[導(dǎo)讀]集邦科技(TRENDFORCE)旗下研究部門EnergyTrend針對電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)表最新研究報(bào)告指出，電動車首先面對的挑戰(zhàn)是油價(jià)變動以及高電池價(jià)格的不利因素。以汽油車與油電混合車(HEV)相比，當(dāng)油價(jià)約在每加侖4美元左右，HEV使用
集邦科技(TRENDFORCE)旗下研究部門EnergyTrend針對電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)表最新研究報(bào)告指出，電動車首先面對的挑戰(zhàn)是油價(jià)變動以及高電池價(jià)格的不利因素。以汽油車與油電混合車(HEV)相比，當(dāng)油價(jià)約在每加侖4美元左右，HEV使用成本才會與一般汽油車相當(dāng)；而當(dāng)車輛種類為插電油電混合車(PHEV)或者是純電動車(BEV)則需要在更高油價(jià)的情況下，才能攤提車價(jià)成本。
EnergyTrend表示，目前電池價(jià)格仍高，因此必須要在車價(jià)與油價(jià)攤提出現(xiàn)明顯差異，才可望促使消費(fèi)者購買BEV；政策補(bǔ)助與油電混合車 HEV、插電油電混合車PHEV的關(guān)系較為顯著；而硬件等外圍基礎(chǔ)建設(shè)則與純電動車等周全的配套措施較為相關(guān)。
從車輛使用成本來看，EnergyTrend表示，一般汽油的車價(jià)成本相對較低廉，而電動車的燃料使用電力，每單位能源價(jià)格相對于汽油則較低，但是車價(jià)也隨著電動化程度而提高，以目前電動車的價(jià)格發(fā)展來看，因?yàn)橥度胲噺S與開發(fā)資源有限，因此價(jià)格下降的幅度依舊緩慢。
在政策補(bǔ)助方面，無論是使用補(bǔ)助獎(jiǎng)勵(lì)或者是強(qiáng)制法令規(guī)范，車輛排放標(biāo)準(zhǔn)通常會左右車商未來推出車款的時(shí)程，以現(xiàn)階段而言，仍朝汽油高效率化使用邁進(jìn)，但是隨減碳以及各種環(huán)保的訴求不斷提升，排放規(guī)范也逐漸趨嚴(yán)。
各國二氧化碳減量目標(biāo)
動車的硬件關(guān)鍵包含關(guān)鍵零件電池以及基礎(chǔ)充電設(shè)施，以目前各車廠在大規(guī)模導(dǎo)入電動車商品前，必須要了解市場，因此在初期導(dǎo)入的電動車產(chǎn)品，以少量的電池配置為主，除避免造成車輛高額的成本負(fù)擔(dān)，同時(shí)也可降低對于電動車硬件基礎(chǔ)建設(shè)的依賴，從近兩年的電動車電池配置觀察來看，一般常規(guī)電池容量大約配置20~30kWh之間。
展望未來電動車的發(fā)展，目前主要的產(chǎn)品目光集中在一些特定的硬件，未來則是會有更多的加值服務(wù)需求，包括慢充、快速充電以及電池交換等不同的電池蓄電服務(wù)模式，隨著電力多元應(yīng)用，能源產(chǎn)業(yè)也將打破被油商獨(dú)占產(chǎn)業(yè)鏈的局面，各類通路服務(wù)據(jù)點(diǎn)也將有機(jī)會跨入，提供無縫的電力交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
由于油價(jià)仍將是PHEV、BEV的發(fā)展關(guān)鍵，EnergyTrend表示，對于電動車的不同類別而言，電池越多越高的使用成本，在政策補(bǔ)助有限的前提下，因此當(dāng)油價(jià)高漲或者是充電站大量普及，才能夠讓搭載大量電池的電動車明顯普及。
政策補(bǔ)助金額有限，因此對于在HEV、PHEV車種的銷售上，具有較明顯影響，而當(dāng)產(chǎn)業(yè)受到HEV、PHEV銷售刺激后，也將會帶動電池與充電站等產(chǎn)業(yè)的成熟度，間接促進(jìn)BEV外圍產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而充電硬件發(fā)展更是BEV的成長重要關(guān)鍵。
展望2011年，美國將會推出自有的PHEV產(chǎn)品，同時(shí)新的PHEV補(bǔ)助辦法，可望帶動美國電動車的市場銷售狀況，而歐洲也因?qū)⒅苎永迷偕茉措娏Γ送?，EnergyTrend表示，2011年許多電動車新產(chǎn)品逐步問世，預(yù)料2011年是全球各國電動車問市的關(guān)鍵年。
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前段時(shí)間，日產(chǎn)宣布將其在俄羅斯公司的所有本地業(yè)務(wù)，以1歐元出售給俄羅斯汽車與汽車發(fā)動機(jī)科學(xué)研究所，而日產(chǎn)預(yù)計(jì)將出現(xiàn)約1000億日元(約合7億歐元)的非正常虧損。
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2022年10月13日，馬來西亞國家石油公司子公司、清潔能源解決方案提供商Gentari Sdn Bhd與寶騰子公司Proton New Energy Technology Sdn Bhd簽署諒解備忘錄。雙方將發(fā)揮各自優(yōu)...
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英國石油公司(bp)收購美國可再生天然氣公司Archaea Energy，刷新了全球可再生燃料企業(yè)的收購紀(jì)錄，總收購價(jià)格達(dá)41億美元(含8億美元的債務(wù))。這也是英國石油公司首席執(zhí)行官伯納德·魯尼自2020年初上任以來進(jìn)行...
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摘要:汽車產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一,相較于傳統(tǒng)燃油汽車,新能源汽車在能源來源、尾氣排放等方面具有明顯優(yōu)勢。鑒于此,針對某新能源電動車進(jìn)行電磁兼容檢測時(shí)遇到的典型問題,介紹了相關(guān)的檢測標(biāo)準(zhǔn),給出了相關(guān)項(xiàng)目的測試...
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英國石油公司（bp）宣布同意收購美國最大可再生天然氣生產(chǎn)商之一Archaea Energy公司。經(jīng)監(jiān)管部門和Archaea股東批準(zhǔn)的協(xié)議收購將以33億美元現(xiàn)金以及約8億美元凈債務(wù)進(jìn)行，收購總價(jià)值近41億美元。雙方目標(biāo)在2...
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近日，特斯拉繼發(fā)布人形機(jī)器人“擎天柱”之后，又公布了第三季度的電動車交付和產(chǎn)量數(shù)據(jù)再創(chuàng)新高。不過，該公司稱，物流挑戰(zhàn)導(dǎo)致了交付量罕見低于產(chǎn)量。今年第三季度，特斯拉總共交付電動車34.3萬輛，其中包括325158輛Mode...
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據(jù)報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃在中國投資20億歐元(約139億元人民幣)，與地平線成立一家軟件合資公司，以進(jìn)一步提升數(shù)字化、智能化競爭力、實(shí)現(xiàn)技術(shù)獨(dú)立，同時(shí)保障其智能駕駛軟件與芯片方面的供應(yīng)。
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從國內(nèi)第一輛兩輪電動車出現(xiàn)至今，兩輪電動車已在國內(nèi)走過了近40載歲月，并經(jīng)歷了起步階段、初步規(guī)?；A段、高速發(fā)展階段以及成熟階段四個(gè)階段。時(shí)至今日，兩輪電動車行業(yè)已跑出了諸如雅迪、愛瑪?shù)缺姸嗑揞^企業(yè)，整個(gè)行業(yè)也呈現(xiàn)出一派...
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隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷洗牌跟重造，作為一個(gè)市場規(guī)模達(dá)到萬億級別的行業(yè)，新能源汽車一直被視為藍(lán)海，在這個(gè)風(fēng)口上，大大小小的車企轉(zhuǎn)型造車，新能源汽車在汽車行業(yè)的滲透率逐年增加。雖然很多人說電池對環(huán)境造成的...
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今日，被稱為“特斯拉(TSLA)勁敵”、美國電動汽車企業(yè)Rivian(RIVN)公布2022年第二季度業(yè)績，財(cái)報(bào)結(jié)果不盡如人意。該公司第二季度凈虧損17億美元，相較于去年同期的5.8億美元有所擴(kuò)大。
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