飛思卡爾強調(diào)車載半導(dǎo)體產(chǎn)品質(zhì)量
[導(dǎo)讀]美國飛思卡爾半導(dǎo)體高級副總裁兼首席市場營銷官亨利·理查德（Henri Richard）向日本新聞媒體介紹了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)及該公司的情況。理查德是為了參加9月14日在東京舉行的飛思卡爾技術(shù)論壇（Freescale Technology Forum）
美國飛思卡爾半導(dǎo)體高級副總裁兼首席市場營銷官亨利·理查德（Henri Richard）向日本新聞媒體介紹了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)及該公司的情況。理查德是為了參加9月14日在東京舉行的飛思卡爾技術(shù)論壇（Freescale Technology Forum）來訪日本的。
理查德認(rèn)為2010年全球半導(dǎo)體市場將比上一年增長20～30％，預(yù)計飛思卡爾在經(jīng)過兩年艱苦重組后，將在2010年迎來銷售額比上一年大幅增長的局面，并表示該公司在日本市場上的銷售額也非常好。
2010年Q2比上年同期增長34.7％
飛思卡爾2010年度第二季度（4～6月）的銷售額達到11億1000萬美元，比上年同期增加34.7％，創(chuàng)下了歷史新高?！半m然1年前經(jīng)常有客戶來問飛思卡爾的財務(wù)狀況，但近來已無這種情況”。業(yè)績良好的領(lǐng)域是LED、無線通信基礎(chǔ)設(shè)施以及電子書籍等。從地區(qū)來看，印度及中國市場的業(yè)績良好。估計該公司的銷售額在2010年度下半年仍會繼續(xù)增長，但增長率將比上半年有所減緩。
針對飛思卡爾具有很強實力的車載半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，有許多媒體提問。雖然瑞薩科技與NEC電子合并后成立的瑞薩電子是該公司強有力的競爭對手，但理查德認(rèn)為“該公司的誕生反而給飛思卡爾帶來了新的機會。因為有采購方覺得只從一家企業(yè)采購的話存在業(yè)務(wù)風(fēng)險”。
理查德表示，近來日本市場對飛思卡爾的車載半導(dǎo)體產(chǎn)品的評價在不斷提高。這是該公司根據(jù)用戶提出的要求采取多種措施而取得的成果。比如說，質(zhì)量就是其中之一?！半m不說已經(jīng)超過了日本半導(dǎo)體廠商，但已達到同等水平。而且這一點已得到客戶的認(rèn)可”（一同出席發(fā)布會的飛思卡爾半導(dǎo)體日本公司社長David M. Uze）?！敖窈?，當(dāng)日本汽車廠商及部件廠商向BRICs展開攻勢時，我們將提供面向BRICs市場的解決方案”（飛思卡爾半導(dǎo)體日本公司專務(wù)伊南恒志）。憑借ARM內(nèi)核MCU吸引新客戶飛思卡爾在2010年6月上市了基于英國ARM公司的處理器內(nèi)核“Cortex～M4”的MCU（微控制器）“Kinetis系列”。對于Kinetis，理查德進行了兩點說明。一是在技術(shù)上內(nèi)核已不再是MCU實現(xiàn)差異化的主要因素?！爸匾氖莾?nèi)核周圍及MCU周圍的系統(tǒng)如何去做。從這一意義來說，應(yīng)該采取讓客戶專心進行應(yīng)用開發(fā)，而內(nèi)核則由我們來選擇的方式。我們會從Power、ColdFire及ARM中進行選擇，向客戶提出最佳內(nèi)核方案”。
另一點是，由于供貨問題存在“想采購ARM內(nèi)核的MCU”的客戶?！霸贙inetis面市后，那些以前只購買傳感器等的客戶也開始采購我們的MCU”。
理查德認(rèn)為2010年全球半導(dǎo)體市場將比上一年增長20～30％，預(yù)計飛思卡爾在經(jīng)過兩年艱苦重組后，將在2010年迎來銷售額比上一年大幅增長的局面，并表示該公司在日本市場上的銷售額也非常好。
2010年Q2比上年同期增長34.7％
飛思卡爾2010年度第二季度（4～6月）的銷售額達到11億1000萬美元，比上年同期增加34.7％，創(chuàng)下了歷史新高?！半m然1年前經(jīng)常有客戶來問飛思卡爾的財務(wù)狀況，但近來已無這種情況”。業(yè)績良好的領(lǐng)域是LED、無線通信基礎(chǔ)設(shè)施以及電子書籍等。從地區(qū)來看，印度及中國市場的業(yè)績良好。估計該公司的銷售額在2010年度下半年仍會繼續(xù)增長，但增長率將比上半年有所減緩。
針對飛思卡爾具有很強實力的車載半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，有許多媒體提問。雖然瑞薩科技與NEC電子合并后成立的瑞薩電子是該公司強有力的競爭對手，但理查德認(rèn)為“該公司的誕生反而給飛思卡爾帶來了新的機會。因為有采購方覺得只從一家企業(yè)采購的話存在業(yè)務(wù)風(fēng)險”。
理查德表示，近來日本市場對飛思卡爾的車載半導(dǎo)體產(chǎn)品的評價在不斷提高。這是該公司根據(jù)用戶提出的要求采取多種措施而取得的成果。比如說，質(zhì)量就是其中之一?！半m不說已經(jīng)超過了日本半導(dǎo)體廠商，但已達到同等水平。而且這一點已得到客戶的認(rèn)可”（一同出席發(fā)布會的飛思卡爾半導(dǎo)體日本公司社長David M. Uze）?！敖窈?，當(dāng)日本汽車廠商及部件廠商向BRICs展開攻勢時，我們將提供面向BRICs市場的解決方案”（飛思卡爾半導(dǎo)體日本公司專務(wù)伊南恒志）。憑借ARM內(nèi)核MCU吸引新客戶飛思卡爾在2010年6月上市了基于英國ARM公司的處理器內(nèi)核“Cortex～M4”的MCU（微控制器）“Kinetis系列”。對于Kinetis，理查德進行了兩點說明。一是在技術(shù)上內(nèi)核已不再是MCU實現(xiàn)差異化的主要因素?！爸匾氖莾?nèi)核周圍及MCU周圍的系統(tǒng)如何去做。從這一意義來說，應(yīng)該采取讓客戶專心進行應(yīng)用開發(fā)，而內(nèi)核則由我們來選擇的方式。我們會從Power、ColdFire及ARM中進行選擇，向客戶提出最佳內(nèi)核方案”。
另一點是，由于供貨問題存在“想采購ARM內(nèi)核的MCU”的客戶?！霸贙inetis面市后，那些以前只購買傳感器等的客戶也開始采購我們的MCU”。
下載文檔本站聲明： 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點，本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者，如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益，請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀
基于強大的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能力，世強硬創(chuàng)可以實現(xiàn)售前商品介紹、售中交易、售后服務(wù)的全流程新產(chǎn)品新技術(shù)推廣營銷，將半導(dǎo)體公司的新產(chǎn)品推廣有效率提高百倍。
關(guān)鍵字： 世強硬創(chuàng) 半導(dǎo)體 產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)據(jù)業(yè)內(nèi)消息，在剛剛過去的9月份，半導(dǎo)體行業(yè)的交貨期平均為26.3周，相比于上個月的27周縮短了4天，這是近年來交貨周期最大的降幅，充分表明了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)供應(yīng)危機正在緩解。
關(guān)鍵字： 半導(dǎo)體
