1000萬美元，旨在鼓勵開發(fā)油耗達到100MPGe(每加侖汽油可行駛的英里數或等效能耗)的新一代超高效汽車。OptaMotive公司正試圖通過其設計的電動車E.Rex實現駕駛樂趣(0至60英里的加速時間不超過5秒)與高能效(大于150MPGe)的完美融合。
除資金上的支持外，Maxim還提供關鍵的電池管理技術，以優(yōu)化E.Rex的能效和控制。“我們的策略是選用技術一流的成品元件，從而使我們能夠更加關注系統的優(yōu)化和集成”，OptaMotive公司的創(chuàng)始人MarkDemers解釋道，“Maxim的電池管理技術是我們的不二選擇，該技術使我們在優(yōu)化96節(jié)電池組的充/放電特性時無需分心考慮重量和成本，從而在駕駛性能和能效方面都取得了超乎想像的成果?！?BR>
OptaMotive目前正在使用Maxim的12通道電池監(jiān)測IC(MAX11068*)，以在嘈雜的汽車環(huán)境中精確跟蹤每節(jié)電池的電壓。Maxim正在申請專利的階梯形SMBus?接口允許將31片MAX11068串行連接，以監(jiān)測多達372節(jié)電池。該方案省去了器件之間昂貴的大尺寸隔離元件，從而減小了電池管理系統的尺寸、降低了成本。其它正在評估的Maxim方案包括ModelGauge?系列電量計IC以及汽車LED驅動器。
“Maxim很高興能夠在資金和技術層面參與到該電動車項目中，以提高其駕駛性能以及對環(huán)境的影響力”，Maxim的集團總裁兼首席技術官PiroozParvarandeh這樣說道，“該項目給予了我們參與下一代電動車中先進的電池管理系統研發(fā)的實戰(zhàn)經驗。”
“電動車市場在技術上面臨的一個巨大挑戰(zhàn)是如何在延長駕駛時間的同時降低電池系統的尺寸和成本”，Parvarandeh繼續(xù)說道，“與OptaMotive這樣的公司合作能夠使Maxim有機會開發(fā)集成的汽車級方案，從而協助設計人員克服上述難題。ProgressiveInsuranceAutomotiveX大獎賽給了我們一個測試這些方案的機會?！?/P>
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