汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)成為舒適駕駛必不可少的設(shè)備。汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)要正確地顯示復(fù)雜的道路或岔口，需要GNSS１系統(tǒng)（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)：Global Navigation Satellite System）。作為GNSS系統(tǒng)，美國(guó)的GPS、俄羅斯的GLONASS、中國(guó)的BDS等多個(gè)定位系統(tǒng)已開(kāi)始了運(yùn)用，歐洲的Galileo為了早日開(kāi)始運(yùn)行正在進(jìn)行著各種準(zhǔn)備。

衛(wèi)星定位系統(tǒng)通過(guò)接收多個(gè)衛(wèi)星的電波來(lái)提高定位的正確性，因此需要可應(yīng)對(duì)多個(gè)定位系統(tǒng)的模塊。而且，一些國(guó)家正在研究對(duì)不能適用本國(guó)定位系統(tǒng)的產(chǎn)品征收進(jìn)口關(guān)稅，從而對(duì)部品也提出了同一部品能夠應(yīng)對(duì)多個(gè)定位系統(tǒng)的要求。

我公司根據(jù)這這種市場(chǎng)需求，開(kāi)發(fā)了可接收多個(gè)GNSS系統(tǒng)信號(hào)的《UMSZ2系列》車(chē)載多路GNSS模塊，該模塊還可同時(shí)接收多種定位系統(tǒng)※２的信號(hào)。該產(chǎn)品是尺寸為25.0mm×20.0mm×2.6mm的表面貼裝型產(chǎn)品。而且，該產(chǎn)品還內(nèi)置了對(duì)接收GNSS電波所需天線的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)的電路，因此有助于減輕客戶在設(shè)計(jì)及安裝天線狀態(tài)檢測(cè)電路方面的負(fù)擔(dān)?！?

本產(chǎn)品通過(guò)應(yīng)用我公司多年積累的高頻電路技術(shù)和軟件設(shè)計(jì)技術(shù)優(yōu)化了電路，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出了用一個(gè)模塊應(yīng)對(duì)多路GNSS系統(tǒng)的產(chǎn)品。而且還可縮短從開(kāi)機(jī)到定位的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)最高水準(zhǔn)的高速TTFF３。

本產(chǎn)品可在3.3V的單一電源狀態(tài)下同時(shí)接收多種GNSS信號(hào)。因?yàn)椴恍枰鄠€(gè)電源，所以還有助于提高整機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)自由度。

另外作為任選功能，還計(jì)劃追加在隧道內(nèi)等無(wú)法接收電波的場(chǎng)所也能夠更新位置信息的Dead Reckoning功能。

1.GNSS：
　利用人工衛(wèi)星檢測(cè)地面當(dāng)前位置的系統(tǒng)之總稱(chēng)。
2.Type A應(yīng)對(duì)GPS/GLONASS/Galileo（計(jì)劃）、
Type B應(yīng)對(duì)GPS/BDS/Galileo（計(jì)劃）。

3.TTFF
　Time To First Fix的簡(jiǎn)稱(chēng)。從開(kāi)機(jī)到檢測(cè)出初始位置的時(shí)間。

【主要特長(zhǎng)】
用一個(gè)模塊多路應(yīng)對(duì)多個(gè)定位系統(tǒng)
?應(yīng)對(duì)GPS/GLONASS/BDS./Galileo（計(jì)劃）。
?實(shí)現(xiàn)了行業(yè)最高水準(zhǔn)的高速TTFF。
?可在3.3V的單一電源下工作（天線電源除外）。
?內(nèi)置天線狀態(tài)檢測(cè)電路。

【主要用途】
　汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)等車(chē)載設(shè)備

【銷(xiāo)售計(jì)劃】
開(kāi)始量產(chǎn)時(shí)期：2014年10月（計(jì)劃）
樣品價(jià)格 ：5000円（含消費(fèi)稅）
月生產(chǎn)量 ：2萬(wàn)件（2014年10月份計(jì)劃）
開(kāi) 發(fā) 部 門(mén) ：技術(shù)本部　古川工廠（日本國(guó)宮城縣大崎市）
生 產(chǎn) 部 門(mén) ：生產(chǎn)本部　角田工廠（日本國(guó)宮城縣角田市）
【主要規(guī)格】