工信部科技司司長聞庫在“2011年泛在網技術與發(fā)展論壇年度大會”上表示，目前全球物聯(lián)網產業(yè)體系處于建立和完善過程中，預計2015年全球物聯(lián)網市場規(guī)模將達3300億美元，年增長率將達25%。

電視、手機與家居、安防們剛剛對上號，物聯(lián)網行業(yè)又傍上了“云”創(chuàng)意。上周，深圳本土物聯(lián)網企業(yè)車音網正式向外界展示了國內首個基于自動語音識別技術和3G無線通訊網絡的“一聲達”語音云平臺，標榜“在行車中只需動嘴不動手”，建立了一套智能駕駛輔助系統(tǒng)，能夠“實現自然語言智能識別”則是最大技術看點。

車音網副總裁陸凌濤向南都記者介紹，這個系統(tǒng)按照用戶的語音指示，為其撥出電話、接聽電話；行車途中，還能按照個人語音指示，獲得實時路況信息，選擇合理行車線路，享受車音網提供的智能導航設置、道路救援、娛樂點播、票務及酒店預訂、天氣預報等一系列服務，增強行車的安全性和便捷性。值得一提的是，要完成這個智能化車載信息服務，只要一個按鍵。

“這其實是語音的云計算。”在陸凌濤看來，語音是突圍物聯(lián)網的重磅武器，將“人，車，道路”整合為一個車聯(lián)網服務平臺。他解釋說，通過自然語言識別將改變汽車現有的人機信息交流方式，解放駕駛者的雙手和雙眼，使汽車具備更人性化魅力，提高駕車安全性。自然語言識別就是讓人與機器之間的溝通交流更加智能化，用戶可以像與人說話一樣，用自然化的人類語言操作語音控制系統(tǒng)，從而實現語音控制系統(tǒng)的人機交互，由人說機器聽得懂的語言到機器聽得懂人說的語言的質的轉變。在這個語音云平臺的支持下，用戶說話、指令發(fā)出的識別率可達90%，體驗變得友好方便。

據南都記者觀察，目前全國正在試點開車打電話的交通違章處罰措施。對于車主來說，“只動嘴不動手”的理念提供了一個有效解決方案。

不過，語音技術的突破并不局限于汽車本身。據車音網方面介紹，企業(yè)客戶仍可根據自身需要選擇定制化的平臺服務，能快速地擁有語音交互方式，從而提高效率、節(jié)省成本。

深圳通信行業(yè)分析師譚貽國認為，無論是互聯(lián)網還是3G網絡，都把應用的焦點指向物聯(lián)網。不過，物聯(lián)網概念雖然叫囂多年但距離應用尚有一定距離，把車主納入視線范圍的車聯(lián)網在2011年迅速升溫，政策的支持力度也很大。在他看來，車聯(lián)網在國內是個新興產業(yè)，盡管還沒有成熟的模式，但物聯(lián)網的智能化導向將成為大勢所趨。