”今年只有數(shù)百臺充電設(shè)施的訂單，雖然已經(jīng)具備了日產(chǎn)200臺充電設(shè)施的能力，但是，因市場有限，并沒有真正的實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)。”基業(yè)達(dá)電氣有限公司總經(jīng)理孟慶欣告訴第一電動記者。

在北京基業(yè)達(dá)電氣有限公司(下稱基業(yè)達(dá))的工廠內(nèi)，除了展示廳內(nèi)擺放著四五臺充電樁，試驗(yàn)室擺放著十多臺充電樁、充電機(jī)，生產(chǎn)車間基本上都是高低壓成套開關(guān)設(shè)備在生產(chǎn)當(dāng)中，很難看到別的跟電動汽車充電設(shè)施有關(guān)的成品或半成品。孟慶欣說，新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展很緩慢?！贝饲拔覀儗⒅攸c(diǎn)放在研發(fā)上，去年投入了800萬元研發(fā)費(fèi)用，今年上半年投入了450萬元。但市場方面投入資源不夠，下半年公司正在組建市場營銷部，目前為止銷量也不大?！?/p>

”市場不好不僅是因?yàn)殇N售工作不到位，而是大的市場環(huán)境還沒有起來。全國目前充電樁的需求也不多，因此，目前需要靜下心來搞充電樁、充電機(jī)的技術(shù)儲備，把產(chǎn)品做好，厚積薄發(fā)，在有限的市場條件下穩(wěn)步快速的往前走?！泵蠎c欣說。

從國家電網(wǎng)充電設(shè)施建設(shè)情況就能看出一些端倪。作為我國最大充換電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營單位，國家電網(wǎng)去年僅建成1420個交流充電樁，截止至去年年底累計建成114703個交流充電樁?！比ツ觊_始，國家電網(wǎng)充電設(shè)施建設(shè)腳步逐漸放慢，而今年上半年新增充電設(shè)施建設(shè)項目則更少?！币晃唤咏?strong>國家電網(wǎng)的消息人士說。

另一家充電設(shè)施企業(yè)銷售負(fù)責(zé)人告訴記者，充電設(shè)施目前根本談不上市場大還是小，而是基本上沒有。”一些政府項目被國企分去了，除此以外常常是幾臺樁的訂單，或者要免費(fèi)送一些樁給用戶體驗(yàn)。”

孟慶欣說，基業(yè)達(dá)做好了在充電設(shè)施領(lǐng)域一直虧損到2015年的準(zhǔn)備?！边@幾年的重點(diǎn)是研發(fā)，技術(shù)儲備，市場拓展，在業(yè)界與同行建立良好的合作關(guān)系，目前我們申請了50多項充電設(shè)施專利，已經(jīng)授權(quán)12項，計劃在2015年之前專利數(shù)達(dá)到100項。2015年左右再將重心放到市場上來?！?/p>

基業(yè)達(dá)將目標(biāo)定為全國最專業(yè)的充電設(shè)施制造商?！被?8年配電設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的積累，我們有產(chǎn)品加工、工藝控制方面的優(yōu)勢，能夠較好的控制成本?！睘榇耍鶚I(yè)達(dá)在去年9月份成立一家名為基業(yè)昌達(dá)新能源技術(shù)有限公司的全資子公司，由孟慶欣擔(dān)任總經(jīng)理，”我們看到的不是眼前的利益，而是新能源汽車的發(fā)展前景。”

根據(jù)孟慶欣的設(shè)想，基業(yè)昌達(dá)成立后，將重點(diǎn)放在智能小區(qū)業(yè)務(wù)，即在為小區(qū)提供配電設(shè)備的同時，提供充電設(shè)施。另外，和高速公路的管理單位合作，建設(shè)高速公路沿途的充電設(shè)施也是孟慶欣目前比較看好的市場。

”我們希望用十年的時間，使基業(yè)達(dá)成功轉(zhuǎn)型為新能源領(lǐng)域最專業(yè)的產(chǎn)品制造商，并成功上市，而不急于求成，很多充電設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)很焦慮，但我們會穩(wěn)步快速前進(jìn)?！泵蠎c欣說。

基業(yè)達(dá)目前的主業(yè)是配電設(shè)備，年銷售額超過1.5億元，主要市場在北京，年銷售額超過1億元。另外，基業(yè)達(dá)跟富力地產(chǎn)等公司都簽訂了戰(zhàn)略合作，為他們?nèi)珖慨a(chǎn)項目提供配電設(shè)施。