近日，三大運營商在全國紛紛推出5G體驗計劃。而截至去年9月末,我國移動通信基站就已達639萬個,其中3G/4G基站總數(shù)達到479萬個。而截止今年3月，中國移動241萬個4G基站。

運營商財經(jīng)網(wǎng)獲悉，截止到今年7月份，全國范圍內(nèi)已建成5G基站3.8萬座，預計至2019年底，全國5G基站建設總數(shù)將達到15萬座。

也就是說，3.8萬座個5G基站僅僅相當于我國移動通信基站總數(shù)的1/150左右，估計還不到全國需要建設的5G基站數(shù)的1/100.

以廣東為例，截至6月底，廣東全省已建成5G基站8949座。按廣東最新計劃，今年底全省5G基站將超過3.2萬座，廣州、深圳將分別達1.46萬座、1.43萬座。但這個數(shù)量與廣東三大運營商百萬基站數(shù)相比仍然是九牛一毛。

值得注意的是，廣東5G基站建設的計劃已經(jīng)擴充了，廣東最新提出了建設3.2萬座5G基站的本年度目標，大幅超出了此前2萬座的計劃，增幅達60%。

但建網(wǎng)提速背后，當前5G基站建設仍面臨不少困難，諸如基站用電量比4G大，用電量占5G網(wǎng)絡運營成本40%以上; 5G基站密度大，達到4G的兩到三倍，對站址需求量非常大。

加快營業(yè)廳的5G體驗部署，邀消費者親身實地測速。如此別開生面的5G發(fā)展局面的背后, 似乎5G建設在以超乎尋常的速度進行。但實際上，已建成的5G基站數(shù)量少得可憐。