我們都知道什么是電動車普及的最大障礙--經(jīng)常是一充就是一通宵的充電時間。但是日產(chǎn)已經(jīng)聲稱他們開發(fā)了一個新的充電系統(tǒng)，讓你的車子在短短十分鐘內(nèi)就能充滿電（毫無疑問日產(chǎn)更想說：你的樹葉引擎--見下圖），和你去一趟家樂福的用時差不了多少。

法新社報道，日產(chǎn)已經(jīng)和日本關(guān)西大學(xué)合作并且已經(jīng)獲得了充電技術(shù)的突破--但是細節(jié)不清楚，日產(chǎn)沒有向記者透露任何技術(shù)方面的細節(jié)。但是沒有不透風(fēng)的墻，據(jù)傳，他們通過將電容器內(nèi)一個電極的碳改變?yōu)檠趸u和釩氧化物，得到技術(shù)突破。

顯然，我們還漏掉了一些東西，有些什么東西可能在翻譯中翻譯錯了（日產(chǎn)的消息應(yīng)該是日文的，在翻譯到英文的時候有錯誤--譯者注），我們認為“電容”那個詞應(yīng)該是“電池”會更加貼切一些，這樣的話聽起來就像是日產(chǎn)開發(fā)了一種新的電池技術(shù)，使用氧化鎢和釩氧化物，而不是碳。減少充電時間的瓶頸并不是充電器不能提供足夠的電量，而是電池本身--它實在太脆弱了，不能承受過大的電流。所以一種新的電池技術(shù)必須要能夠應(yīng)付這種快速充電帶來的高強電流。

但是現(xiàn)在技術(shù)細節(jié)實在是太少了，我們不能只憑一句“十年內(nèi)帶給消費者”就說這項技術(shù)是電動和行業(yè)的一針強心劑，但是毫無疑問的--這種技術(shù)真的會受到電動車擁有者的喜愛。