女人被狂躁到高潮视频免费无遮挡,内射人妻骚骚骚,免费人成小说在线观看网站,九九影院午夜理论片少妇,免费av永久免费网址

當(dāng)前位置:首頁 > 消費(fèi)電子 > 消費(fèi)電子
[導(dǎo)讀](馬喬)北京時(shí)間9月9日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,德國電信和AT&T都承諾雙方將合力通過法律手段挽救后者390億美元收購T-Mobile美國(以下簡稱“T-Mobile”)的交易。然而這一統(tǒng)一戰(zhàn)線的建立卻掩蓋了在交易流產(chǎn)的情況下雙方

(馬喬)北京時(shí)間9月9日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,德國電信和AT&T都承諾雙方將合力通過法律手段挽救后者390億美元收購T-Mobile美國(以下簡稱“T-Mobile”)的交易。然而這一統(tǒng)一戰(zhàn)線的建立卻掩蓋了在交易流產(chǎn)的情況下雙方的利益分歧。

投資者紛紛指出,如果能夠拖延美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審查讓T-Mobile前途未卜,并推遲向德國電信支付總計(jì)高達(dá)70億美元分手費(fèi)的話,AT&T無疑將獲益匪淺。而在美國司法部要求法院阻止AT&T收購T-Mobile交易的消息傳出后,德國電信的股價(jià)在短短一周內(nèi)已經(jīng)累計(jì)下跌了13%。而投資者指出,作為T-Mobile的母公司,德國電信目前最好能夠盡快為出售T-Mobile考慮其他選擇。

總部位于比利時(shí)布魯塞爾的投資機(jī)構(gòu)KBC Asset Management基金經(jīng)理利昂-卡帕爾特(Leon Cappaert)指出:“AT&T仍希望能夠順利完成這筆交易,但如果交易無望的話,那么對(duì)于AT&T而言拖延進(jìn)展才是有利的選擇。對(duì)于德國電信而言,還有其他可選途徑,即便這筆交易不成,其也有機(jī)會(huì)為T-Mobile選擇其他買家?!?KBC Asset Management持有AT&T和德國電信的股份。

現(xiàn)年48歲的現(xiàn)任德國電信CEO的雷內(nèi)-奧伯曼(Rene Obermann)此前曾執(zhí)掌T-Mobile International。在他的領(lǐng)導(dǎo)下,美國業(yè)務(wù)成為德國電信旗下發(fā)展最快的子公司。不過,T-Mobile在過去四個(gè)季度里流失了約100萬合約用戶,因?yàn)楹芏嗥惹行枰哂猩暇W(wǎng)和多媒體功能的手機(jī)消費(fèi)者都轉(zhuǎn)而使用其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的電信服務(wù)。此外,在網(wǎng)絡(luò)部署方面,T-Mobile也落后于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

考慮其他可選方案

據(jù)知情人士透露,在與AT&T的交易問題上,奧伯曼仍獲得了德國電信董事會(huì)的全力支持。

該知情人士表示,盡管德國電信仍在重點(diǎn)解決監(jiān)管層面的問題,但其管理層已開始考慮在交易流產(chǎn)情況下的其他可選方案。這些備選方案中包括將T-Mobile分拆給股東以及與此前表達(dá)過收購意向的其他潛在買家重新談判。德國電信去年曾考慮讓T-Mobile進(jìn)行IPO(首次公開招股)上市。

德國電信新聞發(fā)言人菲利普-科恩斯蒂特(Philipp Kornstaedt)重申,公司承諾與AT&T并肩在法庭上為這筆收購交易進(jìn)行辯護(hù)。德國電信本周曾表示,該公司還將與AT&T就T-Mobile的交易尋求其他選擇,以應(yīng)對(duì)監(jiān)管機(jī)構(gòu)未來可能提出的其他要求。

AT&T新聞發(fā)言人布拉德-伯恩斯(Brad Burns)拒絕對(duì)此事發(fā)表置評(píng)。

德國電信股價(jià)下跌嚴(yán)重

周四,德國電信的股價(jià)一度下跌了0.17歐元至每股8.31歐元,最大跌幅為2%。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五9:22,在德國法蘭克福股市的早盤交易中,德國電信的股價(jià)再次下跌了1.5%。在美國司法部于8月31日針對(duì)AT&T收購T-Mobile的交易提起訴訟之后,德國電信股價(jià)跌幅達(dá)到13%。該筆交易將使AT&T超越Verizon無線成為全美第一大移動(dòng)運(yùn)營商。

匯豐控股(HSBC Holdings Plc)分析師將德國電信的股票評(píng)級(jí)從“增持”下調(diào)至“中性”,并將其股價(jià)預(yù)期下調(diào)了32%至9.50歐元,因?yàn)門-Mobile的交易可能會(huì)陷入長期僵局,而且德國電信在德國部署下一代網(wǎng)絡(luò)的步伐有所落后并缺乏靈活性。

投資機(jī)構(gòu)Espirito Santo的分析師維爾-德雷珀(Will Draper)等人在一份報(bào)告中寫道,AT&T收購T-Mobile的交易最終以失敗告終的可能性有75%。

AT&T占據(jù)交易主導(dǎo)

投資機(jī)構(gòu)Allianz Global Investors的基金經(jīng)理海因里希-艾伊(Heinrich Ey)指出,由于此前已經(jīng)與AT&T達(dá)成要全力支持出售T-Mobile交易的協(xié)議,因此德國電信尚且無法重新開始與其他潛在買家接洽。

艾伊表示:“由于AT&T在這筆交易中占據(jù)了主導(dǎo)地位,德國電信不得不竭盡所能予以支持。他還指出,鑒于目前監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)這筆交易的可能性“非常低”,對(duì)于投資者而言,將T-Mobile整體出售仍是最好的選擇。

艾伊估計(jì),讓T-Mobile進(jìn)行IPO上市可能僅會(huì)融資200億歐元(合280億美元)。

德國電信CFO蒂莫休斯-霍特吉斯(Timotheus Hoettges)曾在AT&T宣布收購T-Mobile后的第二天稱,德國電信此前與五家公司就T-Mobile的未來進(jìn)行了探討,但未指明這幾家公司的具體名稱。據(jù)知情人士透露,美國第三大移動(dòng)運(yùn)營商Sprint Nextel Corp.就是其中之一。

AT&T和美國司法部定于9月21日出庭協(xié)商雙方能否達(dá)成和解。雙方需要在9月16日之前提交一項(xiàng)聯(lián)合提案以待安排訴訟。美國聯(lián)邦通訊委員會(huì)(FCC)也正在對(duì)這筆收購交易進(jìn)行審核。

交易破裂對(duì)T-Mobile最不利

德國電信發(fā)言人科恩斯蒂特稱,公司預(yù)計(jì)訴訟案在明年之前不會(huì)開庭。Sprint本周也提起了另外一項(xiàng)反壟斷訴訟以加大對(duì)這筆交易的反對(duì)力度。一旦該筆交易獲得批準(zhǔn),Sprint只能屈居AT&T和Verizon無線之后成為美國最小的全國性移動(dòng)運(yùn)營商。

一位消息人士稱,如果監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求對(duì)收購協(xié)議的主要內(nèi)容進(jìn)行修改,這些改動(dòng)都需要獲得德國電信的監(jiān)察委員會(huì)的批準(zhǔn)。

對(duì)于德國電信CEO奧伯曼和該公司投資者而言,將T-Mobile出售給AT&T仍是最好的結(jié)局。德國電信此前承諾,出售交易所得資金將用于償還債務(wù)、回購股票、提升歐洲業(yè)務(wù)以及拓展寬帶網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)。如果交易成功,德國電信還能夠在AT&T獲得8%的股份,因而也將有望每年獲得約6億美元分紅。

市場(chǎng)研究公司CCS Insight駐波士頓分析師約翰-杰克遜(John Jackson)指出:“訴訟給交易帶來的不確定性給T-Mobile和德國電信帶來了最為不利的影響。我們認(rèn)為德國電信無法執(zhí)行有關(guān)交易破裂的條款,而且也可能無法尋求其他選擇。如果交易受阻,那么實(shí)力薄弱的T-Mobile只能甘當(dāng)美國第四大電信運(yùn)營商。而該公司也將很可能無法獲得母公司德國電信的追加投資,而且潛在的其他買家也可能毫無競(jìng)爭(zhēng)力可言?!?
本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉