摘要

針對(duì)打車難的問題，北京鼓勵(lì)乘客合乘出租車，特別是在早晚高峰時(shí)段，合乘者各付共同路段車費(fèi)的60%，并可以打印多份**。北京市交通執(zhí)法總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)姚闊做客首都之窗時(shí)表示，目前96103和96101兩部叫車電話都可以提供“合乘訂車”業(yè)務(wù)。同時(shí)，出租拒載將從重處罰。但是從社會(huì)調(diào)查來看，政策是好的，但是由于合乘訂車業(yè)務(wù)具有一定的實(shí)用性局限，效果并不明顯。根據(jù)這一情況，為了更好地支持國(guó)家利國(guó)利民的政策法規(guī)，現(xiàn)提出一個(gè)升級(jí)版的“合乘訂車”可行性方案—語音出租車合乘找車系統(tǒng)。

系統(tǒng)介紹

語音出租車找車系統(tǒng)是利用GSM/GPRS/3G等遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)連接第一乘車客戶，第二乘車客戶、出租車司機(jī)和出租車找車管理平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通信，利用語音識(shí)別和語音合成技術(shù)（TTS技術(shù)）進(jìn)行溝通交流的一種綜合管理系統(tǒng)。

工作原理

此系統(tǒng)的工作原理是當(dāng)?shù)谝怀塑嚳蛻舸虻匠鲎廛嚂r(shí)，可以打電話96103或者96101到出租車找車管理平臺(tái)，說明目的地和性別。找車管理平臺(tái)利用語音識(shí)別技術(shù)可以自動(dòng)記錄乘客關(guān)于乘車目的地、性別和電話等信息。如果找車系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)于第二乘車客戶的信息，此信息是第二乘車客戶打電話給出租車找車管理平臺(tái)留下的目的地和性別要求等信息。找車系統(tǒng)會(huì)返回第二乘車人的目的地，合乘路段，性別等信息給出租車，出租車上裝有嵌入式中文語音合成芯片（TTS芯片）的語音播報(bào)器，接收到信息會(huì)播報(bào)給出租車司機(jī)和第一乘車客戶。如果第一乘車人統(tǒng)一，司機(jī)會(huì)按同意鍵恢復(fù)。此時(shí)第二乘車客戶也會(huì)接收到一條關(guān)于合乘出租車的車牌號(hào)，合乘路段，第二乘車客戶的性別等信息。當(dāng)合乘路段結(jié)束時(shí)，語音播報(bào)器可以自動(dòng)播報(bào)計(jì)價(jià)器的合乘公里數(shù)，每個(gè)人的消費(fèi)金額（同路段車費(fèi)的60%）并打印**。

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

優(yōu)勢(shì)一：方便快捷。雖然推出了“合乘訂車業(yè)務(wù)”，但是很多市民拒絕合乘的原因之一是怕麻煩，打車就是為了省時(shí)間，如果還要等別人合乘，或者在路上耽誤時(shí)間，打車意義就打折了。另外，如何與合乘人分擔(dān)車費(fèi)，也是市民顧慮的問題，在前往兩個(gè)目的地時(shí)，可能出現(xiàn)繞路，如何分?jǐn)傎M(fèi)用計(jì)算起來很麻煩。此系統(tǒng)存儲(chǔ)了大量的合乘乘客信息，并且智能篩選迅速，在幾秒之內(nèi)就可以篩選出最適合的第二乘車人的信息，當(dāng)然，如果沒有合適的信息，會(huì)自動(dòng)返回給第一乘客不要合乘的建議信息。如果出現(xiàn)繞路比較多（超出一人乘車直達(dá)費(fèi)用的70%）時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)返回不要合乘的建議信息。

優(yōu)勢(shì)二：安全出行。對(duì)于大部分女性認(rèn)為，與不熟悉的人合乘，尤其是異性合乘，感覺危險(xiǎn)，此系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)篩選同性乘車，在沒有同性乘車信息時(shí)，由于有性別信息，乘客可以考慮后自己做出選擇。

優(yōu)勢(shì)三：自動(dòng)打印多張**，計(jì)價(jià)器可以準(zhǔn)確自動(dòng)計(jì)價(jià)，隨時(shí)下車，隨時(shí)打印**。

展望

合乘出租車既有利于解決城市交通擁堵、空氣污染、節(jié)能減排等諸多問題，也能減輕市民的出行負(fù)擔(dān)。此系統(tǒng)在進(jìn)一步完善之后，一定會(huì)更加有利于政策的推行，方便市民的生活。